相信大家都看过网络上“神车”五菱宏光S完美漂移过弯的画面。其实，在上汽通用五菱的大家族里面，车不仅能漂移和过弯，也能享受“殿堂级”的音乐盛宴。前不久，上汽通用五菱旗下宝骏品牌发布了两款宝骏560律动版车型，售价9.88万元和10.58万元，它和现款车型最大的区别就是，加装了同级别非常罕见的哈曼音箱，共有9个扬声器，并配有低音炮和独立功放，同时保留了宝骏560的各种传统优势。
可以说在10万元级的SUV中，宝骏560的空间优势几乎没有对手。2750mm的轴距与同门730轴距一样。这么长的轴距，内部空间自然不会错。前排空间就不说了，大多数车的前排空间都能调到合适的位置。后排空间真的是大到没朋友。笔者找遍汽车之家的车型库，也没找到一款10万元左右，空间能与宝骏560相媲美的自主SUV。如果说非要找一个参考对象，可以去看看奥迪A4L、宝马3系Li等等带“L”的中级轿车。
宝骏560的后排空间不仅大，而且地板也是平平整整，就这点来说，它甚至超越了那些带“L”的中级轿车，它们的后排中央可是都有很高凸起的。平整的地板让中间乘客也能找到舒适的坐姿，而后排座椅也俨然成为一个三人沙发。宝骏560除了有阔绰的后排空间，它后备箱的空间也很理想，尤其是翻折后排座椅后，基本上就成为一辆小货车。这么大的空间，难怪今后560要出7座版车型。
宝骏560的优势不仅仅是体现在超大的空间上，也体现在全方位的进化上：在外观、内饰、配置等方面进行了多达16项升级，动力方面在延续1.5T+6速手动变速箱组合的同时，增加了智能手动档，给用户带来更为便利轻松的驾驶体验！底盘方面，带稳定轴的多连杆独立后悬挂，进一步提升了行驶品质和舒适度。
配置上，全景天窗、电子手刹、自动驻车和360度全景影像的加入极大地提高了产品的科技竞争力。尤为值得关注的是，宝骏560律动版将安全保障提升到更高的水平：在此前获得C-NCAP五星安全评级基础之上，宝骏560律动版全系标配了ESC车身稳定控制系统，这对于底盘较高的SUV车型来说十分重要；在提供侧气囊的基础上，还增加了侧气帘，再加上固有的前排头部气囊，形成6安全气囊的全方位保护，而这些往往都是更高级别车型上才有的安全配置。
宝骏560律动版除了上面给大家介绍的优势，还有一个10万元SUV车型中独一无二的哈曼音箱系统。也许人们对哈曼国际这个品牌并不十分熟悉，但对于资深车迷来说一定会对JBL、Infinity和Mark Levinson等汽车音箱品牌耳熟能详，没错，这些鼎鼎大名的品牌都是哈曼国际旗下的产品。
哈曼国际旗下拥有AKG、harman/kardon、Infinity、JBL、Lexicon及Mark Levinson等16个全球知名品牌，是全球领先的音响产品制造商，在全球音响研发和制造领域处于领导地位。
以前，这个级别这种档次的音响系统，只有在部分豪华品牌车型上才有搭载，比如奔驰S600L、宝马7系列、路虎揽胜、雷克萨斯等的车载音响，就出自哈曼国际。之前，如果有人说10万元级车型上应用了哈曼的音响，你可能认为这是梦话。
但这在如今已经成为现实。基于与哈曼的战略合作，此次10万级的宝骏560律动版，就使用了哈曼的Infinity音响，本来价格就很亲民、配置水平就很高的宝骏560，性价比优势因此再被放大。
更值得一提的是，宝骏560律动版牵手哈曼，并不只是做做样子，而是玩真格的。量身定制的9扬声器，实现了卓越的音色还原，带来了顶级的视听享受。可以说，无论是声音单元数量还是品质，同级别车型还无出其右者。由此，驾驶宝骏560律动版也能享受“殿堂级”的音乐盛宴。
当然，对于汽车音箱这种东西还是得切身体验才有发言权。为此，笔者特意来到哈曼中国苏州工厂亲身体验了一番。
首先，宝骏560律动版从架势上看就气场十足，打开车门，可以看到哈曼旗下Infinity燕飞利仕HPSS的醒目LOGO， 全车包含9只高性能扬声器 （包括4只高音扬声器、4只低音扬声器、1只重低音扬声器）和6通道独立DSP功放布局于车内，形成对车内空间的全方位覆盖，让人仿若置身于一个遍布音响的音乐厅，不由自主产生要想听歌的渴望。
而从实际音响效果来看，也堪称“不同凡响”，笔者在现场播放了一首老鹰乐队的加州旅馆，无论是多种乐器演绎的前奏还是悠扬起伏的高中低音都能清晰地通过音响传递出来，特别是老鹰乐队特有的深沉鼻音也能轻松地辨识出来，完全能够满足发烧友级音乐爱好者的要求，显然，宝骏560律动版所营造的音响效果，已经远远超出了同价位SUV，也完全优于绝大多20万级别合资SUV，绝对是跨级享受。
宝骏560律动版，在性价比层面上又获得了极大的提升，可以不客气的说，宝骏560律动版的出现，在外观、内饰、配件品质及动力调校等多个方面，都将重新定义10万级SUV的标配水平，推动10万级SUV市场竞争产生质的变革，堪称为性价比的新标杆。
文/邓黎
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