近几年，吉利帝豪一直蝉联中国品牌轿车榜首，自去年新帝豪百万款推出后，更是将销量又推向了一个小高潮。吉利帝豪的经久不衰和谜之火热，就快成为国内车市的一大悬案了。今天，我们特邀两位刚提车一个月的新车主来和大家分享心得、答疑解惑，一位是新帝豪百万款1.5L CVT向上版萌妹子车主，另一位是新帝豪百万款1.3T手动向上版硬汉车主，对于自己的新座驾，他们有很多话想说。
第一位受访者：
陈小姐，典型的90后，工作一年，人生第一辆车选择了新帝豪百万款1.5L CVT向上版。
当初是怎么想到选择这款车的呢？
我最初就是想买个小车代步，预算是10万左右，毕竟刚出社会嘛，买个太贵的车我也养不起。经过父母和朋友的推荐，我是在新帝豪和日产的蓝鸟里纠结。蓝鸟我是真的超爱它的造型，很酷，但是配置真是快把我气死了，座椅竟然还是纯手动调节的。最后综合了一下，我还是选择了新帝豪百万款，结合配置、舒适来说，新帝豪百万款1.5L CVT向上版是我的菜，造型虽不如蓝鸟的酷，但还蛮小清新的，我选了个经典的白色。
您说比较满意配置和舒适度，具体指的是？
配置上，我当时在店里看车，一开车门我就看见了中控台那大大的触摸屏，试着连了一下我的手机，苹果Carplay系统特别方便，GPS导航、影音播放都很好用，现在用车一个月了，我一上车的习惯还是先联手机放歌。对了，我还必须夸夸集语音控制、娱乐开关等功能于一体的方向盘，摸着方向盘就能全控制了，开车的时候就省的我分心了。
我爸妈对我这新车的安全配置赞不绝口，你知道的嘛，老人家就担心行车安全。我当时真没想到，10万以内的车还配了高清行车记录仪、TPMS智能胎温&胎压监测系统、EPB电子驻车系统和AUTOHOLD自动驻车这些安全配置，真的挺惊喜，吉利对安全这方面确实挺上心的，我表哥那15万的卡罗拉都没我这安全配置多。
说到舒适度，我觉得新帝豪的设计蛮科学和贴心的，因为我个子高嘛，以前开别人的车，进出驾驶座的时候，方向盘那儿老卡腿，新帝豪的这个D型方向盘就用起来很舒服，我开了一个月了，还没卡过腿。另外，我以前上下班在外面走，必须带着口罩，空气质量越来越差嘛，现在开车上班，省了我带口罩的事儿，车内空气质量比外面高，配备的这个全自动恒温空调和PM2.5高效滤芯，真挺实用。所以对于车内舒适度，我是很满意。
对于您的新车还有什么其他感想吗？
其他感想？说实话，这车的空间挺出乎我的意料，外面看起来挺小巧的，里面的乘坐空间还挺大，因为我经常周末会载我父母出去玩，我父亲块头大，183cm的身高坐前面一点也不卡头，所以对空间我挺惊喜的。现在跑了有1个月，差不多1400公里了，暂时没发现什么问题，希望能一直如此吧。
第二位受访者：
孟先生，85后，和妻子一起选择了这款新帝豪百万款1.3T手动向上版。
当初是怎么想到选择这款车的呢？
过年之前我妻子查出怀孕了，买车这件事就提上了日程，年前我们看了几款车，新帝豪百万款、科沃兹、朗动我们都有去店里感受了一下。最后我妻子拍板决定买新帝豪百万款，因为她觉得新帝豪百万款的造型在三车里面最好看。
也确实是，新帝豪百万款车正脸的上格栅水滴涟漪回纹造型，很有辨识度。另外，她喜欢这车的16英寸铝合金钛灰轮毂和搭配的红色卡钳，觉得很拉风。而且前翼子板处的浮雕式“1 MILLION”专属徽标，很有纪念意义。对比科沃兹和朗动比较平淡的外形，新帝豪百万款的造型确实年轻活泼一些。车色我们选择的是海洋蓝，比较靓。
其实我对于外形不是很关注，我反倒是更关注动力和驾控方面，这车主要是我开，我喜欢手动挡的驾驶感，所以我们最后定的是新帝豪百万款1.3T手动向上版，年前下的单，年后我们就提到了车，开了一个多月了，磨合得还不错。
那您对这车的动力和驾控有什么感受呢？
开了一个月，我目前觉得动力挺足，不知道以后会怎么样。我这款车是1.3T涡轮增压发动机搭配6挡手动，发动机挺给力的，185N?m的峰值扭矩可在2000～4500转的区间内持续输出，起步动力很足，而且吉利的油门调校确实给了我惊喜，反应很灵敏，轻触踏板，发动机很快就能给出回应，开起来很轻松，平时在城市里跑完全够用。
再说一下这个变速箱，6挡换挡很平顺温和。我必须给这个智能换挡提醒配置点个赞，我妻子开过几次，她水平不高，这个智能换挡提醒正中她怀，辅助驾驶很好。不过要说一点，这个挡杆的阻尼要是再大一点就好了，不容易挂错档。
最后对于您的新车还有什么其他感想吗？
我现在开这个新车一个多月了，有一个特别大的感受就是，很值！
也可能是手动挡的车省油吧，我这款1.3T-6MT车型，综合油耗才5.7L／100km，到现在为止就加过2次油，用车养车都不贵，对于我们这种刚结婚的小家庭来说，压力不是很大。
最后表扬一下，我们买车这家店的售后，很耐心也很细心，提车到现在，已经售后联系我3次了，对于我咨询的各种疑问也很耐心回答，确实挺感谢。
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