每年的上海或北京车展，都是国内外汽车主机厂新车扎堆上市的日子。今年同样不例外，本次上海车展全球首发车113辆、亚洲首发车44辆。很多上市的新车从产品到价格都带来了满满的诚意，然而还是有一些新车的定价显得有点“矫情”，不信一起来看看吧！
1、广汽传祺GS7
售价区间：15.58-22.98万元（预售）
弯哥简评：虽然传祺依靠GS4在紧凑型SUV市场活得风生水起，但定位于中型SUV的传祺GS7，此次上海车展的国内首秀给出了这样的定价，实在有点小意外——希望这只是广汽传祺一个“高举低打”的市场策略，不然实在想不出这个价格区间有多大吸引力？
售价区间：18.98-26.98万元
弯哥简评：不知道是不是因为柯迪亚克的“大哥”途观L上市以来市场表现还不错，反正此番柯迪亚克上市前炒作了很久，一度甚至传出售价或跌破17万元的消息。然而最终接近19万元的起步价，估计会让很多满怀希望的消费者大失所望了吧？
售价区间：16.78-18.88万元
弯哥简评：作为长城“向上之路”的全新品牌，长城WEY的首款车型VV7上市前就受到媒体及消费者的普遍关注，16.78万的起步价高还是不高？大部分消费者还是觉得长城诚意不够，毕竟这个价格可以买到不少合资品牌的同级别车型了。不知道WEY是不是有点过于自信了呢？
售价区间：12.98-15.68万元
弯哥简评：虽然此次纳智捷优6新增了PSA与宝马共同开发的1.6T涡轮增压发动机，也算是一个产品亮点了——但是看看这两年纳智捷在国内极差的市场表现，你就会觉得纳智捷优6的性价比仍旧不高，对于纳智捷这个介于合资与自主之间的尴尬品牌，目前面临的难题还真的不少。
5、讴歌MDX混动版
售价区间：69.8-84.8万元
弯哥简评：实话讲讴歌MDX车是款好车，但对于能花七八十万买车的消费者来说，讴歌的外观、内饰基本上跟豪华不太沾边，国内能买得起这个级别车型的人群，对品牌及豪华感的诉求要多过实用和性能——你告诉我花这个价钱为啥不买宝马X5或雷克萨斯RX呢？
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