编者按：2017上海国际车展4月19日正式拉开帷幕，本届车展以“致力美好生活”为主题，共吸引来自18个国家和地区1000多家国内外知名企业踊跃参展，展出整车1400辆，其中全球首发车113辆，新能源车159辆，概念车56辆，国际品牌亚洲首发车44辆。搜狐汽车直击现场，第一时间为您报道车展。以下为劳斯莱斯汽车有限公司中国区总监李龙访谈实录。
劳斯莱斯汽车有限公司中国区总监李龙
记者：能否介绍一下劳斯莱斯汽车近期的市场表现？
李龙：2016年，劳斯莱斯汽车创造了品牌历史中第二高的全球销售业绩。在中国市场，劳斯莱斯汽车2016年销量同比增长达23%。2017年第一季度，劳斯莱斯汽车在全球及中国市场均保持了较高的增长势头。
记者：能否介绍一下第八代幻影的情况？
李龙：全新第八代幻影将在今年内推出。这款车是基于劳斯莱斯新的全铝车身平台打造，而全铝车身平台未来也将是劳斯莱斯所有车型的生产平台。可以说第八代幻影既保持了劳斯莱斯最经典的元素，同时又把劳斯莱斯汽车提升到了一个全新的高度。无论是在设计、性能、驾乘感受，还是在客户定制级别上，第八代幻影都达到了一个非常高的水平。
记者：近两年劳斯莱斯在中国市场投放了一些定制车型，风格与以往相比有些变化，请问中国客户对这种风格的接受程度怎么样？
李龙：在中国，劳斯莱斯汽车的客户平均年龄只有39岁，我们客户的年龄跨度从20岁到50岁，女性车主占到了其中的20%。现在中国的劳斯莱斯车主很明显的特点就是国际化程度非常高，他们非常愿意接受全球的流行元素。这些车主很多都有在国外留学或者生活的经历，所以他们非常容易理解全球时尚界最新的流行元素，因而他们也非常容易接受具有全球流行元素和审美视角的定制车型。例如，你们以前看到的劳斯莱斯汽车黑色居多，给人感觉庄重、偏商务化。但是本次车展上你看到的劳斯莱斯汽车除Black Badge外没有一款车外观是黑色的。这也表现出现在中国客户的审美越来越趋向多元化。一些在欧洲和美国流行的颜色搭配，在中国同样受到欢迎。而同时他们在定制层面也有自己独特的需求。比如我们的客户提出的需求是在我们能够提供的四万四千种颜色以外调配出一种他的专属颜色，并以自己的名字命名。所以说现在客户的定制需求比以前级别要高得多。
记者：那么能不能透露一下中国客户喜欢的配置都有哪些？
李龙：“星光顶”应该是受到所有客户青睐的劳斯莱斯定制元素，此外还有头枕刺绣和座椅边等也是比较常见的客户定制需求。以前的客户需求基本以功能性为主，比如冰箱、储物盒等；而现在客户的定制需求更多是讲究材质和颜色的搭配，突出审美和个性。
记者：劳斯莱斯对2017年的销量有着怎样的期待？你们怎样看待整体市场走向？
李龙：首先，劳斯莱斯不是一个量产品牌。我们在销量方面不设过多的追求。劳斯莱斯的价值主要在于稀缺性，我们不希望在每一个街头都能看到劳斯莱斯，这是我们品牌的特性。
在中国，整个奢侈品市场经过过去两年的调整后相对比较稳定。在超豪华汽车领域，经过调整后依据目前的经济基础和市场环境也不会有很大的波动。这些在行业内已经形成共识。一款新品的推出，对任何一个品牌来说都会对销量的提升有所帮助。对于劳斯莱斯来说，今年我们会推出第八代幻影，这款车必将对我们的销量提升起到推动作用。明年我们将会推出全路况高底盘高车身的劳斯莱斯车型Cullinan，它也将对我们的销量起到积极的推动作用。
记者：Cullinan项目的开发进度到了哪一个阶段？
李龙：Cullinan已经到了入市阶段，明年我们将把这款车正式介绍给大家。这款车最主要的特性是不被定义为SUV，因为SUV的运动功能性不符合劳斯莱斯的标签。我们暂时称它为全路况高底盘高车身的车型。这款车的开发是出于两方面的原因。首先是客户的需求促使我们开发这款车，第二点是劳斯莱斯自身也希望突破常规，创新是劳斯莱斯品牌的固有基因。我们希望通过这个项目能够再一次诠释劳斯莱斯。
记者：劳斯莱斯未来的产品布局有着怎样的规划？
李龙：在新品方面，我们今年将推出第八代幻影，明年将推出Cullinan。此外，在宝马百年之际，劳斯莱斯推出了103EX概念车，这款概念车展示了未来一百年的奢华出行方式，也是劳斯莱斯对未来愿景的诠释。
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