春天的黄昏
请你陪我到/梦中的水乡
让挥动的手/在薄雾中飘荡
不要惊醒杨柳岸/那些缠绵的往事
化作一缕轻烟/已消失在远方
……
一座小桥，精巧细腻，雨滴慢慢渗入水中，溅起那么一丝轻巧的水花。小桥流水构筑成一卷江南记忆，然而这细腻的画面却总少了些什么？
到底少了什么？我思索良久。是的，少了一个TA。
江南的雨很轻很细很柔敛，水乡孕育出的女子，似细柳般柔弱而随风，似莲花不胜凉风的娇羞。TA纤秀的柔荑撑着一把油纸伞，一把淡黄色的油纸伞，袅袅娜娜地独自俏立于桥中央。TA的背影很美，很灵巧，却又是如此伶俜而惹人怜。那一身得体的衣裙似青萝覆体，甚至就连那淡黄色的油纸伞都带着一丝柔美。俏皮的雨滴从碧空飘落，从伞尖滑落，似精灵般俏皮地打湿TA的黑发。TA或许不是很美，但是透着一种灵巧而温婉的气质。
相比于周庄、同里这些开发较早的江苏古镇，我更偏爱浙江的那些原生态的古镇譬如乌镇，西塘。特别是乌镇，自古名人辈出，文学家如茅盾，笔下的《林家铺子》发生的背景就是乌镇。很多人都说东风风神AX7是一款“硬汉”、“纯爷们”的车型，然而这次开着TA来到江南水乡乌镇，我却发现，TA虽然看起来“硬”，但却也如此的“灵”与“巧”。
“硬”的是外 “巧”的是中
如果我说乌镇是一个非常秀气的地方，我相信大家都不会否认，青瓦白墙、小桥流水、亭台水榭……这是我们能看到的乌镇的“秀”；那么“巧”中又说的是什么呢？很多人可能都只知道乌镇是古镇，但除了文化历史的“古”以外，大多数人都不知道其实乌镇的“古”还体现在很多其他方面，比如心灵手巧的乌镇人在手工艺、美食领域也有出彩的成就，从用的蓝印花布，到吃的三珍斋酱鸡，再到木雕竹刻……所以说，乌镇的“巧”是巧在内在，巧在人文……那么东风风神AX7又是一款什么样的车呢？ “硬”外而“巧”中是风神AX7给我的真实感受……
都说风神AX7极具“军工品质”，透露出的是一股浓浓的不怒自威之态。的确，东风风神AX7依托于东风在军工领域多年的积累，又出自东风军工二号平台，而让众多军事迷和车迷所魂牵梦萦的“猛士”正是出自军工一号平台，可见东风风神AX7的军工血统。风神AX7的前脸并没有采用硕大的进气格栅，没有夸张的线条勾勒，但组合在一起，却又展现出一股“硬汉”独有的气质。犀利鹰眼前大灯和前格栅采用双贯通设计，时尚前卫；引擎盖线条与大灯灯眉、俯冲的C型腰线相呼应，律动华丽。
相比于“硬”外，其实风神AX7的“巧”中更让我满意，因为TA的空间够大、配置够全，很多设计都非常人性化，非常贴合日常驾乘习惯，让驾乘者在日常驾车出行过程中享受到最贴心的服务与体验。
风神AX7的“巧”体现在对空间的利用方面，高达2712mm的轴距，在紧凑级SUV中也是非常优异的数据。也正是得益于这优异的轴距表现，再加上对车内空间的合理利用、设计，风神AX7的车内乘坐空间和储物空间真正体现了“巧”在其中。就如这后备厢，容积达到了565L，同级别中很少有这么宽敞的后备厢，放10来个20寸的拉杆箱没什么太大问题，如果后排座椅放倒，还可扩充到1572L。
如今大多数人自驾游基本都会用手机导航，而不会去用车上自带的导航，这是为何？我想操作繁琐、定位不准、路线规划有问题等都是原因，不过东风风神AX7的导航却挺让我意外的。从上海到乌镇的高速其实不用导航，但一到乌镇就完全找不到方向，再加上乌镇当时很多地方在施工，有些路段要么被封要么人流太多，但东风风神AX7的导航却能够准确地为我安排一条从乌镇高速出口到乌镇景区最快也是最便捷的路线，原本准备的手机支架也没有用上。
