在2月的SUV销量榜中，国产车型包揽了前7名，风光无限，在这个SUV大行其道的风口上，奇瑞销量最好的车型竟然是艾瑞泽5，这确实有点难以置信。3月18日，奇瑞艾瑞泽5 SPORT在重庆国博中心上市，新车总有4个车型，售价为7.69-9.79万元。
艾瑞泽5的最高月销量曾突破2万台，在国产轿车中并不多见。除了丰富周到的配置和高性价比，年轻化的特质相信也是艾瑞泽5的一大卖点，而新上市的SPORT车型，顾名思义就是更加运动，新车基于奇瑞最先进的M1X平台打造，操控性有不少的提升，并且换装了动力更强的1.5T发动机，同时在外观和内饰上也进行了运动化的调整。
外观
前脸只是在现款的基础上稍作调整，尾部的改变相对来说比较大，扰流板虽然不算很夸张，但增加了不少的运动感，相比同级车来说，也算是比较张扬了。调整后的SPORT车型视觉上显得车身更低，使整车的运动感更强。
内饰
内饰上黑红拼色的皮质座椅确实比较有运动的氛围，SPORT车型标配了cloudrive2.0车联网系统、真皮方向盘和17寸轮圈，非常合年轻人的口味。
动力
主打年轻人的艾瑞泽5,1.5L的发动机确实是不够年轻，在这个涡轮增压的趋势下，不带T总感觉不够爽，新上市的SPORT车型换装了1.5L涡轮增压发动机，最大功率147马力，数据虽然不是很抢眼，但相比现款的1.5L发动机提升了不少，在同级车中也算不错了。匹配的CVT变速箱相对来说不那么运动，但在这个级别，还是CVT比较省心，更注重操控乐趣的还可以选择5MT的变速箱。
跟竞争对手相比，艾瑞泽5 SPORT在空间上不占优势，带T后动力比帝豪GL要强，但比荣威i6弱，不过荣威的价格也更高，艾瑞泽5 SPORT的年轻运动化特质算是个优势。毕竟年轻化是目前比较流行的趋势，连凯美瑞都开始了年轻化的改变，艾瑞泽5本来就是年轻化的定位，sport版车型的上市算是进一步强调年轻和运动的特质，并且更强的动力估计也可以赢回那些因为动力放弃艾瑞泽5的消费者。
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