20世纪，我们的出行还简单到只有两轮自行车，再远的距离就是绿皮火车了。而随着我国人民生活条件的逐渐提升，汽车也开始进入人们的日常生活，成了老百姓可以实现的梦想。但发展到现阶段，单纯从 A 点到 B 点的行程已经上升到“共享”的层次。
此次我们选择了固定的路线，分别来体验多样化的出行方式，我们对比了时间成本、金钱成本、操作难易度以及出行舒适度等考量因素来权衡每种出行方式的利与弊，从而让您在繁华的都市里寻找属于自己的个性化生活方式。
路线：《汽车导购》总部 → 清华大学二校门
里程：约 6km体验方式：共享单车；网约车；分时租赁汽车；公共交通工具+平衡车
与其他交通工具相比，最划算、最健康、最环保的莫过于自行车了。如今，我们不用再花一笔资金去购置一辆自行车，这种私有财产有很大的丢失风险，虽不用费心去养护，但存放也是问题的关键，于是就出现了满大街都显而 易见的“摩拜单车”“ofo单车”等共 享单车。
“共享”一词在近几年也频繁出现在我们的视野，简单来说就是合理且有效地利用一些闲置的资源，以免产生不必要的浪费，也会给有需求的用户带来方便。共享单车的成本是属于最低档，首先我们想在附近寻找一辆ofo小黄车，虽然小黄车的识别度相当高，但比起摩拜单车的GPS定位寻车科技含量略显不足，而且也充斥着运气成分。“ofo单车”作为后来者，可能单车单价没有“摩拜单车”那么高，但链条传动的小黄车可比轴传动的小橙车省力多了。
我们在北京市朝阳区北沙滩地铁站附近找到了小黄车，体验者掏出手机打开了相关App并进行了注册，而使用前必须要缴纳99元的押金费用。当然，当今所有的线上交易都需要有支付宝或微信支付等的第三方支付平台，由此可见纸币交易也越来越少见了。当所有前期准备完毕后即可输入选定车辆的代号，此时，系统中就显示解锁密码，我们将解锁密码对准后便可开锁，同时，手机端也开始计费了，每小时的费用为1元。
我们顺利地完成了解锁开始前往目的地，体验者打开手机地图进行了路线规划，结果显示骑行路程要短于机动车行驶路线，也没有让人烦躁的堵车现象。只是在这个季节对于骑行来说，除非是迫不得已，否则绝对是个煎熬。寒冷的天气、凛冽的北风、漫长的时间，这些恶劣条件也是要面对的代价。
途中有坎坷的上坡，也有省劲的下坡，终于，历经25分钟的骑行，我们到达了清华大学二校门。体验者显得非常乏力，但锻炼后也充满了精气神，也许这就是运动的魅力吧。
世界最著名的自行车赛事——环法自行车赛之中，平均一位选手每天都会消耗5 000~8 000 kcal的热量。不过我们只有持续运动20 min以上，才能利用有氧运动燃烧体内的脂肪。
由于骑行时间没有超过1小时，计费依然为1元，城市道路中堵车现象是家常便饭，骑行在时间成本上得到了很好的控制。但舒适度上可以说是垫底的成绩，等到春暖花开、气温上升时相信更多的人会选择该出行方式。
骑行的优点
虽然花费近半小时且行程非常痛苦，但骑自行车能看到更多的户外风景。此外，骑行不会受到场地和时间的限制，可以随心情而决定骑行目的地，所以说骑自行车是一项相当自由的运动。人类的肌肉大多集中在腿部，而自行车运动就是要让腿连续不停地活动。此外，骑车会运用到手、手腕、背肌，这已经相当于可以增加热量消耗的全身性运动。
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