互联网重构实体经济的时代，给了新兴创业公司重构商业模式，以更智能的产品、更开放的生态和更灵活的资金，挑战传统主机厂的机会。诸如乐视、蔚来、汉能、威马等车企，就是在风口上兴起的互联网或新能源等新兴造车企业。值得一提的是，这些企业虽然顶着互联网和新能源的“高帽”，但是在造车上，既没有经验，又没有完善的供应链设备设施，要面临的问题可不少。因此，能够在造车的道路上一如既往坚持不懈的走下去的会有谁呢？答案确实不能那么坚定的说出来。
4月18日，“2017威马汽车企业开放日”在上海国家会展中心威马汽车办公楼举行。活动当天，威马汽车的概念车“AG2020”首次亮相，威马汽车首个出行服务产品——“威马充电”APP发布，与此同时，威马汽车还宣布 “智慧出行价值链”全球产业基金成立。从产品、服务到资本，这一系列的动作，让我们看到了威马汽车在出行领域的又向前迈进一步，那么如果还要回答“能够在造车的道路上一如既往坚持不懈的走下去的会有谁”这个问题，笔者认为，威马汽车就是一个答案。
威马汽车概念车亮相，量产车也稳步推进，并在风阻系数上有重大突破。
在“企业开放日”上，威马汽车的概念车“AG2020”首次亮相。AG是avant garde的缩写，意味着前沿、先锋；2020意味着2020年，代表了威马汽车2020年的愿景和努力的方向：全方位的用户出行关怀和周到的智能服务。AG2020是一款SUV车型，从名字足以看出这款概念车对于威马汽车的意义。
与此同时，威马汽车的量产车项目也在稳步推进中。据威马汽车表示，威马汽车首个平台、首款量产车全球累积测试里程已超过100万公里，且内外饰设计已经冻结。另外，凭借团队的实力和经验，威马首款产品在风阻系数上将有重大突破，并将于2018年下线。
“威马充电”服务正式上线并公开测试。
威马汽车生产的是电动车，我们知道，对于电动车而言，充电桩少、充电桩难找等问题在市场上普遍存在，也因此，拥有便捷的充电服务一直是用户的痛点需求。针对用户的需求，威马汽车在为解决在充电环节的问题，进行了长期且大量的调研工作，如今也取得一定进展。
在活动上，威马汽车宣布“威马充电”服务正式上线公开测试。这款产品是打通了“查、导、充、付”四项核心功能的充电APP产品。首批开通上海地区，将接入星星充电、EVPOWER两家运营商共5000余个充电桩。公开测试期，充电桩状态刷新频率精确到120秒，准确率达到90%以上。目前，该款APP正在接受手机用户的反馈，并不断进行体验优化。
应该来讲，在充电环节，威马汽车付出了艰辛的努力，旨在解决用户的痛点需求。而从其不断检测、优化程序可以看出，威马汽车有势必要解决充电复杂的决心。
“120亿规模的全球产业基金”正在成立。
在此次活动上，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖先生宣布正在成立一支120亿规模的全球产业基金，用于扶持威马企业价值链上下游的伙伴。另外，沈晖先生还透露，该产业基金的投资管理岗位已全部到岗，目前已投资了一家用车服务型团队。
俗话说得好：万事开头难。经历了开头，一切都会从简。可以看到，威马汽车在产品、服务以及资金领域都已经迈开了第一步，甚至在有些领域还走出了第二步第三步。多点发力，扎实推进，在这样的发展势头下，希望威马汽车能够真正带给我们不一样的产品，不一样的出行方式。
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