文/小鹍（微信号：daochezhuyi）
3月18日，东风本田UR-V在古城乌镇正式上市，本次共推出240TURBO（1.5T）、370TURBO（2.0T）2种动力共5款车型，其售价区间为24.68～32.98万元。
至此，东风本田完成了小型SUV（XR-V）、紧凑型SUV（CR-V）、中型SUV（UR-V）的SUV“三线布局”。再加上广汽本田的冠道和缤智，本田公司在国内已经推出了五款SUV，以“广撒网，多捞鱼”的思路，对中国SUV市场进行布局。
不过，从2月份SUV销量排行榜来看，除了本田CR-V卖了1.6万辆外，XR-V与缤智分别卖了7355和7058辆，而去年10月新上市的冠道更是才卖了2393辆。本田汽车的4款SUV销量总和才堪堪与哈弗H6相当。由此可见，“广撒网”也不一定能多捞到“鱼”。
而随着东风本田UR-V的上市，很多围观的吃瓜群众都在思考着一系列的问题：UR-V与冠道有何区别？为啥有着2890mm的轴距却没有七座？24.68—32.98万的定价为什么如此不亲民？这款车有上市的必要吗？
从外观上来看，UR-V的前脸设计融入了东风本田自身的家族式设计元素，新车前进气格栅采用大嘴样式的设计，中央的镀铬饰条两端融入前灯组的内部。新车的侧面设计与冠道基本一致，不过在细节方面，UR-V取消了冠道前翼子板上方的三孔装饰，而是在翼子板中央增加了出风口装饰。
同时，UR-V与冠道是兄弟车型，两者的造型设计均源于CONCEPT D概念车。新车车身尺寸为4825/1942/1670mm，轴距2820mm与冠道的4816/1942/1670mm相比，仅在高度上相差了不到9mm。
不过，UR-V只做了5座SUV车型的理念，这让该车成功回避了与7座汉兰达、锐界等车型的直接竞争，可以选择消费人群基数更大的五座SUV市场。
另外，UR-V与冠道采用了相同的溜背式设计，尾灯组采用了左右贯穿一体式风格与XR-V相同，中间搭配镀铬装饰条。
UR-V车内设计与冠道整体基本一致，主要的调整集中在细节部分，比如新的空调出风口样式、重新设计的中控按键区域。
同样的，UR-V在动力部分也和冠道一样。1.5T引擎最大功率142kW(193PS)，峰值扭矩243Nm，传动匹配CVT变速箱，配备的是传统挡把杆；2.0T引擎最大动力输出200kW(272PS)，峰值扭矩370Nm，传动匹配ZF 9AT变速箱，采用的是按钮式换挡。
通过外观内饰和动力的对比，小鹍认为，UR-V可以说就是东风版的冠道。但东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波，却在新车发布会上喊出了：“UR-V今年的目标是月销4000辆”的口号。这句话标明东风本田想打造高品质SUV的决心，似乎UR-V的推出，就是为了提高自己的产品力，打造高性能的豪华旗舰SUV，先定型，再定量。
那么，小鹍在想，是否是因为目前东风本田根本就没有真正意义上的豪华SUV，所以UR-V存在的前期意义根本不是走量，而是承担起东风本田品牌向上的重任，还是说，UR-V以高定价推向市场，只是为给CR-V当“托”，提高销量呢？
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