在1986年，北京有63%的人将自行车作为首选交通工具。随着时代的进步，自行车正逐步消失在人们的视野中。共享单车的出现，让自行车重新焕发生机。
共享单车以其便捷、环保、价格低廉等优势迅速走红。面对巨大的市场利润，共享单车行业的竞争日益激烈。目前除了摩拜、ofo两家巨无霸品牌，还有永安行、小鸣单车、小蓝单车、智享单车、北京公共自行车、骑点、奇奇出行、7号电单车、黑鸟单车、酷骑单车、1步单车等10余种品牌也加入到共享单车行业的厮杀中。广阔的市场前景，也吸引了30多家投资机构的数十亿元资金涌入。
共享单车市场日益火爆，共享单车带来的问题也逐渐引起人们的注意。
二维码诈骗
共享单车只需随手一扫，就可完成租用，方便的支付方式成其亮点之一。但也吸引了不法分子的注意。
不法分子利用扫码取车，开始“搞事情”。通过伪造众多共享单车品牌的二维码，将二维码随机贴在共享单车上，或是覆盖在原有二维码之上，或是直接贴在原有二维码旁边，利用使用者的放松和一时大意，谋取非法利益。
3月22日，全国首例共享单车二维码诈骗案告破。诈骗赃款3200余元，相关受害者70余人。
意外责任承担
2017年3月26日，上海市一名10岁左右的小男孩骑乘共享单车时，与一辆大客车发生碰撞并被碾压。虽然我国相关法规法规规定未满12周岁不得使用自行车，共享单车也对使用者做了限制。但是，事故已经发生，共享单车方面真的就没有责任？中国教育科学研究院副研究员郭元婕指出：存在设计缺陷。因为共享单车没有权限获取未经允许的个人信息，无法真正限制使用者的年龄。
其他意外事故时有发生。
2017年1月28日，北京冯先生在使用共享单车过程中，下坡时刹车失灵，致其摔倒，造成上下唇内外及面部挫裂伤，鼻梁骨折。之后冯先生将其乘用的共享单车品牌告上法庭。共享单车遇到了首起索赔官司。
2月13日，四川李先生骑乘共享单车时，意外摔倒造成骨折；2月15日，厦门叶女士骑行途中刹车失灵，摔倒致其鼻骨骨折，右眼挫伤；2月17日，福州郑女士使用时，单车侧滑摔倒造成粉碎性骨折。
有些事故，相关品牌了解情况后承认单车存在问题，愿意赔偿；但有些事故，相关品牌要求出示证据才可以理赔。伤者表示：受伤了只想着去医院，哪有心情去找证据？
共享单车基本都会为用户投保，但都重点提及因自行车原因造成。每量共享单车的使用率是无法确定的，还不能排除一些人为损坏，没有谁能保证本次使用的共享单车没有一点安全隐患。
造成城市管理负担
虽然打着“共享”的名号，无法否认的不管是ofo，还是摩拜，还是其他共享单车品牌，最主要的目的还是为了赚钱。为了占据市场，吸引用户，解决用户反馈的无车可用问题，OFO和摩拜在不断融资之后，疯狂造车。数据显示，这两家公司每家单车拥有量均已破百万。各个品牌疯狂下单，自行车厂无脑加班，自行车厂每月订单均在几十万左右。庞大的单车数量给城市管理带来了极大的不便。所谓的便捷，造成无序的胡乱停放、甚至是随意丢弃。
城市管理者头疼不已。首先，部分群众无法理解：明明是方便大众生活的，为什么要扣车呢？郑州市郑东新区各办事处对占道的共享汽车进行暂扣之后，有媒体报道共享单车在郑州“水土不服”？
其次，共享单车被扣留之后，无人认领。租用者不出面，相关所属公司打太极。城管想还没人领，私人财产又不好处理，数目巨大的单车占据大量空间，更可怕的是，城市中共享单车还在不断投放。
共享单车企业对随意停放的租用者无为而治，最多站在道德舆论的立场上进行谴责，呼吁大众提高自身的道德素养，爱护公共资源。却不承担共享单车占用公共资源的责任。
押金问题
共享单车的押金问题一直备受关注。知名财经评论家叶檀专访摩拜CEO王晓峰时，与其讨论押金的问题。摩拜单车每名用户押金299，总额28.7亿，在押金用途上，王晓峰一直没有做出正面回答，只是说“去问招商银行”。
这笔数额巨大的押金能够带来多少收益，没有人知道。网上有一种观点：“放银行吃利息都够了”。
北京师范大学法学院教授刘德良说，单车公司收取巨额押金，在这种商业模式上，资金安全是最大的问题，存在金融风险。万一共享单车出现管理混乱而纷纷倒闭，这些钱中的大部分将通过各种手段进入个人的腰包。2015年P2P网贷风波就是前车之鉴。
总结：罗兰贝格数据显示，未来五年内，中国共享汽车的年增长率有望达到80%。但共享单车已暴露的问题会不会成其阻碍？共享单车想要走的更远，解决问题是其必经之路。
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