随着自主SUV的发展，合资慢慢被甩在后面，咖咖要说的这几款，就真的硬生生被打倒了，那可怜的销量想翻身也不是件容易的事情。这些车为什么消费者突然就卖不动了呢？
指导价：9.48-12.98万
翼搏的内饰采用了大量的硬塑料，这个应该是10多W车的通病，厂家为了节省成本，所以整体给人的感觉有点廉价，车友普遍反映，动力不太足，这也是我想换车的另一个因素，满载的时候跑起来会有点吃力，起步有点肉，等红的时，绿灯一亮别的车都冲出去了，但是翼搏总是慢半拍，这动力让人无话可说。
1.5的排量，拉将近1.3吨的车身，只能说对于家庭用车来说刚刚够用，当然对于要求动力的车主来说，那还是建议选择1.0T的吧。再加上翼搏的后悬挂属于扭力梁式非独立悬挂，悬挂的调校也偏硬，所以坐在后排的乘客的舒适性不如前排。
指导价：20.98-28.98万
车友普遍反映，音响不好，减震过硬，车漆太薄，后门太轻，内饰细看塑料感太强，轮胎噪声大，四驱能力比较差，油耗大综合油耗14升。售后比较贵，前保险杠保护加装的防碰的那个东西，竟然全是塑料质量奇差还要1800元。
虽然全新胜达有5座和7座车型，但是车内空间却比不上竞争对手，尤其是7座车型的第三排空间完全处于劣势。减震太软，太城市化了。过减速带很容易蹲。前面保险杠没有防撞钢梁。全是塑料，日间行车灯被颠掉了一个，买了一个配上了。4个球头在40000公里的时候全部换掉了。路噪太大。
指导价：9.97-16.37万
法国人并不像日本人那样，具有压榨空间的爱好与能力，所以对2008的空间，咱就别抱有太大的憧憬了。标致2008的车身尺寸为：4180/1745/1580mm，轴距为2540mm。若是本田，持有这样的小尺寸车型，我相信它的乘坐空间依然不会感到拥挤。而法国人就呈现出这样一种乘坐空间：1.73米的人坐进前排，头部空间为4指，后排腿部空间为1拳，头部空间为3指。你若是1.8米的大个子，并且家人与朋友圈的身高、体形都不小的话，这个车你就直接Pass掉吧。
从内饰造型与用料上来看，标致2008是可以驾驭这个定价的。内饰设计非常有先进感，并且也有一丝小情调的感觉。做工方面，接缝精密，部分可视的地方都做了缝线处理，用料比较扎实，但不厚道，很多地方都是硬塑料。
指导价：19.39-30.19万
作为改款车型，DS6在外观内饰方面变化并不大，只对车身颜色和车顶炫黑行李架进行了升级，使外观质感进一步提升。此外，新车的配置有所升级，增加了前泊车雷达、倒车影像、盲区监测、大灯随动转向以及电动尾门等等。
指导价：17.99-20.99万
作为中大型SUV的科帕奇，在同级别的合资SUV销量中是长时间的吊尾车。外观看上去还算大气，但看内饰造型真是太有年代感了，中控台的控制面板和方向盘都充满了历史的气息，整体内饰完全没有美感可言。
动力方面也是科帕奇的短板，目前科帕奇只有一款2.4L排量的直列四缸发动机，技术也算不上先进了，而且油耗也不低，实际油耗在11.9L左右。
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