跨城市驾车，最讨厌的莫过于不知道所在城市有哪些收音机调频，有时候想听收音机还得重新搜索频率。风神AX7在这方面做得非常巧妙而贴心，当车驶入嘉兴地区时，系统会自动搜索并在导航屏幕上显示该城市的推荐频率，只需轻轻一点就可迅速切换，为驾驶者省了很多麻烦。其实还有很多其他设计非常“巧”的细节，这里就不一一娓娓道来了。
“灵”是乌镇的气质 也是东风风神AX7的气质
乌镇是典型的那种江南味十足的城市，TA有着一股独特的“灵气”，这种灵气就是能够将历史传承与时代发展融为一体。要知道“世界互联网大会”的举办地就在乌镇，而且就在乌镇景区内，这种将传统与现代交融一起的灵气让乌镇分外迷人。而东风风神AX7也有一股“灵气”，这股灵气来自TA的“步履行间”、“一言一行”之中。
从上海驱车前往乌镇，距离说远不远，说近也不近，来一场短途旅行正合适。一路下来，对东风风神AX7的印象改变很多。为什么这么说？此前从未试驾过东风风神AX7，对TA的印象一直停留在“军工品质”、“硬汉风格”等更“男性化”的词汇中，但经过这次试驾，我发现东风风神AX7是一款非常有灵气的车型。
在高速道路上的驾驶感觉也没有超出固有的印象，整款车的悬架调校偏舒适，但路感很强烈。风神AX7的悬架行程偏长，这也导致了在驶过各种路面起伏、坑洼时，悬架能够很好地将各种颠簸过滤掉大部分。也许是运气不好，也许是受 “世界互联网大会”的影响，乌镇的路上各种渣土车、施工车辆穿梭其中，而车上掉落下来的碎石、泥土让众多来乌镇自驾游的游客叫苦不迭，然而我也并没有这种困扰，风神AX7舒适的底盘调校让我完全“不用在意这些细节”。
当我以为这就是东风风神AX7的真实驾驶感受的时候，我却发现，其实上面的体验并非完全准确。乌镇的道路很窄、车流量很大、路口特别多，当驾驶着风神AX7穿梭在车流、人流与街头巷尾时，TA的转弯表现让我吃了一惊。原本以为长行程的悬架以及舒适性的调校免不了会让车辆在转弯时侧倾表现明显，但真正在乌镇内穿梭时，风神AX7却并没有让我感受到坐在船上的感觉，反而觉得非常稳，这就是我说TA非常有“灵”气的原因之一。
在乌镇的时候，由于道路狭窄的原因，经常会有车想要“插队”进来，这时我只需轻轻点一下油门踏板，他们的“小心思”就完全被扑灭了。风神AX7搭载了一台最大功率为108kW的2.0L自然吸气发动机，实际体验过程中风神AX7“油门响应快”，留给我非常深刻的印象。由于调校原因，起步时只需轻轻点一下油门就会感受到明显的动力输出，整个动力系统的反应非常“灵敏”，让那些妄图“插队”的车望“缝”兴叹。
写在最后
此次乌镇之行，让我感受到了烟雨江南的形胜与温婉，也让我体验到了风神AX7的卓越性能和种种便利。望着乌镇的白墙黛瓦，走在小镇的石板路上，柳永的《望海潮》在心中默念：“东南形胜，三吴都会，钱塘自古繁华。烟柳画桥，风帘翠幕，参差十万人家。云树绕堤沙。怒涛卷霜雪，天堑无涯。市列珠玑，户盈罗绮，竞豪奢。”
——END——
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