说实话，江淮汽车在电动车市场的销量并不是很好，旗下iEV系列5年的销量在车市上连很多品牌的月销量都不如，但江淮汽车却是一个相当有诚意的企业，尽管成绩不佳，江淮还是在不断完善iEV这个车系。而很多人也从一代又一代的iEV身上看到了江淮人的诚意。今天小编就给大家介绍江淮旗下的iEV5。
在外观上，江淮iEV5前脸采用了江淮经典的“宝瓶口”设计，六边形的中网被三条银色镀铬装饰边包裹，并与精致的头灯连成一个整体，具有很强的视觉冲击力。车辆侧身线条流畅，车顶与尾部的线条相互搭配，使整车看上去更加修长。尾部虽然不及前脸张扬，但大面积尾灯依旧很有气势，辨识度很高。
江淮iEV5内饰较为时尚，为了突出车辆的设计感，该车内饰采用了米色和黑色搭配的风格，并用蓝色装饰条点缀空调出风口和档把，看上去较为温馨。中控搭载了大尺寸的触摸式液晶屏，具有很强的科技感，除了影音娱乐、车载蓝牙电话、卫星导航等基本功能外，车辆动力系统的运行状态也可通过它进行实时监测。可以看出江淮对这款车型的用心。
身高175cm的小编，前排头部空间1拳，后排头部空间3指，腿部空间1拳4指，iEV5在乘坐空间方面的表现还是不错的。但这一代车型把电池组放在了车身下部，而为了保证拥有足够的头部空间，座椅并没有适当升高，所以导致座椅对腿部的支撑不足。
因为电池组放在了车身下部，使得iEV5拥有410L的后备厢空间，满足日常需求完全没问题了，只是后备厢的开口略小，后座也不支持放倒，搬运大件物品可能不太方便。
作为江淮的第五代纯电动车，江淮iEV5搭载了一台最大功率50kW的永磁同步电动机，峰值扭矩可达215Nm。该车航里程最大可达240km，最高车速可到120km/h。得益于发动机启动即可爆发出最大扭矩的特性，iEV5的加速还是相当不错的，0-50km加速时间小于6S，在竞争车型中算的上是较为轻盈的了。值得一提的是，该车搭载的电池全部充满电需8小时，而快速充至80%仅需1小时，表现还算出色。
目前iEV5只有一款车型可以选择，如果按国家和地方1：1的补贴计算，消费者仅需花费9.08万元就能购买到，和同价位纯电动车相比，iEV5空间、加速和续航方面的表现还是有较大优势的，而和同价位汽油车相比，纯电动车的用车成本和日后能够享受的优惠政策也具有一定的诱惑力。
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