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开说“i”和爱之前，麻哥先跟你唠叨唠叨一件事，因为它和我想说的”i“有着千丝万缕的联系。
在麻哥的定义中，汽车销量除了跟产品的好坏有着最直接的关系之外，与它的营销手段和传播方式都有着巨大的联系。找到属于自己车型的定位，而后抓住受众人群的喜好，做出符合它气质的或是高大上、或是接地气的营销事件，才能更好的帮助受众了解这款车、喜欢这款车、而后购买这款车。
而在麻哥的印象中，2017年至今，已经过去三个多月。大大小小的新车上市发布、试驾体验活动已经无数。但唯独有一次活动却让麻哥印象深刻，那就是——荣威i6“金星秀”。
i6，你还记得当年叱咤上海滩的“毒舌”金星吗？
2月17日，荣威i6全国上市当晚，举行了一场别开生面的“金星秀”，金星将秀场搬到现场，代表广大准车主向荣威i6发难。语言诙谐幽默，问题犀利风趣，短短两个小时之内，将准车主们心中的疑问一一解答，也将荣威i6智能互联、0.25cd的风阻系数、配置高安全性好等产品特性和盘托出。
实际支付价：8.98万-13.68万元
3月17日，有“i”又有爱的荣威i6在成都区域上市，20T版本（1.5T排量）共推出6款车型，官方指导价8.98万-14.38万元。
而根据上汽推出的购车优惠政策，抢先订购荣威i6后，还有7000元支付宝红包送出，等于实际支付价格为8.98万-13.68万元。
而为了更好的体现荣威i6互联科技的专属特性，现场发布会采用了人机互动的方式。一边是工作人员现场操作演示、一边是现场高清摄像设备实时转播纪录、充分将荣威i6的互联网应用和智能操作系统展现的淋漓尽致。方便快捷而又科技性能满分，就如荣威i6带来的驾乘体验。
1835mm的最大车身宽度
2715mm的最大轴距
77mm的最大膝部空间
而从外观来说，荣威i6很大层程度的继承了Vision-R概念车的设计理念，整车采用了家族式的外观设计，并且融入了中国特色。
整车的设计由流畅的型面和锋利的线条构成，整车呈现运动特质。而其超低的风阻系数是荣威i6设计工艺上不得不提的亮点。从概念车到1:3缩比模型，到1:1等比模型，再到量产车型，荣威i6先后经过了数百次的优化以及超过125小时的风洞试验，光试验费用就“吹”了近千万，终于打造出了0.25的超低风阻系数。
0.25是个什么概念呢？
在传统家轿领域，全球排名第五。在中国品牌当中，目前位居第一，并且基本超过了所有的合资品牌。
在内饰以及配置方面，荣威i6也极具特点。它搭载了10.4英寸的超大触摸屏幕，和达到全球领先的超低0.25Cd风阻系数，还有全车大面积的软包围内饰材料，以及双5星的安全标准。另外i6在环保方面也下足了功夫，车内气味VOC远远领先行业标准，乙苯、二甲苯等不到国际4%，甲醛浓度仅为国际1/5。
而就空间来说，荣威i6近乎营造出剧院式的享受。467L超大后备厢容量，以及全车身布局26处灵活存储空间，让很多需求度变得触手可及。
而荣威i6作为全球首款互联网宽适家轿，互联网大数据已经成为它的第二引擎。精微语音交互，语音控制空调、天窗、车窗、座椅加热功能，灵敏识别声音，准确理解语义，轻松声控。
荣威i6搭载上汽蓝芯20T高效能动力组合，最大功率高达124KW、最大扭矩250N·m，百公里加速8.4秒，综合实力傲视同级。而搭配TST7速双离合变速器，换挡平顺一气呵成，换挡时间低于0.25秒。强劲动力与燃油经济性同步飙升，每次起步都能快人一步，百公里油耗更低至5.9L。
浑身是“i”的荣威i6，用满身的“黑科技”和良心造车的理念，正在征服更多的消费者，期待它有不错的市场表现。
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