之诺60H搭载与宝马X1 xDrive25Le相同的动力系统，由一台1.5T涡轮增压发动机和一台电动机组成：发动机前置并驱动前轮，最大功率100kW，最大扭矩220Nm；后置电动机负责驱动后轮，最大功率70kW，最大扭矩165Nm。综合最大功率170kW，综合最大扭矩385Nm。所以，之诺60H采用了不一样的智能全轮驱动系统，在AUTO EV模式下，通过前置发动机与后置电动机的分工协作，强化对四个车轮的分别控制，能够提高通过性和安全性。与这套动力系统匹配的是一台6速手自一体变速箱。　　

　　在纯电动模式下，之诺60H最高车速为120km/h，续航里程为60公里。在混动工作时，之诺60H的最高车速可达到190 km/h，0-100km/h加速时间为7.6秒。之诺60H的油箱容积为35L，可以满足上海市场的要求，百公里综合油耗为1.8L，总续航里程为630公里。

　　与宝马的诸多iPerformance车型一样，之诺60H也提供了三种电动智能模式：AUTO EV、MAX EV和SAVE BATTERY。同样与宝马的驾驶理念相同，无论是哪种电动模式，只要将大脚踩油门，发动机和电动机都会同时工作，以便爆发此时驾驶者所需的最大动力。　　

　　驾驶之诺60H时，更多的还是AUTO EV+舒适模式（Comfort）+D挡的组合。在这个组合下，发动机的启动很难觉察到，如果电池电量足够的情况下，几乎都是纯电动行驶，即便32摄氏度的气温，让空调不得不更凉一些，其电动机依然可以长时间应付。