荣威i6凭什么赶超轩逸、领动，比肩德系合资竞品？-搜狐汽车

　　十余年前，做摩托车生意的温老板花费20余万元购买了一辆黑色的北京现代索纳塔。在那个轿车品牌选择空间不多的年代，这款外观时尚的轿车给温老板一种“高大上”的感觉，开着拉风生意挣面子。

　　如今，北京现代索纳塔已经到第9代了，但现在的温老板是说什么也不会再花20万买一辆韩系车了。因为随着中国汽车工业的发展，自主品牌车型日新月异的变化，家用、商用轿车的选择空间巨大。

　　性价比更出色的自主品牌家轿后来居上，成为越来越多消费者理性的选择。

　　“荣威”i6终端热销优势明显

　　上汽荣威就是自主品牌车企中的杰出代表。借荣威RX5、荣威360、荣威eRX5等高品质产品，同时在轿车、SUV、互联网汽车、新能源汽车领域频频发力。今年2月，上汽乘用车销量超3.1万辆，同比猛涨139%，大幅超越18%的车市整体增速，成为自主品牌阵营中的一面鲜明旗帜。

　　在继推出全球首款互联网SUV汽车荣威RX5后。上汽荣威又一款新车——荣威i6横空出世，成功地吸引媒体及消费者眼球。

　　现在，我们以荣威i6、北京现代领动、东风日产轩逸做对比，看一看三款价位相近的自主品牌与日系、韩系合资品牌家轿之间的差异。

　　首先，从价格上看，荣威i6相对另外两款竞品而言，拥有绝对价格优势。

品牌	对比车型	市场指导价
荣威i6	20T自动互联网智享版	13.68万元（官方优惠后11.98万元）
东风日产轩逸	2016款1.6LXV CVT智享版	13.98万元
北京现代领动	2016款1.6L自动智炫旗舰型	14.58万元

　　据了解，作为上汽“品质战略”全新力作，荣威i6基于上汽全新架构平台MIP打造，自亮相以来，便凭借同级最低的风阻系数、同级最优轴距、同级最宽车身、同级最大内饰软包面积等同级之最，成功拿下设计、空间、内饰等多项100分，成为家轿跑分王。

　　日前，荣威i6在成都、重庆等地举行团购会，仅一个区域单个周末订单即突破1000台，创下了新车热销新纪录。

　　“荣威”i6的科技感更具合资品牌的科技感

　　对于目前国内车坛来说，上汽“荣威”这个品牌从头到脚给人的感觉就是最像合资车的一个品牌。说它像合资车，不是崇洋媚外。而是其产品一致性、精细化程度高。通俗说法：“荣威”旗下车型品质高，有质感，用户开着上档次有面子。

　　在产品推新上，上汽“荣威”紧跟时代潮流，首次推出“互联网汽车”的科技理念。所搭载的最新一代世界级智能互联系统，在远程车控、语音控制、双盲导航、自适应地图等功能的基础体验上，取得了市场和消费者认可。“互联网汽车”也因此成为上汽荣威品牌区别其他高端竞品的醒目标签。

　　荣威i6标配全新一代智能互联系统是一大亮点。进入车内，通过一句“你好斑马”语音启动车内所有智能互联功能，包括开启天窗、空调、播放音乐等操作——在零距离中，最直观地感受“互联网汽车”带来有趣、好玩的体验。

　　此外，i6智能互联网系统打通了后台支付体系，可以用支付宝快捷支付由车产生的相关费用。10.4英寸大显示屏相当于荣威i6的随车万能电脑，通过这个它可实现各种智能操控。同时，全屏高德定制的智能导航，让荣威i6“互联网汽车”的智能化标志更加明显。

　　而相对于荣威i6，东风日产轩逸、北京现代领动两款车型在高新技术运用上就显得过于保守，几乎没有什么值得炫耀的亮点。原车都没有GPS导航及只能实现智能手机互联。东风日产轩逸为配备7英寸彩色中控触控屏、北京现代领动8英寸的触控显示屏，都显得小气，在荣威i6面前黯然失色。

