近年来，汽车圈比较热的话题除了SUV，还有新能源汽车，为什么？一方面是环境保护而催生人们使用清洁能源的想法，另一方面是国家基于环境保护而推出对新能源汽车有利的政策。在人们眼中，比较熟悉的新能源车或许是特斯拉MODEL S、卡罗拉双擎（或雷凌双擎）、知豆、唐、宋等等，而新能源汽车中的纯电动车被称之为“通勤利器”。接下来我们就以上班往返50公里为例，看看有哪些电动车可以在一周时间内不用充电往返通勤。
帝豪EV300
补贴后售价（北京补贴）：12.88-14.98万元
续航里程：300公里
外观方面，新车或将延续现款帝豪EV的设计，采用水滴涟漪回字纹格栅。车身线条优雅，跟大多数新能源车型一样，换装了蓝色专属标识。运动前引擎盖筋线，和“C”型一体化光导效果精致LED尾灯。以及翼子板和油箱盖上有EV专属标识，车身两侧还添加蓝色风格拉花，突显电动车的身份。
帝豪EV300的内饰与现款保持一致，内饰采用吉利家族式设计语言，整体视觉效果年轻、时尚，也更符合时下的审美。同时，新车还将继续使用蓝色和黑色的内饰颜色搭配。
帝豪EV300的续航里程将增加至300公里。同时，新车将全新匹配的ITCS电池控制系统，具备“动力电池低温预热功能”，实现在-20℃快速充电，-30℃车辆仍可正常使用。在充电方面，新车的慢充模式将提高充电功率，将慢充时间由现在的14小时缩短为7小时。
腾势400
补贴后售价（北京补贴）：30.38-36.68万元
续航里程：400公里
腾势400的外观与内饰基本沿用了现款车型的设计风格，其配置上将增加全景天窗、车内氛围灯、感应开启式后备厢、座椅/外后视镜记忆、Easy Access主驾驶座位自动调节等功能。此外，腾势400车型还优化了能量回收系统，并推出了升级版的APP，消费者可通过APP实现行程规划、远程预约充电、远程智能座椅加热、空调控制等功能。
新车最大的变化在于将原有47.5kWh的磷酸铁锂电池升级为62kWh，综合工况下最大续航里程为352km，60km/h等速工况下续航里程为473km（老款车型为最大续航里程253公里），同时该车的输出功率也会更大，其最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米，官方公布0-100km/h加速时间提升至10.5秒。
北汽新能源EX260
补贴后售价（北京补贴）：12.69万-13.68万元
续航里程：260公里
北汽新能源EX260的外观设计与现款在售的EX200保持一致，新车基于北汽绅宝X25打造而来，前进气格栅还采用了代表新能源车型的蓝色设计，并且在尾部还增加了EX260徽标。
内饰方面，新车依然与现款EX200保持高度一致，双色内饰以及仿碳纤维装饰板的加入为车内增加了一丝运动气息。至于配置方面，EX260将拥有倒车雷达、倒车影像、电动天窗、多功能方向盘、中控台液晶屏、手机互联以及液晶仪表盘等功能。
动力方面，本次上市的EX260在现款EX200的基础上，主要针对续航里程进行了升级，搭载了北汽新能源e-Motion Drive超级电驱技术。此外，新车还更换了容量更大的电池组，综合工况续航里程达260公里，等速最大续航里程则达到了318公里。
)
