I-Pace？或许没有听过，捷豹F-Pace作为捷豹首款SUV相信很多人都知道，那么I-Pace就是同F-Pace一样以一个SUV身份亮相日内瓦车展。
捷豹I-Pace首次亮相是在2016年11月份的洛杉矶车展上。据说这款车是英国汽车制造商中第一辆纯电动汽车，这款车I-Pace也代表着捷豹的未来发展方向。现在，捷豹I-Pace亮相日内瓦车展，捷豹会为这款车准备更多的车身颜色，包括光子红在内的靓丽色彩，让这款车概念车在视觉效果上更贴近实际。
捷豹I-Pace同样使用的是捷豹的全铝车身技术，其车身结构和它的哥哥F-Pace非常相似，然而其他部分几乎都是全新的技术，包括捷豹开发的超过90kWh的锂离子电池组，每个电池本身都拥有绿色的包装，以保证加热和冷却来确保电池的效率是最好的，同样也是最安全的。
捷豹I-Pace的动力并不像特斯拉Model S或X那样平顺输出，但动力依然有400马力，最大扭矩更是达到了700Nm，因为I-Pace除了动力单元其他零部件大部分来源于F-Pace，双摆臂前悬架和多连杆后悬架都会给它来带同F-Pace相似的动态效果。
另外根据捷豹的官方的信息“捷豹I-Pace的最大续航里程能够达到350公里”。同时捷豹还声称，按照正常的家用交流电充电的情况下，I-Pace大概需要一个半小时就能将电池充满80%，这样的效率是特斯拉在内的电动车所不能达到的，并且，捷豹还提供充电更快的直流充电器和无线感应充电设备（这个配置高大上）。
在外观的设计上，捷豹的设计师在一次发布会上谈到，因为捷豹I-Pace这款车还处于一个开始阶段，但不能否认的是它依然有着捷豹家族化的设计，因为I-Pace是一台电动车，以便更多的人认识和了解捷豹这个品牌。捷豹I-Pace的外观也经过了精心的设计，以获取最好的空气动力，捷豹I-Pace的风阻系数仅有0.29，在SUV中算是非常优秀的车型了。
从概念到实车并没有经过太长时间，因为有先进的平台技术支持，I-Pace会在价格上有很好的竞争力，相比其他电动豪华车，捷豹I-Pace预计成本费用接近9万美金。
捷豹I-Pace是捷豹在电动汽车发展上的一个基本出发点，它不仅是一台车，也是未来捷豹汽车发展的方向，但不管怎样，这都是一款面向未来的设计，出自正宗的捷豹家族，有着捷豹应该有的气质和血统，同样也体现了英国汽车工业的水平（似乎不怎么样，该破产的破产，被收购的收购）。
这款车如果比捷豹F-Pace便宜的话，会勾起你的购买欲望吗？或者说这款车对你有没有诱惑力呢？我们可能等待它的到来。
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