品牌车型	中控屏尺寸	优势对比
荣威i6 　　20T自动互联网智享版	10.4英寸	960*1280，现实效果细腻　　全屏导航，识别清晰（柔性导航高德定制）。
东风日产轩逸　　2016款1.6LXV CVT智享版	7英寸	分辨率极低，显示内容拥挤；　　无自带导航；
北京现代领动　　2016款1.6L自动智炫旗舰型	8英寸	无互联网体验，无自带导航功能；不能脱离手机单独使用。

　　颜值高风阻系数远超竞品

　　在外观设计上，荣威i6充分融合美学与实用理念。首先，荣威i6给驾乘者第一视觉印象“鲸头燕尾”的造型风格，不仅给为荣威i6带来豪华气派的感官触动，同时在车身线条上也充分体现了风阻的黄金分割。

　　荣威i6的风阻低至0.25，这一数据位居全球量产车排名第五（厂家对产品精益求精的苛刻可见一斑）。

　　北京现代领动采用流体雕塑2.0设计理念打造，应用了“Low& Wide”设计元素打造出的前脸造型样式，长车头设计颇具跑车般的动感。

　　东风日产轩逸外观大气优美，与其追求优雅华丽的产品定位相得益彰。在风阻系数上，东风日产轩逸为0.29cd、北京现代领动为0.28的风阻系数，都略高于荣威i6。

　　如果有人不禁要问“风阻系数，关车什么鸟事”？那么，小编可以负责的告诉你：风阻大小与油耗高低有直接联系。

　　当车辆以时速80km/h前进时，60%的油耗都用来克服空气阻力。而荣威i6的低风阻，带给用户的就是每年（以行驶2万公里）计算，节约近2000元燃油费。

　　在高速路段，可以明显感受到风阻对车辆的影响。当车速超过140km/h，荣威i6平稳顺畅的运行就是低风阻的优势表现。

　　品牌车型

　　风阻系数

　　优势对比

　　荣威i6

　　20T自动互联网智享版

　　0.25cd

　　减轻风阻压力，提高轮胎抓地力及车辆稳定性；促进节油环保

　　东风日产轩逸

　　2016款1.6LXV CVT智享版

　　0.29cd

　　速度高时容易发飘，影响车辆稳定性；不利于节油；

　　配置丰富安全性比肩德系超越日韩车

　　也许有人要问，为什么小编敢说“上汽通用荣威i6比肩德系合资竞品”呢？那是因为有相当充分的理由。

　　首先，该车在整体设计风格、质感等方面与德系合资产品相似外，其超高的安全性也深受德系制造精髓影响。

　　其次，大家都知道德系车以安全而著称，那么安全是怎么实现的——那就要看车的安全配置了。荣威i6整车设计、选材、用料远超国内同级标准，全系标配ESP电子助力转向系统、Autohold自动驻车、EPB电子驻车、胎压监测装置及后防撞钢梁。

　　尤其是车身上，荣威i6采用了66%的高强度钢，扭转刚度22680牛米（高于捷豹XFL的21000牛米的扭转刚度）。

　　相比荣威i6车身66%的高强度钢，北京现代领动在全防护能力上整车采用53%的热成型钢与超高张力钢板。

　　与荣威i6相比，北京现代领动及日产轩逸配备了ABS、ESP等传统安全配置。但在ESP电子转向系统、电子驻车、自动驻车系统、后防撞钢梁、胎压监测装置等关键配置上都有缺乏，令其安全系数大打折扣。

品牌车型	安全配置	优势对比
荣威i6 　　20T自动互联网智享版	采用66%的高强度钢；　　全系标配ESP电子助力转向系统；　　有后防撞钢梁；　　车身扭转刚度22680牛米（高于捷豹XFL的21000牛米的扭转刚度）；　　Autohold自动驻车、EPB电子驻车、上车辅助、定速巡航、胎压监测装置；	整车设计、选材、用料远超国内同级标准
东风日产轩逸　　2016款1.6LXV CVT智享版	ESP电子助力转向系统；　　无电子驻车系统；　　无自动驻车系统；　　无上车辅助；　　无定速巡航；	关键配置缺乏，令其安全系数打折扣
北京现代领动　　2016款1.6L自动智炫旗舰型	整车采用53%的热成型钢　　无ESP电子助力转向系统；　　无后防撞钢梁；　　全车标配手刹；　　无胎压监测装置；	关键配置缺乏，令其安全系数打折扣

