编者按：2017上海国际车展4月19日正式拉开帷幕，本届车展以“致力美好生活”为主题，共吸引来自18个国家和地区1000多家国内外知名企业踊跃参展，展出整车1400辆，其中全球首发车113辆，新能源车159辆，概念车56辆，国际品牌亚洲首发车44辆。搜狐汽车直击现场，第一时间为您报道车展。以下为一汽轿车销售有限公司副总经理郭平访谈实录。
一汽轿车销售有限公司副总经理郭平
搜狐汽车：作为自主品牌的代表，这次上海车展带来哪些车型和亮点呢？
郭平：我们一共带来5款产品，最大的亮点是3月9号刚刚发布的X40，此外，还有去年7月15号上市发布的全新奔腾B50，去年9月23号发布的奔腾X80，还有B70，我们还带了一款奔腾的B30纯电动汽车。
搜狐汽车：X40上市以后表现非常不错，对奔腾品牌有什么战略意义，对奔腾意味着什么？
郭平：X40这款产品是特意针对年轻客户群体开发的，基本定位是互联产品，从3月9号上市到现在一个月时间，已经实现了订单过万，现在正在想办法扩大产能。从产品布局层面，X40一共6个产品系列，形成所谓的双A双B双SUV产品布局，对我们的发展是非常均衡的。
从奔腾品牌来讲，过去十年时间奔腾品牌塑造了高规格、高品质、高价格的品牌形象。X40加入之后又融入了年轻化的元素，使我们品牌更加年轻，更有朝气，也给我们带来更多年轻的客户群体。
客户体验层面，我们这款产品，第一标签是自主A0级SUV市场上第一款互联网SUV车型，具有社交属性的SUV。客户的互联方面一些体验，在我们这款小型SUV上可以实现。X40这款产品让人与人之间，人与车之间更加紧密，更加有趣。
搜狐汽车：奔腾在年轻化战略方面取得了很不错的成果。相对于竞品来说，X80的地位区隔是什么，优势是什么？
郭平：X40是A0级SUV，X80是紧凑型SUV，它俩属于一个系列。双SUV概念就是既有共同点，也各有独特点。共同点就是我们都继承了一系列优秀的基因，安全性、稳定性、操控性，都是高颜值。不同点就是客户群体不同。X40是互联SUV，X80目前还没有互联的属性，但是将来也会智能化。
搜狐汽车：奔腾B30EV听说今年6月份上市，这个消息是否属实，价格是否已经确定了，是否采用现在的渠道去销售，还是会拓展新的渠道？
郭平：B30纯电动汽车预示着我们正式进入到了纯电动汽车的领域。这款产品具体上市时间现在定6月份，价格，目标客户群体，渠道会在6月份正式上市的时候分享，敬请期待。
搜狐汽车：商品优势能透露一下吗？
郭平：对比其它纯电动汽车有几方面的优势：
第一，续航里程200公里，这是很重要的一个数据，这方面是有优势的。
第二，我们有非常丰富的安全和科技配置，对纯电动汽车来讲安全也是很关键的，这是有优势的。
第三，也是我们细分的更独有的优势，就是它在高温或者高寒极端气候条件下的适应能力很强，这方面恐怕很多竞品没办法达到。
搜狐汽车：X40是主打年轻消费群体，智能互联的，针对年轻消费群体有怎样的营销规划？
郭平：现在85后、90后逐渐成为汽车消费主流群体，X40是针对年轻客户群体打造的产品，所以从产品设计层面已经做了年轻化。我们营销策略也趋于年轻化。比如说娱乐营销，我们会和一些真人秀栏目合作，合作过程中会把产品的特色，我们的品牌传播出来。另外就是体验营销，奔腾品牌优势是需要体验，这样认知度、认可度可能更高。
搜狐汽车：2017年销量目标是什么，一季度销量情况，渠道方面也请讲讲。
郭平：X40这款产品目标是三四五月实现销量过万，目前是可以超额完成任务的。同时也面临一个课题，就是资源不足，我们正在协调，争取最大程度满足客户需求。
搜狐汽车：第一季度乘用车市场疲软情况下，X40取得这样的成就是非常不容易的，也是自主品牌的骄傲。您如何评价奔腾品牌？
郭平：奔腾品牌从成立到现在十年多一点时间，积累了100万客户，用户对奔腾品牌认知越长，对奔腾品牌认可也会更高。这十年奔腾品牌塑造了高规格、高品质、高价值的形象。高规格就是体现在平台起点相对较高，比如第一款B70就是高于其它品牌的，高品质主要体现在可与合资品牌相媲美的制造工艺和管理水平，一汽集团在与丰田、马自达、大众合作中积累经验，通过和他们的合资合作我们学习到了先进的管理模式。高价值方面，奔腾品牌的安全性、稳定性、操控性给客户的使用价值带来很大增益。
搜狐汽车：售后服务方面有什么规划？
郭平：一汽奔腾品牌渠道覆盖度是不足的，去年采取了比较灵活的方式，哪里有我的客户，哪里就布局，出发点是为满足客户需求。
一汽奔腾的售后服务水平这两年是偏上的，第一持续提高客户满意度。还有坚持销售和售后联合，通过强化销售售后联合增强客户粘性，进而提高客户满意度。通过这两种方式不断提高售后服务水平。
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