3月17日，在距离一级方程式世界锦标赛正式起跑的几天前，面对国际媒体的 GTC4Lusso T 测试驾驶已在意大利锡耶纳开始，路线以位于托斯卡纳的蒙特里久尼为起点，一路向南到达美丽的马雷玛和第勒尼安海岸。
而让全球法拉利车迷“疯狂”的是，芬兰籍世界冠军车手吉米?莱科宁亲自试驾了这款搭载V8涡轮增压发动机的四座GTC4Lusso T，那么在体验过F1赛车，拉力赛赛车甚至是NASCAR纳斯卡赛车等众多世界级跑车之后，GTC4Lusso T又是否为莱科宁带来惊喜？
答案是肯定的。莱科宁在试驾后后，特别评述了这部车的敏捷性、响应速度和宽敞的内部空间。
“当我一进入GTC4Lusso T，甚至在开动之前立即产生的第一个印象是车内极为舒适。这是一辆宽敞又吸引人的车，还有一个大空间的行李箱。以关心家庭为出发点，我认为这辆车一定会受到我的妻子和儿子的喜爱。” 莱科宁表示。
在最为重要的动力环节，莱科宁也给出极高评价。“开始驾驶本车后，我马上发现了它非常棒的底盘，对敏捷性和快速反应都留下深刻印象。在亚平宁山脉蜿蜒的盘山公路上试驾十分有趣，我们还遇上了三个不同的天气条件：太阳，下雨和起雾。”
据了解，GTC4Lusso T搭载获得2016国际引擎大奖的3.9升V8双涡轮增压引擎，最大输出为610hp/ 77.5kgm，0～100km/h只需3.5秒，极速则达320 km/h。同时，法拉利GTC4Lusso T的驱动形式也变为了前置后轮驱动。
这样的驾驶体验让莱科宁回想起了往昔身为拉力赛车手的日子。他表示，GTC4Lusso T能够在过弯后立即恢复强而有力的功能，并精确地维持向前直行。“我认为这是四轮转向系统的功劳，以我们行内的说法，本车特别的‘容易操纵’。”直到最后，到了必须关闭发动机的时候，莱科宁还有些“恋恋不舍”地把双手从GTC4Lusso T的方向盘上移开，结束了本次令人难忘的试驾。
据悉，继2016巴黎车展进行全球首发后，法拉利GTC4Lusso T已经正式在去年的广州车展上与中国消费者见面了，同时该车的售价也同时公布：358.80万元，新车将于2017年第二季度陆续交付。
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