今年以来新能源汽车领域一宗大手笔的投资敲定，新能源汽车的“潜龙”浮出水面。
今日夜间，功夫AUTO（微信ID：gongfuauto）第一时间获悉，广汽集团将猛砸46亿元，用于自主品牌新能源汽车扩产，将新增20 万辆/年新能源汽车产能。
广汽集团(02238)最新发布公告的公告显示，公司第四届董事会第 41 次会议通过了《关于自主品牌乘用车新增 20 万辆新能源汽车产能扩建项目的议案》。
公告称，同意子公司广州汽车集团乘用车有限公司新增 20 万辆/年新能源汽车扩能项目的实施，项目总投资 46.94 亿元，资金来源由该公司统筹考虑。
值得关注的是，广汽这份公告透露,广汽乘用车去年利润高达30.4亿元,营销收入达到328亿元。
功夫AUTO（微信ID：gongfuauto）获悉，在下月上海车展上，广汽集团将展出多款新能源汽车，其中包括以下两款：
在博鳌论坛期间，广汽集团董事长曾庆洪表示：新能源汽车是正确的发展方向，但关键是电池、电机和电控技术，成本和配套设施方面的问题。“希望能够满足消费者的需求。”他对国家2020年累计产销500万辆新能源目标表示乐观。
“500万辆看似非常多，以2017年中国汽车市场预计3000万辆的销量估算，5年间中国汽车市场的累计销量为1.5亿辆来看，500万辆仅占到3.3%。”曾庆洪表示。
事实上，相对于其他大型集团以及各路民间资本而言，广汽集团在新能源领域一向低调潜行。
广汽研究院主导研发广汽新能源技术，在电池、电机和电控“三电”领域技术领先。据了解，广汽研究院不但向广汽传祺导入新能源车型，还将向广汽丰田、广汽三菱等合资企业导入新能源技术。
这开创了中国汽车业先河——中方股东向合资企业导入新车。
值得关注的是，广汽集团在乘用车领域除了具备技术储备之外，更具有市场先机。广汽传祺积淀的市场口碑以及强大的销售网络，将成为广汽在新能源领域“后发制人”的优势。
因此，广汽集团在新能源领域这一“潜龙”正在浮出水面，助推中国新能源汽车步入“正规军”作战的新阶段。
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