随着SUV成为市场的热点，几乎每一年投放进市场的SUV都保持较高的数量级，甚至很多时候，新款SUV的上市速度超过传统的轿车。而随着年轻化、个性化的小型SUV渐渐无法满足很多消费者对空间和性能方面的升级需求，中型SUV已经替代小型SUV成为市场新的热点。
这几年，厂商纷纷往中型SUV市场投入更多的精力，因此市场上的产品也相当多。主力产品包括吉普的自由光、大众的途观L等等，但是用2017年的眼光来看这些产品似乎都有些不尽如人意，特别是吉普的自由光，在做工和性能方面滞后，9AT被人诟病；大众途观L虽说各方面表现还算均衡，但是昂贵的价格却让很多人望而却步。我们更期待在2017年有一台更强力的产品进入到中型SUV市场。而想要赢得市场除了响亮的牌子，优势的品牌传承基因以外，在动力、性能、操控、安全性、人机交互体验等方面都是需要革新的产品才能引起市场的关注。于是乎，我们认为雪佛兰即将于4月7日上市的Equinox探界者会是一个有力的争夺者。
优秀的品牌基因和传承
探界者的英文名为Equinox，这是雪佛兰针对北美市场开发的主力中型SUV，从2004年登场以来在北美市场的表现一直非常出色，是通用汽车全球最畅销的SUV，也是雪佛兰SUV销量榜的亚军（冠军则是著名的雪佛兰Tahoe），其最重要的卖点就是出色的实用性和合理的价格。而这次引入的国产探界者就属全新第三代产品。
经过了前两代的客户积累，探界者自然有着更好的产品传承性，功能和性能兼具也是这款新产品的重要卖点。而有了品牌和产品传承的保证，就为全新探界者打开中国市场奠定了良好的基础。第三代车型于去年底亮相，它不再只是注重北美市场，开始转变为一台全球化车型，将在115个汽车市场进行销售，而中国也将成为它最大的市场之一。
传统美式外观多了几分精致
探界者全新的家族式前脸辨识度非常高，六边形的开口配合镀铬饰条给人一种非常强大的冲击感，而锐利的车灯，较大尺寸的雾灯则给人一种霸气的感觉，侧身三条腰线流畅动感，美系肌肉感和光影美感也很突出。
从外形来看，探界者充分引入了雪佛兰全新家族式设计，对于年轻主流人群的需求进行了更多的参考，因此我们能在纯正美式SUV的基调上看到全新的气象，如进气格栅、腰线很多细节方面的把控有了非常大的改观。
探界者车身长度4652毫米，车身宽度1843毫米，轴距达到了2725毫米，这个尺寸在中型SUV市场中是非常有亮点的，车身长度并不算长，这对于越来越拥堵的城市通行和停车无疑是有很大帮助的，而2725毫米的轴距更是让车型内部空间宽敞有余，相比吉普自由光仅仅2700毫米的轴距来说无疑要宽敞许多。
特别是其1843毫米的车身宽度，比途观L的1839也要更宽，几乎是同级车型之冠，带来的好处也是非常明显，那就是乘员舱的横向空间更加舒适，这对于国内用车后排经常坐满三人的情况来说无疑带来了更好的舒适性。同时探界者还采用了同级中并不多见的全平地台设计，后排更是显得宽敞舒适。
诸多时尚科技配置颇有看点
其实在消费者购车越来越理性的今天，仅仅依靠品牌已经很难真正抓住消费者的心。内饰的布局、空间的利用率、各种配置是否齐全才是衡量一台家用车型最终的因素。
在这方面，雪佛兰下的功夫很深，探界者几乎重新确立了新一代中型SUV的标杆。首先就是内饰的布局和设计，探界者已经放弃了前两代产品过于稳重的内饰设计，而同雪佛兰其他车型一样内饰走年轻化、运动化的路线，通过科技化的配置和前卫的设计来体现它的独到之处。探界者中控台没有多余的按钮，因此显得十分简洁清爽；同时，大部分操作还可通过触控来完成，也非常方便。此外，探界者还引入了MyLink互联系统，实现车机与手机无缝连接并实现强大的智能化操控，特别是在声控方面更是出类拔萃，互动式的语音控制非常方便。
通过安吉星4G-LTE，MyLink可以链接网络保证实时的在线，获取各种有用的信息，包括最新的地图、天气预报等等。同时安吉星还能够提供碰撞自动求助等服务。信息实时更新与获取功能在顶级豪华车型中也有类似配置，但碰撞自动求助则是通用的独家秘笈了。同级别中定价最高的途观L，甚至35.98万元的顶配也没有类似功能，这一点让探界者的竞争力陡增。
同级最强的动力表现
在动力方面，雪佛兰探界者的优势就更大了。2.0T+9AT的动力布局，同级可以说没有任何对手。其中2.0T的双涡管直喷涡轮增压发动机的最大功率居然高达191千瓦，峰值扭矩353牛米，相比途观L这样备受追捧的2.0T发动机（最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛米）仍然领先，这意味着在加速性能、最高车速方面都要更加的强悍。
能实现高效动力，探界者搭载的全新HYDRA-MATIC9速度手自一体变速箱也是巨大的亮点。这台变速箱采用同轴设计，所有齿轮均与曲轴排布在同一直线上，因此可以配置可选择单向离合器，大幅降低变速箱的尺寸和重量。5组行星齿轮机构搭配4个固定离合器和3个旋转离合器的机械组合，实现了7.6：1的最佳齿比范围，优化了车辆的加速表现与燃油经济性。
变速箱还采用新的液力变矩器和以32位控制模块（TCM）为载体的变速箱控制逻辑，实现平顺精准换挡的同时还能监测变速箱的表现，让用户在不同车速下都可以有舒适的换挡体验。根据前不久公布的台架测试视频，雪佛兰这套系统在95公里/小时的车速下就可以实现9挡，从而获得最佳的高速经济性。要知道，吉普自由光搭载的9速自动变速箱可是要到120-130公里/小时下才能切换入9档，相比探界者而言，实用性大打折扣。
除了2.0T+9AT的动力总成版本，探界者还提供了1.5T+6AT的经济型动力方案。这套动力系统最大功率132千瓦，峰值扭矩275牛米，完全达到了市场上同级别2.4-2.5升自然进气发动机的水准；加上全系标配的发动机自动启停功能之后，百公里油耗只有6.7升，非常经济。
探界者的两套动力系统成为市场上少见的全系涡轮增压动力配置的车型，同时1.5T版本还可以享受国家节能减排的贴补，高配置版本则拥有同级最强的动力表现，这更是让探界者的吸引力进一步提升。
4月7日上市，20万内起价
由于目前官方并没有披露更多关于探界者的配置和售价情况，但是仅从以上掌握的信息就可以发现，它确实是一款非常具有吸引力的产品，堪称中型SUV的标杆——出色的动感外观、宽敞舒适的空间、丰富的配置，更关键的是它拥有强大的车载互联功能、同级最强的动力总成系统，以及技术领先的9速自动变速箱，这一切都让中型SUV的配置水准上了一个新的台阶。
在中国市场深耕多年的雪佛兰在品牌知名度上已经没有任何问题，已上市车型的口碑也非常良好，只要探界者在定价方面更趋合理那么最终将成为中型SUV新的明星产品。球叔根据分析大胆猜测，探界者的售价将控制在起价20万元左右，顶配车型应该不会超过30万元。如果真的能够实现这样的价格体系，无疑让人对它更充满期待。
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