　　动力强 1.5T黄金排量舍我其谁

　　在动力上，荣威i6表现同样出色。这款上汽“蓝芯”SGE 20T发动机，采用航空等级的全铝缸体，最大功率为169马力/250Nm的扭矩，远远强于领动2016款1.6L自动智炫旗舰型130马力/157Nm，在同级竞品中具有非常明显的优势。

　　在实际操控中，涡轮增压发动机与自然吸气发动机相比，油门调教比较积极，1500rpm即可实现80%以上最大扭矩输出。因此，荣威i6的1.5T涡轮增压发动机功率领先北京现代领动1.6L自然吸气发动机30%，扭矩领先60%。

　　与7档双离合变速器匹配非常好。行驶途中保持转速不变，随意的加速、减速，都不会影响升降档的合理反应。动力系统智能化带给驾驶者的操控快感，难以言表。

品牌车型	发动机	优势对比
荣威i6 　　20T自动互联网智享版	1.5TGI航空铝合金涡轮增压发动机；　　功率169马力；　　250Nm的扭矩；　　7档双离合变速器；	百公里8秒以内，荣威i6领先轩逸4-5秒
东风日产轩逸　　2016款1.6LXV CVT智享版	1.6L自然吸气直喷发动机　　154Nm扭矩　　CVT传统变速器	油耗同为5档情况下，荣威i6 功率领先轩逸34%
北京现代领动　　2016款1.6L自动智炫旗舰型	1.6L自然吸气直喷发动机；　　功率130马力；　　157的Nm扭矩；　　6档手自一体变速器	荣威i6 功率领先北京现代领动1.6L自然吸气发动机30%，扭矩领先60%

　　舒适性完胜凸显荣威i6高性价比

　　所谓“一寸长一寸强”。大空间长轴距是整车舒适性的重要组成部分。

　　荣威i6在车内空间上，充分尊重与照顾中国消费者需求，车身尺寸（mm）4617*1835*1460及2715mm的长轴距带来更宽车身。安装安全座椅后完全不影响两个成人乘坐。身高180mm的大个子在后排翘着二郎腿，仍绰绰有余。

　　在车座设计上，后排座椅可整体放倒的功能，也很有“中国特色”，充分考虑到驾乘者多用途的需求——看来这些年自主品牌车企在分析国内消费阶群上是做足了功夫，真正以市场需求为导向。

　　相比荣威i6多用途可变空间，北京现代领动4610*1800*1450（mm）的车身尺寸及2700mm，东风日产轩逸4631*1760*1503（mm）的长宽高及2700mm的轴距，都逊色于荣威i6。

　　在实用性方面，东风日产轩逸后排座不能放到，而北京现代领动后排座椅比例放倒仅顶配车型才有。这在使用空间及空间可变性方面，明显逊于荣威i6。

　　在舒适性上，荣威i6内饰软包面积高达80%也是一大亮点，使整车质感顿增。此外，全系标配智能空气净化器（过滤PM2.5），使用时轻碰车后Logo自动开启PUSHOPEN行李箱全系标配——这些配置仅领动顶配车型才有。也都体现了荣威i6对中国市场需求的深刻体会。

品牌车型	空间及舒适性配置	优势对比
荣威i6 　　20T自动互联网智享版	长宽高（mm）467118351460 　　轴距（mm）2715 　　标配PM2。5过滤空调系统；　　大部分车型配备双区自动恒温空调；　　配备电子手刹　　可提供Auto Hoid自动驻车、防溜功能；　　内饰软包面积高达80%	荣威i6在空间尺寸设计及舒适性配置上，更懂中国用户需求，更实用、更人性化。
东风日产轩逸　　2016款1.6LXV CVT智享版	长宽高（mm）463117601503 　　轴距（mm）2700 　　后排座椅不能放倒；　　无空气净化器；　　部分车型配置双区自动恒温空调；　　落后的机械手刹；
北京现代领动　　2016款1.6L自动智炫旗舰型	长宽高（mm）461018001450 　　轴距（mm）2700 　　后排比例放倒仅顶配车型有；　　仅顶配车型含有空气净化系统；　　落后的机械手刹；