4月6日，上汽集团前瞻技术论坛在上海召开，上汽集团技术掌门人、总工程师程惊雷带领其团队围绕“新四化”主题，解密了上汽集团在前瞻技术领域的发展情况。
程惊雷透露，当前上汽集团已拥有电池、电驱、电控“三电”核心技术。随着荣威e550、荣威e950、荣威eRX5、荣威i6等车型的上市，上汽插电混合动力车型已实现A级、A+级、B级和SUV全覆盖，市场占比超23%。
他表示，上汽集团正在逐步推出荣威i6插电强混轿车、荣威eRX5插电强混SUV、荣威ERX5纯电动SUV等极具竞争力的新产品，“今后几年，上汽的新能源汽车超过40款，到2020年集团新能源汽车年销量突破60万辆”。
以荣威e950和e550、大通EV80和EG10为代表的上汽自主品牌新能源车在去年共销售2.5万辆，同比增长84%。
据透露，未来上汽还将重点加快对电池、IGBT和PEB、控制芯片技术的研究，并探索实施相关业务布局，为上汽新能源战略的可持续发展，夯实关键核心技术的基础。
2016年，荣威RX5上市后月销量过2万，通过荣威RX5的成功开发和上市，上汽建立起T-BOX、虚拟仪表等车载硬件设施及车载互联网系统的应用开发体系。
据了解，上汽已经完成了互联网汽车平台的初步搭建，以“数据能力”、“地图能力”、“生态能力”为核心，通过不断升级系统、分析环境及数据、改善产品功能、增加服务内容、适配不同车型，为用户提供差异化产品和服务。目前上汽集团已拥有第二代智能驾驶平台核心技术的完全自主知识产权，并实现了单车智能等级的第四级技术水平。“目标到2020年，实现结构化和部分非结构化道路的自动驾驶功能，到2025年实现全环境下的自动驾驶功能”，程惊雷表示。
除智能乘用车外，上汽在公共交通出行领域也有建树，分时租赁模式已经成为各地政府推广新能源汽车的重要手段，上汽集团前瞻技术研究部总经理张程在现场强调，“低成本出行成为用户关注的重点领域”的概念。
据介绍，目前已上汽完成了EVCARD和e享天开分时租赁业务整合，于2016年5月成立了环球车享，成为国内规模最大的新能源汽车分时租赁运营企业。
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