这几天，互联网汽车的业界震动一个接着一个。
20日下午，乐视汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊在微博发布了《关于我不再担任乐视汽车相关职务的声明》。
没想到，丁磊多次被传称离职，这次却真的成真了。
2016年的4月，乐视举办的生态发布会上。乐视超级汽车LesEE首款概念车亮相。在LesEE出现的瞬间，每一个汽车行业的关注人都会惊讶。
“没想到，乐视汽车真的造出来了！而且还造出了未来的味道。”
在一年半之前，丁磊正式从上海汽车集团辞职加盟乐视，加盟乐视前职务为上海汽车集团副总裁。
而如今在乐视法拉第FF91电动车发布之后，丁磊竟在这样的时刻“退出了群聊”。不知道这离职背后蕴含着怎样的意味。
从乐视法拉第FF91的各项数据来看，其实是很好的继承了当年概念车的灵感，可以说丁磊为了乐视汽车的确做了很大的贡献。
丁磊离开乐视之后，对于汽车业务的影响有多大，谁也不敢断言。但是乐视汽车的高管相继离职的事实，将越来越成为外界怀疑乐视能否做好车的根据。
毕竟，一个稳定的团队才是一个企业良好发展的根本。就算FF91在发布会上，强调了它百公里2.39秒加速，电池提供700公里续航，额外配有激光雷达、自动驾驶的惹眼配置。
但是无论它跑的再快，续航再强，如果只停留在原地，不能够量产，那么打败特斯拉也只能是一句空谈。
而且乐视的信誉也是在近几年一损再损，真是不知道乐视汽车未来的路到底会怎样啊。希望这不会是又一个“庞氏骗局”。
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