每当我们回想起2016的中国豪华汽车市场，总会想到什么几大巨头的大战，中国品牌SUV崛起，但在这些庞大的数据背后，擎哥今天想说说一个一款车一年销量实现近50000辆的品牌宝沃。
宝沃为什么能迅速抢占市场？
擎哥认为，宝沃能成功，在于他真正知道消费者要得是什么。
消费者要的是什么？其实说起来不难，国内SUV市场一片火热，中国消费者爱SUV，更爱7座大空间的SUV，品质要有保证，售后要有保证，最好在后续用车的价格上也能有优势，以上几点宝沃都做到了。
从BX7到BX5，从大7座到精品5座SUV，宝沃没有错过这个SUV“元年”，而终身保修0付费的售后政策在迎来一片叫好的同时更是宝沃对产品品质的底气，擎哥不得不佩服宝沃对市场预估的精确和果断的决策，这不，最近他们在新能源市场也开始有了大动作！
如今市场对于“新能源”三个字越来越敏感，新能源汽车似乎处于一个瓶口的状态，许多车企都在摩拳擦掌的准备着井喷时刻的到来，宝沃却以先行者的姿态，在顺利推出传统动力车型之后，立马就开始着手布局新能源产品，并且其首款纯电动SUV——BXi7概念车已经于4月19日在上海车展上亮相。
BXi7长啥样
外观方面，新车除拥有八边形格栅等宝沃家族化设计之外，全新元素Lightning Blue的应用成为全车设计的最大亮点，辨识度相当高，蓝色光影犹如电流般散落在BXi7上，彰显着Bxi7风驰“电”掣的身份。
BXi7顶部配有行李架，其带有蓝色装饰的充电接口位于左后轮眉上方，轮毂造型采用双五辐样式。尾部造型同样保持现有设计，但在细节方面有所调整，例如取消了两侧的排气，并更换了装饰条的颜色。
续航达500km
根本停不下来的节奏
里程恐惧症是很多新能源车主的通病，也正是基于这点宝沃在BXi7的续航问题上花了大功夫。
概念车依托于先进智能的e-Propulsion EV平台打造，这套系统采用模块化设计，电动机、电池等皆可根据车型需求进行调整，动力类型覆盖插电式混合动力和纯电动，最大功率为200kW，峰值扭矩为400Nm，能量转换效率高达95%，续航里程达到500km，在整个新能源的技术里处于领先。
并且概念车设计了Intelligent Charge Management System智能充电管理系统，在车身充电口周围设有指示灯，会以多种颜色表示剩余电量和充电过程的不同状态。在直流快充模式下，仅30分钟即可充至总电量的80%，满足多日行驶需求。即使在家使用交流充电模式，也只需8小时就能完全充满，进一步弱化了新能源车使用中的劣势。
从去年的BX7，到今年3月BX5的上市，再到如今的BX i7新能源概念车的亮相，宝沃汽车总共用了一年多一点的时间，就完成了多元化的产品矩阵，业界都为之惊叹！
在加强产品阵营的同时，德国宝沃汽车的售后服务体系以及渠道布局工作也在加速推进当中。今年，宝沃汽车仍将一如既往地推行“终身免费保修”政策，即针对BX7、BX5首任车主均可享受终身免费保修服务，在整车保修期内还可享受3年免费道路救援的尊享服务，无需支付零部件费用和工时费。
在渠道层面，宝沃汽车经销商网络如今已经覆盖中国160个核心市场，签约建设175家店，到今年年底，宝沃汽车经销商网络将增至200家并实现对中国市场的全面覆盖。
2020年以后新能源汽车补贴政策将退出，针对车辆的排放标准也将更严格，到那个时候新能源市场将会是一场混战，除去补贴的因素消费者需要的是一辆更成熟更便利的新能源车型，而在备战2020的路上宝沃已经走在了前面。
古语讲：逆水行舟不进则退。如今的中国车市已经不能简单的用这句话来概括了，即使是顺水行舟，还要加大马力才能不被别人落下，去年的宝沃已经在市场上迈出了坚实的第一步，相信今年的他能带给消费者更多的惊喜。
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