不久前，阿斯顿?马丁宣布以北欧神话人物——女武神“Valkyrie”之名，命名了与红牛合作、代号为RB-001的革命性Hypercar。同名不算少见，在汽车界中也是如此——历史中，有很多不同的车型、车系或者是品牌却拥有相同名字，就比如“Valkyrie”。今天，我们来一起认识这些都叫“Valkyrie”的汽车吧。
Springfield Cycle Company
先从最“远古”的时期开始，Valkyrie这个车名早在一个世纪前就有阿斯顿?马丁的英国同胞使用过。Springfield Cycle Company总部设在毗邻英国诺丁汉郡的小镇Sandiacre，公司诞生于19世纪末期，创立之初生产使用Dunlop轮胎的自行车。从1900年开始生产品牌名为Valkyrie的汽车，同年停产。Valkyrie的造型结构和同时期的法国Voiturettes“小车”类似，动力来自前置3.5马力De Dion-Bouton发动机。
La Valkyrie
根据网上仅有的史料记载，La Valkyrie公司的全称为Société Parisienne de Construction d'Automobiles La Valkyrie，位于法国Montrouge的企业曾在1905年至1907年生产汽车，动力选项有10马力1728cc双缸发动机和14/16马力2270cc的四缸发动机。
如果因为资料太少，大家对之前两家欧洲品牌有所怀疑的话，下面的几辆绝对可以让你大开眼界。把目光从欧洲切至美国，这里同名“Valkyrie”的汽车更加丰富。
Die Valkyrie
上世纪50年代初，克利夫兰房地产大亨Metzenbaum希望有一款车能同时兼具Lincoln Continental般的豪华和Cadillac V8的动力性能，而在密尔沃基著名工业设计师Brooks Stevens的帮助，下Metzenbaum的愿望得以实现——成品就是和北欧神话中女武神同名的“Die Valkyrie”。
作为战后民用Jeep的造型设计者，Brooks Stevens的设计项目包括建筑、汽车、家庭用品、火车、船舶等等，在美国被认为是领先的工业设计师之一，同时也是Raymond Loewy的第一继承人。
而Die Valkyrie不仅是地产大亨的梦想之车，也是一辆成功的展示车——车身和工艺让人联想到战前时期的车身制造厂，Die Valkyrie在1954年亮相巴黎车展和纽约车展时都获得了好评和轰动。车型基础来自CadillacSeries 62的125英寸轴距底盘和331立方英寸底置凸轮轴V8，搭配四速自动变速器。
其车顶拆卸后可放置在后备箱，修长的黑白双色车身由西德车身厂Spohn负责，整车最醒目的标识是和前保险杠融为一体的巨大“V”型格栅，强调并且象征着美式V8。示宽灯安装在“大V”的外伸支架上，将圆形前大灯分开，镀铬从“大V”一直延伸至车身两侧，超前的造型设计也在当时预测了凯迪拉克之后的设计特点。
Die Valkyrie原计划限量生产100辆，但实际上只生产了6辆。车主Stevens认为有三辆在美国，其中第2辆Valkyrie在生产完成后被Stevens买下送给妻子使用，这辆车1997年曾在Auburn进行拍卖，投标价为7.1万美元，但最终未能出售。这辆Die Valkyrie目前的主人Joe Bortz曾带它参加了2012年Amelia IslandConcours d'Elegance（Amelia Island优雅竞赛）。而另一辆Valkyrie之前在Maryland州的一个谷仓内被发现。
Bill FrederickValkyrie
Valkyrie（Valkyrie 1）是台子弹形的陆地速度记录挑战车，虽然没有什么特别响亮的事迹和速度记录，但它的创造者Bill Frederick是最早一批在上世纪60年代尝试用飞机喷气引擎制造Drag Racing直线加速赛车的人。
Valkyrie诞生之初是银色涂装，这个南加州人的创作曾以红色涂装在1964年电影《The Lively Set》中亮相。重2901磅、配有18英寸车轮和Firestone轮胎，采用梁形横轴和扭力杆悬挂，动力来自一台Westinghouse J46喷气引擎，此引擎曾安装在Douglas F3D Skyknight（道格拉斯F3D/F-10空中骑士）等战机上。
其在加州Bakersfield参加了第一场正式比赛，驾驶者是Gary Gabelich，在这场比赛中它战胜了Bob Smith驾驶属于Romeo Palamides的The Untouchable赛车。据称，它的非官方时速达到了300英里/时，目标是为了挑战当时Bonneville盐滩的速度记录，不过只在62年Bonneville亮相一次但最终以失败告终。在这之后，Frederick继续为Hal Needham等人建造喷气动力的直线加速车以及一些其他项目。
Fiberfab Valkyrie
赛车手Warren G. Goodwin在1964年正式创立Fiberfab Velocidad Inc品牌，之前他的最初业务是改装建造Hot Rod和跑车车身套件。在近半个世纪的时间里，该品牌合作生产了包括跑车、Buggy、三轮车、复刻车等多种类型的10余款产品，部分产品还授权在欧洲生产。尽管期间将资产出售给最大竞争对手CMC（Classic Motor Carriage）后停产，但在Kitcar界里已算是非常长盛的了，也是北美较为著名的一家Kit Car公司。
该公司所打造的Valkyrie在早期宣传广告中的售价为1万美元，组装形式有更低价的套件版本，另一款造型相似的版本是的Avenger GT，在1964年推出，最明显的区别是车尾的长短。加上另外一款产品Jamaican，1964年至1969年的销售量达到了200万美元。而Avenger和Valkyrie并不算是福特GT40仿制品，只是在设计风格上比较相近。
1966年推出的Valkyrie造型灵感来自福特GT40赛车。而和福特GT40的一样，Goodwin也为其设计了中置引擎布局，部分基于大众甲壳虫建立，它的动力部分主要包括了427立方英寸雪佛兰引擎，Corvair变速器和4轮盘式制动器。
1969年，创始人去世及公司易主后，Valkyrie的生产也随之停止。直到2003年，获得其生产所有权后的新公司Fiberfab US重新开始生产Valkyrie MkⅢ-B。其车重在1780磅（807公斤）左右，搭载小缸体或大缸体V8发动机，传动系统可选ZF、Hewland、保时捷等，在专利U.M.E.T.S框架上组装。
驾仕科普：什么是Kit Car？
这里专门给不太了解“Kit Car”的读者做一次比较详细解释——大家所熟知的汽车绝大多数情况下都是以整车形势出售的，不需要买家额外动手组装。而Kit Car指的是“组装套件汽车”，车主或顾客使用厂家提供的零部件组装汽车，Kitcar厂商会供应几种不同规格和售价的套件包给予选择，在原有部件上也可以进行DIY并改造成自己想要的样式。
一部分Kit Car以仿制复刻类型为主，但不是每辆仿制复刻车都是Kit Car。Kit Car里有些厂家是自行设计汽车，和仿制不挂钩，如有整车选项要求的话Kit Car也可以整车出售，不提供组装形式。
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