小编每天上下班都要挤上一趟“看上去已经满载”的公交（中间上车的艰辛过程省略一万字），在车上，如果旁边站着个妙龄少女，也许还会暗暗自喜，但要是旁边站着一个鼻毛不剃、嘴巴不擦的猥琐大汉时，买车的欲望可是无时无刻都充满着小编的脑袋，多么想在下一站下车，冲进4S店马上刷卡开车走人，然而看看银行APP里的余额，还是默默扎好马步，与大汉挤个你死我活吧。
下面就让途哥推荐几款八万不到就能下地的国产小车：
途哥点评：媲美合资车的外观设计，超越入门合资车的内饰水平，而价钱却只要5.48万元起，还买什么合资车？省下的钱都能交好几年停车费了。宝骏510是今年低端市场上的一颗“重磅炸弹”，用极低的价钱，造出了极高水平的车型，甚至在这个同级别不太重视的隔音方面，宝骏也尽了自己最大的努力，去让510跟其他对手区别开来，其他方面也保持了宝骏一向的水平，美中不足是自动档依然没有。
途哥点评：CS15的各项数据与宝骏510相当，但长安为CS15提供了双离合的选择，只是价格略高，好在这套变速箱在平顺性方面也确实证明了自己能够对得起这价钱。CS15的优点集中在空间大、配置实用、底盘扎实这几个方面，而缺点和510一样都很明显，动力稍微有点不足，这一点，在自动挡车型方面就更加明显了。总体来说，CS15的表现合乎预期，变速箱的表现甚至让人出乎所料。
途哥点评：H1的优势很明显，缺点也很明显。优势在于对比CS15较低的自动挡车型价格，以及出彩的内外设计，缺点很致命，变速箱的顿挫极为明显，车内的空间也较小，对于该级别常常拉货的需求，H1未能完美满足，但如果是日常代步，平常带一点激烈驾驶的话，H1还是可以满足你的，因为它很小，很灵活，避震也比较硬，对于路面的反馈也比较丰富，前提是你买的是手动挡车型，自动挡车型会将这份乐趣狠狠摧毁。
文丨小吴
)
