共享单车早已在成都大火，从摩拜到永安行、1步单车……一夜之间，大片大片整齐的橙色、黄色、蓝色单车遍布大街小巷，已蔚然成为一道风景。而在这春风3月，随着共享单车的浪潮，共享汽车也迅速蹿红：
目前在成都共享汽车品牌有：苏打出行、盼达用车、car2share、Evcard和Gofun。
我上班附近就停着一排排小奇瑞，上面大大画着“gofun”标记：绿色底，爆炸头，笑眼睛和大嘴巴。那gofun到底fun不fun 呢？
第一次用车：失败
失败原因：
1、误解“停车券”
2、未带身份证
3月26日，第一次试用gofun。毕昇路创世纪广场作为gofun的停车点之一，因地处三环外等因素，余车较多。据说，在环球中心、大悦城等地的gofun，每到上下班高峰期或每周三（据统计，周三限行车辆最多），几乎满租。
整整齐齐一溜儿奇瑞EQ，蜿蜒斜停在路边，车屁股上写着“扫码即送3小时用车”。扫码后按照提示下载“gofun”出行APP，首先显示您附近的用车地点：“三瓦窑心安驿酒店地面停车场（请到酒店前台领取停车券）”，此地距我934米，而此刻附近已无共享单车，若走路过去，比较费时。
934米不算远，却也让我打了退堂鼓：毕昇路创世纪广场作为停车点之一，为什么要去相隔1公里的地方取停车券？我以为，有了停车券才能用车，这“停车券”在我看来相当于一把“车钥匙”，正是我这种不开窍的思想，错失了第一次用车的机会。
那么没有“车钥匙”，我就先做好准备工作——认证：按照要求拍摄并上传身份证、驾驶证以便审核。我手机里一直存着身份证照片，以为传上去即可，但并非马虎，而一定要将身份证原件平放，经过扫描。没有随身携带身份证的我，顺便以此理由放弃用车。
第二次用车：成功
稍感不足：
1、用车、还车均在指定地点，不方便。
2、平均费用在20元/h，小贵。
时隔2天，我再次来到毕昇路。身份证正面、背面、驾驶证主页均通过原件扫描，驾驶证副页可拍摄上传。值得一提的是，审核有一些小规定：一是领取驾照需满6个月；二是驾照累计扣分不超过9分。当然，对于你们这些老司机来说，这不是问题。
审核速度很快，照片上传完毕后，不到3分钟，即有通过审核的短信传来。审核之后，可支付押金，gofun的押金699元人民币，相对其他的几个共享汽车算是较为便宜。APP显示“找到汽车，立即开锁，并于14分钟之后开始计费”。我忽然想起要去酒店领取停车券，连忙打了服务电话，得知，领取的为优惠券，若不需要优惠券，可直接找到车后点击“开始用车”。
若有多余车辆，可选择自己喜欢的车牌号，画面也会显示每辆车的续航里程，通常在100公里以上。据悉，Gofun汽车由工作人员在晚上充电，白天放置指定停车点供大家使用。
我所选择的川A11C4E就排在第一个，在手机上点击“开始用车”后，车门立即解锁。
奇瑞EQ适合个子小巧的车主，块头大的坐着会稍显拥挤。车里干净整洁，前手套箱放有本车钥匙。电动汽车只有三个档位，依次为：“R、N、D”，按照提示使用电动车：档位处于“N”，两次扭转钥匙（中间间隔10秒），屏幕显示“ready”，即可挂入D档行走。
贴心提示教您如何使用电动汽车、如何打开前后车窗等，这对像我一样初次驾驶电动汽车的车主来说必不可少，同时也有温馨提示下车时带走随身物品和垃圾。
车内整体采用黑色基调，运用了亮色装饰件点缀空调出风口以及换挡把等位置。而个人感觉出风口处及多媒体板块设计粗糙，仿若上世纪的奥拓。换挡为旋钮式换挡，相较传统仪表盘而言，EQ仪表盘使用了科技感更强的蓝色背景。
电动汽车环保卫生不限行、行驶声音小，在车辆速度20km/h以下，车辆会自动发出“滴滴”的警示声，提醒路上行人有车注意安全。
小巧可爱的EQ提速较快，转弯灵活，同时便于操作和驾驭。由于时间关系，本次试驾仅10分钟。租车费用：10元。
押金在最后一单完成15天之后可申请退回。
顺便就成都目前的共享汽车，做个价格对比：
一些“怎么办”，你想知道的都在这里：
Q：停车怎么办？
A：除指定地方免费停放外，其余地方停车均为自费。
Q：违章怎么办？
A：gofun服务会有专人联系您，协助您处理违章。
Q：半路上遇到交通纠纷怎么办？
A：拨打服务电话会有工作人员来抢险、救援、处理。
Q：半路没电怎么办？
A：可通过微信或百度地图等多种方式自行查找充电桩，自费充电。
说到半路没电，我想到国外的一个相关调查：多数估算值都不能准确地反映车辆在实际行驶中的里程。通常纯电动汽车的显示续航里程数要比实际行驶的里程高一些。我目前试用的奇瑞EQ显示续航143km，那么在实际使用时也许只能开130公里左右。
其实，电池充放电次数、车内冷暖空调、音响、车辆灯光、踩踏“电门”习惯、天气等等因素都会影响电池的使用，所以一定要确认续航里程，确保行车安全。
最后啰嗦一句，不管是共享单车还是共享汽车，只有提升素质，才能持续共享。
这是街拍酷车第983篇
原创文章
作者补教授
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