在上海迪士尼乐园，“极速光轮”是最受欢迎的项目之一。这台由雪佛兰赞助的过山车充满科技氛围，游客骑着摩托车在隧道中飞驰，魔幻空间内充斥着代表未来感的蓝色线条，这正是上汽通用车载交互界面中标志性的颜色。这种感官刺激，代表了汽车发展一百多年来从业者的追求--速度。然而在汽车的下一个百年，我们应该追求什么呢？毫无疑问，是汽车定位的改变，是出行方式的变革。汽车将从单纯的交通工具，转向和家庭、办公室并重的生活空间，基于此，驾车出行的方式也将产生颠覆性的变化。作为一家在产销量、营销力、新模式等诸方面均发挥引领作用的汽车企业，3月27日晚，上汽通用以“车·联·无限”为主题阐释了自己对车联网发展的理解。
蒋昌建引经据典 通用60年前脑洞已开
对于未来的畅想，要建立在脑洞大开的基础上，不怕想不到，就怕不敢想。来自《最强大脑》的主持人蒋昌建一开场就介绍了几个洞鉴未来的实例。想不到通用自己60年前打开的脑洞也具有相当的指导意义，现场播放了通用1956年拍摄的一部类似《小灵通漫游未来》的影片，在这里已经预言了自动驾驶和语音识别技术。而且，安吉星的英文名OnStar，也是来源于通用为NASA开发的月球车，催生了智能车载系统和车联安全系统。在此基础上，安吉星不但成为通用的车联科技创新催化剂，也一直为用户提供实在的服务。现场播放的纪录片介绍，安吉星总部内陈列着一张美国前总统小布什签署的感谢信，表彰安吉星系统在卡特里娜飓风肆虐期间，为交通救援发挥的重要作用。在美国，通过安吉星系统，客服人员甚至指导一个怀孕母亲生产。
现场嘉宾，智能网联汽车大会创建人道格·纽科姆也分享了自己对未来的理解。他认为，网联车将给出行方式带来翻天覆地的巨变。当前很多汽车的互联功能是没用的，比如车主不需要在车上发一条Facebook动态，也不需要面对复杂的交互界面。车主关心的是对驾驶有益的功能，体现车辆的互联性、便利性和安全性。以云为中心的物联网服务，连接车和家庭，将是未来的必然趋势。从而让家庭生活更智能，通过万物互联改善交通状况。比如说，通用在美国推出Maven汽车共享平台，和Lyft深度合作等等。
安吉星奠定基础 数据引领未来模式
谈到上汽通用的车联网战略，自然离不开安吉星。安吉星在中国现有活跃用户100万，超过第二名三倍有余。这个数据，不仅让安吉星坐实中国第一大车联网服务商的宝座，更重要的事，安吉星8年的铺垫，是上汽通用车联网战略的基石。上汽通用敢于在现场宣称，自己要做最懂中国的车联网服务，完全是建立在安吉星服务能力和范围的基础上。
主持人蒋昌建介绍说，在中国，用户使用安吉星的频率是美国的4倍。个中原因，现场又播放了一段很逗比的视频，来展示中国大城市车主面对的“丛林法则”：拥堵、易怒、费时。在现场演讲的安吉星中国实验室负责人沃森杰也不无幽默的说到，在中国街头有那么多共享单车，增大了驾驶难度。这个安吉星中国实验室（OnStar China Lab）正是致力于将安吉星技术运用于本土化服务。比如说“车辆入侵提醒”，可以在车主不在的情况下，基于传感器，在发生剐蹭和拖车时，及时报警提醒车主。通过安吉星手机APP，“老司机”也可以嘚瑟一下自己的技术，分享车况，获得驾驶评分。此外，安吉星也将尝试UBI保险模式。
当前阶段，安吉星体现的价值还主要是安防及信息，也就是传统的“3Call”模式。现场播放了三段根据真实案例改编的，略带夸张的视频。第一段是一家三口出车祸，通过E-call功能，紧急救援及时赶到；第二段是司机丢了钥匙，老板大发雷霆，老板夫人远在纽约通过远程遥控功能解锁；第三段是三个闺蜜在山中迷路，靠着人工导航脱困，这个则是i-call功能。大屏幕上播放了大量详细数据，以证明安吉星22项服务功能的效果。
其实安吉星近年来最大的动作，就是于2017年初宣布免费服务期由一年增加到5年。这有望打破当前TSP的传统服务模式和困局，即免费一年之后，续费难，用户活跃度不高。看起来安吉星要大亏特亏，实则不然，此举将成为安吉星连接用户的关键法宝。首先，来自呼叫中心等方面的人工成本，可以通过自动语音识别技术等智能化改造提升效率。其次，免费期延长之后，用户规模和活跃度必然相对提高。上汽通用将成为中国最大的车主大数据收集平台，手握用户价值，可以利用深度数据换取服务，为包括互联网公司在内的服务商引流，服务商为用户提供多样化、有针对性的服务。从未来看，大数据变现的很大可能性，将出现在用户出让部分隐私（使用数据、车况数据等），换取免费服务。这样安吉星将通过对接服务商，从成本中心向利润中心转变；上汽通用强化用户规模的优势，尝试数据变现手段；服务商获得用户增值服务收入；用户享受定制化服务之后，对通用产生更深的依赖。安吉星此举，可谓一招盘活全局的好棋，实现多赢。领先者必须有颠覆传统的魄力，安吉星之前积累的用户基础，也可以使上汽通用的车联网服务拉开和竞品的距离。
王永清详解战略 着力改造出行基因
在活动的尾声，上汽通用总经理王永清阐述了2025车联网战略。早在2014年11月，上汽通用就宣布围绕“车载信息服务”、“移动娱乐与消费”和“智能驾驶”三大核心打造车联网。此次的2025战略，体现了两年来行业认识的深化，步骤也更加清晰。这一战略的核心，还在于加速企业车辆云平台和云服务的构建，全面打通“人·车·生活”，打造网联化、智能化、共享化、电动化的智能出行方案。其中，OTA、AR、V2X等时髦概念均出现其间。最终，为迈向自动驾驶状态打下基础。
虽然说通用和安吉星都是外来户，但是这毕竟是上汽通用主导的汽车智能化战略，体现了中方在研发和运营层面的高度智慧和市场理解，不但顺应智能网联汽车发展方向，也和国务院颁布的《中国制造2025》高度默契，这其中本土化能力是关键。活动的最后，上汽通用为500来宾奉献了一场激光灯光秀，展示的“背景”就是上汽通用金桥基地的办公楼，炫目的色彩昭示智能网联的美好未来。
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