编者按：2017上海国际车展4月19日正式拉开帷幕，本届车展以“致力美好生活”为主题，共吸引来自18个国家和地区1000多家国内外知名企业踊跃参展，展出整车1400辆，其中全球首发车113辆，新能源车159辆，概念车56辆，国际品牌亚洲首发车44辆。搜狐汽车直击现场，第一时间为您报道车展。以下为比速汽车销售有限公司总经理 贾守平访谈实录。
搜狐汽车：很多媒体老师走进了比速工厂，比速汽车规划是怎样的？
贾守平：初期规划年产25万。比速品牌从去年年底发布信息以来，提出的是精工造好车的定位，为此从工厂角度也要做精工，首先是研发的团队，研发设计人员约1000多人做过汽车设计相关的，包括和国外的汽车研究机构以及高校建立互动交流的环境。
第二是领先的技术设备。目前比速从四大工艺来讲，冲压、焊装、涂装、总装，都采取了全球领先的供应商。像焊接这块几乎都是机器人自动化的焊接，自动化率达到了95%以上。有很多媒体老师走进比速工厂的时候看到了，包括一个网友讲一个机器人能够打造出车，我想想都觉得很惊讶。
还有就是发动机，包括在零部件这块，也都是与全球前几名的知名供应商进行合作。比如德国的博世、杜尔，日本的兄弟株式会社、韩国的斗山，各个层面的供应商都是国际化一流的供应商。
比速这块坚持正向开发，能够实现我们的架构化、平台化、系列化，以及还能实现个性化的需求。对于造车理念方面，精工造好车这件事从企业本身角度来讲是起点高、标准高的要求，包括在整个研发、质量控制体系标准这块都是按照国际化的要求做。
搜狐汽车：很多媒体报道说最近下线的产品T5颜值很高，一个很大的细节，您很谦虚说等上市再看。T5主打性价比，关于车的上市情况有详细介绍吗？
贾守平：我们计划在本月底进行预售。下个月底能够正式上市。这款车是七座的中型SUV，外观、内饰应该是大气、时尚、颜值高，这款车在目前中国七座SUV里不管从设计，还是从整体的功能使用上我认为还是比较靠前的。
搜狐汽车：它的产品定位是什么呢？
贾守平：定位主要人群是80后、90后，有几个特点：第一外观好看，包括内饰。第二在安全性方面比速做得还是比较领先的，我们除了5H高强度的笼型承载式安全车身，按照新的碰撞实验做的，安全配置方面有盲区监测，车道偏离预警系统，以及胎压监测，ESP，安全配置丰富，在这个同级别里是领先的。主要考虑到这是七座，坐进7个人或者满载的时候安全还是第一位，这也符合我们比速造安全造车的理念。
第三个亮点，舒适性方面，中控台大面积由软质材料包裹，座椅第二排第三排都可以折叠放倒，储物空间非常人性化。一键启动，无钥匙进入常规的配置在这车上基本全部满足。
贾守平：在售的有T3是五座，还有MPV T3，加上中型SUV T5一共三款车。意义在于现在品牌才刚刚开始，承担的为整个发展走出第一步，渠道建设的发展，人才的储备，口碑的积淀，对我们未来比速发展起到很大的作用。
贾守平：希望能够月销量5000台以上，希望年底能够冲上更高的台阶。
搜狐汽车：T3和M3市场预期怎么样？
贾守平：目前达到我们的市场预期。
搜狐汽车：渠道建设方面方便讲吗？
贾守平：目前入网经销商200余家，我们希望年底能做到260家，通过三年时间争取做到自主品牌的平均水平。
贾守平：整体希望60000台。
搜狐汽车：除了T3和M3还有其它新产品吗，比如新能源的规划?
贾守平：未来产品规划上SUV是一方面，我们有T3、T5，还有T6、T7，T一列的SUV。还有轿车，以及新能源和电动车，主要是在SUV和新能源电动车这块是我们的主力方向。
搜狐汽车：今年一季度的情况乘用车市场并不是很好，有没有信心跑赢大势，包括如何面对竞品，有什么样的营销规划？
贾守平：非常有信心，目前的状态已经在跑赢这个市场，这个月比上个月环比增长达到40%多，截止到今天应该是45%，连续三个月都是增长的。但是从量级来看跟现在主流的自主品牌比，需要努力的地方又太多了，但是整体来讲竞争压力还是非常大，一个是从整体大的经济形势，消费环境在发生变化。第二不管是自主品牌还是合资品牌，今年新车投放非常密集，一个月里很多款，竞争也加剧，对每个厂家都不是很轻松。
搜狐汽车：谢谢贾总接受我们的专访。
)
