4月10日，金马股份对外发布公告，宣布将现有公司名称由“黄山金马股份有限公司”变更为“安徽众泰汽车股份有限公司”，同时将公司证券简称由现在的“金马股份”变更为“众泰汽车”。自此由在 2016年3月28日，金马股份正式拟发行股份并支付现金收购众泰汽车100%股权，交易对价116亿元的交易经历了一波三折后正式成功落幕。
但是由此引申出来的事情远远不止表面看起来的那么简单，首先金马股份一开始拟定收购众泰汽车是被证监会质疑的，作为一个市值仅30多亿的上市公司作价116亿要去收购众泰汽车，在大多数人眼里看来无疑是一条发育遇到瓶颈的大蛇去吞噬一头病态的大象，在以大自然的角度看来大蛇虽然可以毒死病态的大象并进行吞噬，但是由于大蛇的生理特征，必须一次性吞下这头病态的大象而不能像人类进食一样可以分段切割慢慢消化，一次性吞噬的结果相信大家都很清楚，那就是这条本来还没那么快会死的，只是发育遇到瓶颈的大蛇在吞噬了这头病态的大象以后很快就会被撑死。同理，一家本来只是搞汽车零部件的公司高价收购了一家整车公司后，前途是不容乐观的。
▲众泰汽车的前世今生
自2006年横空出世，众泰这家诡异的企业从开始造车到今天超过10年时间，推出了超过20款车型，居然没有一款产品的外观内饰是自己设计的，这个在外国看来不可能的事情在中国得到了实现，因为外国的知识产权保护法比较完善，盗版的话风险很大，随时都可能被原创起诉到破产，但是由于中国的知识产权保护法还停留在上世纪的程度，对于侵犯原创权益的盗版者处罚力度相当之低。但是在今时今日这个社会，在党提出建设新的特色社会主义社会，是要以创新为新动力来发展的，并要逐渐淘汰劳动密集型附加值低的产业，这个方面华为和格力很好的响应中央的号召，努力提高企业的创新能力提高产品的附加值，而有正面的企业就会有反面的企业，众泰汽车就是这个反面企业当之无愧的带头大哥。
自众泰汽车成立起来，每一款汽车都是盗用别的企业花费数十亿美元才设计出来的汽车外观，就这样被众泰汽车一毛不给一声不吭的拿走了，但是诡异的事情发生了，在外国盗用别人原创产品绝对会被起诉的事情在中国却失灵了，难道是保时捷和大众等众多被众泰汽车抄袭的车企真的不介意众泰汽车抄袭他们的外观设计?不不不，原因令人感到很遗憾，那就是在外国法律中违法的事情在中国却是合法的，不得不说中国的知识产权保护法现在真的是严重阻碍了中国经济的发展，在众多有理想抱负的企业花费了无数金钱研发出来的成果却无情的被一些无良企业“合法”窃取，结果相信大家看到这里都能知道那些花费了无数金钱搞研发企业的下场，那就是无良企业利用几乎为零的成本打败了花费无数金钱搞研发的企业，那结果整个汽车行业就会继续被外国企业赚取高额利润，大多数的中国车企只能继续苟然残喘。
▲表面光鲜众泰汽车背后的阴影
众泰汽车不单止在外观严重抄袭，汽车配置的方面也是问题重重，根据汽车投诉网的搜索结果可以看出，高达529条投诉，其中最严重的还发生了汽车自燃，万幸的是这次事故并没有造成任何人员伤亡，不敢想象万一车主在车上的时候发生自燃事故的话，能否安全逃出生天都成问题。就是这么一家外观靠抄袭配置渣渣的车企能在中国生存下去，其中跟中国的法律有很大的关系，在中国法律还没健全的情况下，众泰汽车依靠行走在法律的灰色地带混得风生水起，但是这并不是什么值得炫耀的事情，我只觉得这是中国法律背后的黑点，是社会的悲哀。
▲资本大于造车，众泰崛起并非因车有多好?
上图是众泰汽车2014-2016的资产概述图，从图中可以清楚看出众泰汽车的净资产只有30多亿元，总资产负债率达百分之八十多，就是这么一家净资产只有30多亿的车企被金马股份以高达116亿元的天价收购，而价值仅30多亿的金马股份哪来的116亿收购众泰汽车呢?答案很简单，就是在资本市场发行股份募集资金，在金马收购众泰汽车的过程中，金马股份是事先收购了众泰汽车百分之五十一的股份才被证监会通过收购众泰汽车这个方案，那么问题来了，以116亿元收购众泰汽车的话，那么金马股份事先是用了58亿元收购众泰汽车的百分之五十一的股份吗?很明显这不可能，肯定是远比58亿元低的价格收购这些股份的，然后再打包发行股份募集资金收购众泰汽车的话，那拥有这百分之五十一的股份的金马股份就享受了这些股份带来高额的升值，这样子作为广大购买金马股份的股民无形中就承担了更大的风险。万一企业承诺不达标，股价下挫，损害最大的还是广大参与金马股份资金募集的股市市民，而根据金马股份承诺众泰汽车2017年14.1亿元的销售利润来看，第一个季度才到十分之一左右，随着国家补贴政策的改变，高度依赖国家政策补贴的众泰汽车前景不容乐观。
总结这次收购交易背后隐藏的真相可能极有可能就是应氏夫妇在 泰汽车成立的时候就开始准备好的造车思路，甚至联系此次借壳上市行为，原本就是为增大今后资本市场估值做准备，因为其实在金马股份提出并购众泰汽车之前，应氏夫妇创办的铁牛集团已经是众泰汽车的参股股东之一。据了解，铁牛集团2016年提出并购前作为参股方持有众泰汽车4.91%的股权，众泰汽车当时第一大股东是众泰现任董事长金哲勇，2016年6月之前一直持有众泰汽车将近44.69%的股份，而他另外一身份是应氏夫妇的外甥。凭着这层亲属关系，应氏家族掌握的股份叠加在一起，已经占据了众泰汽车超过一半的股份。作为非上市公司的众泰汽车资产的流动性较差，且需要大股东不断掏腰包投入，一旦被金马股份并购证券化后，不仅可以将资产负担和风险扔给上市公司，特别是中小股东一起承担，真正的受益者是众泰、金马、铁牛的大股东应氏夫妇，他们利用众泰汽车业务的概念，在资本市场做一个更大的融资平台。资本大于造车，注重资产更大于汽车上的研发，质量问题频发，这样一个品牌，真的值得消费者去信任吗?
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