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唐有所回暖,评比亚迪3月新能源销量

  电动汽车时代销量快讯。近日,乘联会公布了上个月新能源乘用车销量数据,3月新能源乘用车销量达到2.75万,环比2月增长67%,同比去年3月增长76%,新能源汽车销量总体保持快速增长。

  根据乘联会数据,电动君统计了比亚迪上个月新能源乘用车销量为6069台,占比3月新能源乘用车销量22.1%,包括5款车型,分别是秦EV、e5、唐、e6、秦PHEV。以下是各车型销量分析:

  秦EV

  补贴后售价:16.99-18.99万元(北京地区)

  秦EV 3月销量1678台,环比2月增长356%,同比增长633%,位列3月纯电动乘用车销量排名第5位。日前,电动君从比亚迪官方获悉,2017款秦EV300正式上市。动力方面,比亚迪秦EV300的三电系统再次进行优化,永磁同步电机最大功率为160kW(218Ps),最大扭矩310Nm,动力电池依然为磷酸铁锂电池,容量为47.5k·Wh。性能方面,0-100km的加速用时7.9s,最高车速为150km/h,工信部标称续航300公里,最大续航能够达到350公里。充电方面,快充需要1.2小时,慢充需要7小时。另外,整车质保期与电池质保期都是6年或15万公里,电芯终身质保。

  电动君点评:作为比亚迪进一步巩固新能源市场的重磅产品,新款秦EV300在传承超长续航、强劲动力、节能环保核心优势的基础上,进行多达49项升级,尤其是三电系统,一方面是继续增强秦EV300的综合实力,另一方面也透露出比亚迪继续做“好车”的造车态度。

  e5

  补贴后售价:12.99-14.99万元(北京地区)

  e5作为比亚迪公共交通电动化最重要的纯电动轿车产品,3月销量1567台,环比2月增长282%,同比增长207%。跟着秦EV300的节奏,2017款比亚迪e5 300正式上市。动力方面,2017款比亚迪e5 300的动力系统同样没有做太多改变。新车搭载一台最大输出功率为160kW、最大扭矩310Nm的永磁同步电动机最高车速为130km/h,电池容量43k·Wh,综合工况下续航里程为305km,在最低1℃气温下做测试时,甚至跑出373.6公里的成绩。另外,快充和慢充充电时间分别为1.2小时、7小时时间,与秦EV300一致,整车质保电池组质保都是6年15万公里,电芯终身质保。

  电动君点评:在不改变动力系统参数的前提下,e5 300能够将续航进一步提升,这说明比亚迪目前在着手着手已有三电系统的优化与创新工作,而不是其它企业的多款车共用一套三电系统。这么做的意义是e5 300不仅增加了最大续航里程,最重要的是,随着动力系统更新与优化,它的品质更好,这才是对新能源汽车消费者最大的负责任。

  

  经销商参考价:23.73-51.88万元

  唐3月实际销售1509台,环比2月增长48%。2月,比亚迪发布唐100,动力系统没有变化,依旧采用2.0T涡轮增压发动机与两个电动机组成的混合动力系统,其中2.0T发动机的最大功率是205马力,最大扭矩是320牛·米。在这套动力的推动下,它的0-100km/h加速时间依然为4.9s。值得注意的是,它更换了全新的三元锂电池,使得纯电续航里程提高至100km,比现款60-80km的纯电续航里程提升了不少。唐全系整车质保期与电池组质保期为6年或15万公里,电芯终身质保,唐极速四驱版慢充需要6个小时把动力电池充满,其它款均需5.5小时。

  疑似下一代比亚迪唐

  电动君点评:经过几个月的销量波动,唐上个月销量再次回到1500台的水平,一方面得力于政策逐渐明晰,还有唐自身的实力强劲,上个月甚至成就自主品牌质量最高的中型SUV。另外,请来“小李子”代言,瞬间让比亚迪品牌变得更有亲和力。另外,有报道显示下一代唐的外形将重新设计,或采用艾格给比亚迪设计的第一款王朝概念车的部分设计元素。

  e6

  经销商参考价:20.98-26.98万元

  e6 3月销量1067台,环比2月增长1362%,同比降低47%。动力方面,e6的永磁同步电机最大(额定)功率122马力,峰值扭矩为450N·m,动力电池为磷酸铁锂电池,容量为82k·Wh,最大续航里程提升为400km。快充需要1.5小时,慢充需要8小时。整车质保为四年或10万公里,电池组质保为6年或15万公里,电芯终身质保。

  电动君点评:作为比亚迪电动汽车“老将”,e6不愧它的先行者身份,它伴随比亚迪战略走南闯北,先后成为国内外多个城市的出租车,累积行驶里程也是纯电动汽车最多的,不仅提高了比亚迪的品牌价值,更重要的是让比亚迪掌握了更多的运行工况数据,便于对电动汽车整车性能进行调教。

  秦PHEV

  经销商参考价: 15.98-21.98万元

  秦PHEV3月销量248台,环比增长42%。 动力方面,新款秦100的发动机数据没有改变,最大154马力,最大功率113kW,最大扭矩240N·m;秦100电机总功率还是一样110kW,最大扭矩有所降低,秦双冠版250N·m,秦100电动机最大扭矩200N·m;电池方面,秦100采用三元锂电池,使得秦100纯电续航达到100公里,充满电需要4-5个小时。整车质保电池组质保都是6年或15万公里,电芯终身质保。

  电动君点评:作为昔日的新能源乘用车销量冠军,电动君在上海也是多次与秦车主沟通,对它的评价并不低,从去年中旬以来秦的销量就迟迟不见起色,实在让人不解。虽然厂家表示这是动力电池产能不足所致,电动君认为,作为比亚迪“王朝”系列新能源车型的开山之作,秦的地位毋庸置疑,所以还是希望厂家在动力电池上对秦有更多侧重。电动君也是做电动赛车出身,所以秦能去参加拉力赛证明自己的硬实力,就凭这个勇气必须点赞。

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