几天前，众泰发布了大迈X7，新车搭载1.8T+5MT的动力组合，售价10.49-13.09万元，其定位于中型SUV，也是大迈系列的首款中型SUV，可喜可贺的是，其抄袭度并不算很高，大部分都是原创设计，但从售价来说，距离真正的亲民除了品牌发展外，更实在的还是价格。
外观：
抛开“抄袭”的问题，大迈X7的外观做的非常符合大众的审美观。采用了大量平直的线条，整车精致大气。前大灯组与中网采用一体化的设计，两条银色镀铬饰条贯穿整个前脸。
双X型悬浮式的前脸造型，中网与大灯形成的一体式造型，大量的平直线条，勾勒出力与美的平衡美学。整体的大灯组被贯穿前脸的镀铬装饰条分开，造型较为深邃，如果不谈品牌的话单看颜值其实还不错。
尾部造型设计较为饱满，同样是采用镀铬条贯穿式设计，与前脸形成了良好的呼应。尾灯采用了比较流行的灯带设计，应用LED导光带，给予用户更好的视觉体验。
内饰：
内饰方面，大迈X7凸显了豪华大气，T字型的整体布局，搭配有木纹装饰板，很多的提升了车内质感，并设计有平底式三辐多功能方向盘和大尺寸中控液晶屏，10寸中控集成了导航、语音和手机互联等功能。
大迈X7的中控台上方使用软性材质包裹，配合缝线点缀，触感柔软，做工不错。仿桃木装饰板和银色饰条的搭配为车辆提升了质感。另外，全系标配贯穿式的冰蓝色氛围灯。
大尺寸全景天窗，面积达到了0.8平米，并且有近一半的开启面积。采光面积是普通天窗的三倍，让您能更加方便的亲近大自然。
配置：
大迈X7高配车型包含全景天窗、陡坡缓降、7寸液晶组合仪表、10寸触控彩屏、盲区监测、双区自动恒温空调、外后视镜位置记忆、前排座椅加热、驾驶席座椅六向电动调节、副驾座椅四向电动调节、驾驶席座椅位置记忆、PM2.5监测等。
10英寸的中控大屏，功能也是异常强大。采用触屏操作，流畅度不错。自带GPS导航系统，支持智能语音，可进行语音控制车内功能开关，还带有手机互联功能。
新车还带有PM2.5监测功能，此项功能在如今的一些大城市，可谓非常重要。大迈X7还带有胎压报警功能，虽然不能检测时时数据，但可以在有问题的时候，发出警报，也算增加了一丝安全。
安全：
全车60%使用高强度钢，达到五星安全标准。同时采用发动机碰撞下沉技术，可溃缩式转向管柱，还拥有车前行人保护设计。
前后泊车雷达，外加上倒车影像，为全车提供了全面的保护。还拥有BSA盲区监测功能，更是为行车安全增加了保障。新车拥有高超的安全智能操控辅助系统，包括ESC车身稳定控制、TCS牵引力控制、BA刹车辅助、HLA上坡辅助、HDC陡坡缓降、EPB电子手刹及EPS电动助力转向灯。
动力：
此次公布的4款车型将搭载1.8T涡轮增压发动机，最大马力177Ps，峰值扭矩245N·m，与之匹配的是一款5档手动变速箱。据了解，该发动机采用了低惯量涡轮增压技术。悬架方面采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
大迈X7搭载一台1.8T发动机，最大动力输出为177马力。虽然此次只发布了1.8T的发动机，不过在后期将会推出1.5T与2.0T发动机，以填补空缺。
5MT手动变速箱，搭配电子手刹。带有EPS电动助力转向、陡坡缓降、ESC车身稳定系统等。自动挡目前在大城市还是比较不好开的，所以年内也将推出自动挡车型。大迈X7采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。在调校方面属于硬朗风格，面对高强度的路面颠簸，反馈较为直接，虽然车内还是会颠，但不至于有不舒服的感觉。
总结：作为旗下的首款中型SUV车型，可谓是倾注了众多的心血，不考虑品牌单看外观，确实配得上大气与时尚，绝对不显得LOW，内部的用料和水准，触感和缝隙都显得比较有档次，虽说不知道耐久度怎么样，但第一印象很好，在质保方面提供4年或15万公里的质保。如果你想要一台中型SUV，10.49-13.09万的预算，那么这台车，也是可以纳入考虑范围的。
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