（文/搜狐汽车杨亚楠）“中国汽车市场格局将会被重塑。”4月19日，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远（Olaf Kastner）向汽车咖啡馆表示。
康思远认为，中国汽车市场未来1到2年的变革，将会远远超过此前10年。这种深彻革新的背后，包括新能源、智能化、网联化、共享化等一些变量。但康思远相信，无论环境如何变化，宝马仍将是行业中的先驱者。
谈到关于未来的话题，康思远表现得非常乐观。尽管从GDP与汽车市场两个维度的增速来看，中国似乎进入了一个新的历史阶段，但康思远相信，基于中国市场庞大的规模，新增消费依然远远大于欧美市场。
“中国的城市化进程正迅速推进，3年前预计将新增3亿中产阶级，而现在这个预测已经是3.3亿。”康思远表示，3.3亿几乎已经与美国全国的人口等量齐观，这部分迅速成长起来的中产人群，将是宝马在中国市场保持长期领先势头的基石。
“我们要做的，是秉承‘在中国、为中国’的发展理念，持续满足市场的消费需求，向客户传递宝马品牌的价值与精神。”康思远还相信，宝马所做的工作与努力，将会大大有助于中国汽车行业的整体进步，也将助力中国城市化的进程。
确保传承，持续创新
4月19日的上海车展上，宝马集团发布了5款全球首发车型，对于中国市场的重视程度由此可见一般。而令外界最为期待的，莫过于全新宝马5系长轴距轿车。考虑到5系轿车在国内中大型轿车市场的领先地位，全新一代产品的表现自然备受期待。
“在5系换代的问题上，宝马非常的谨慎，因为现有的5系已经是该市场最成功的产品，月均万辆的销售数量，也是宝马一款‘走量车’。”康思远介绍说，全新5系的换代方面，宝马希望能够“确保传承”，这是对产品形象与消费者认可度的延续，而在产品开发设计思路上，则几乎是“脱胎换骨”的。
“全新5系的空气悬挂在同级产品中堪称一流，整体的驾驶品质也非常出色，它的设计更为精良和复杂，也保证了良好的燃油经济性。”康思远觉得，全新5系的创新是从头至尾贯穿下来的，“这是一种可持续的创新。”
能够做出贴合市场需求与喜好的创新，源点还在于宝马对于中国市场的重视与了解，而核心的推动力，则是宝马在华推进本土化战略的成果。
据康思远介绍，过去的几年中，宝马在华本土化研发力量实现提升，在华研发人员已经达到近600人，同时研发中心也正在建设中。“中国是宝马的核心市场，我们致力于做针对性的研发，同时将宝马最前沿的技术导入进来。”
去年的CES电子消费展上，宝马对外展示了一段自动驾驶的视频，而截至目前，宝马已经进行了超过14000公里的道路测试。“在研发自动驾驶方面，就必须考虑到中国道路的特点。”康思远强调，这就是本土化研发的目的，依托于宝马集团强大的团队和全球资源技术，在中国研发，为中国生产，这让宝马在华有着明朗的前景。
而在智能制造与智能出行方面，康思远认为宝马依然是先驱者。在展望未来图景时，康思远表示，宝马的目标是将智能出行、数据营销与未来的汽车形态结合，打造面向未来的全生态系统，这不但涉及产品，还包括销售、服务。
“宝马一直在整合服务商与供应商，以期建立更加突出的优势。”康思远强调，宝马将会率先研发出新一代的汽车，保持科技领先的优势。
新能源列阵，涉足汽车分享
作为宝马大中华区总裁兼首席执行官，康思远的日常生活，自然少不了宝马品牌各款产品的身影。“在工作日，我的座驾是一款定制化的7系轿车，因为定制化也是宝马重点推进的项目。”
不过相比于上班期间乘坐由司机驾驶的行政座驾，更让康思远享受驾驶乐趣的，反倒是周末自己驾车出行的体验。而且康思远周末选择的车型，是宝马在华投放的电动车i3。
“驾驶i3真的是一件非常有趣的事情，这是一款电动车，动力非常充沛，也有宝马风格的操控运动性，而且它非常节能环保。”在分享自己的使用感受时，康思远显得颇为兴奋，他表示i3的续航里程足以满足他一天甚至两天的出行使用。
当下的中国市场，新能源汽车仍然是热门的话题。尽管一季度因政策原因出现一定困难，当康思远认为该市场未来增长的基调不会改变，而宝马对于新能源汽车的研发也仍将继续下去，这也是保持先驱者地位的重要途径。
从宝马在全球的布局来看，对于电动汽车的准备早已有之。“我们很早就打造了一支团队，并且研发出了i3与i8两款高水平的产品，这两款产品也已经进入了中国。”康思远表示，中国已经是宝马目前电动车战略推进最广、产品最多的市场。
“未来的新能源汽车市场，竞争将会越发激烈，宝马的理念，是不低估任何一个竞争对手，保持一种谨慎的心态。”根据康思远的描述，宝马的战略将从两个方面展开，一方面是继续不断加强电动汽车的研发，不断推出更有竞争力的新产品，而另一方面则会与更多领先巨头企业加强合作。
“宝马率先与宁德时代实现了在电池方面的合作，正是基于双方的互惠关系，宁德时代才逐渐成长为电池领域排名前三位的企业。”
康思远认为，在面向电动化未来的竞争中，宝马有着难以复制的优势。“眼下谈论电动汽车的人很多，但是真正到工业化生产上，他们的脚步就慢了下来。宝马不同，我们的目标更加明确，手段也更加多元。”
作为对汽车租赁与共享模式的探索，宝马正准备在中国市场推进ReachNow即时出行业务。“我们的目标，是为消费者提供更为便捷和尊贵的轿车服务于共享汽车体验。”康思远介绍说，ReachNow在欧洲与美国都已经运营得非常成功，在中国的发展将会以电动汽车为主，这将是宝马保持先驱者地位落下的又一步“棋子”。
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