新车资讯 | 玩车知识 | 养车技巧 | 购车指南
很多人称改装是一种阐述年轻人情怀的玩物
但此情怀应该怎么去理解？
它就像是一种向往，
一种貌似个性化更强的器物，
它虽不能果腹，但却令我们得到精神上的充实，
这种情怀需要沉淀，越沉越香。
但也有许多热衷改装的朋友
因相关法律法规的限制
想改装却心有余而力不足
每一次浅尝辄止的心情
欲罢不能
所以转而将这份情怀
发泄至我们所称的性能车之上
但别怕，今年2017年的上海车展
福特将携5款最新性能军团车型
齐齐亮相于观众面前
小编认为
它们的到来
绝对能让你过目不忘且彻夜难眠
01
福克斯 ST
福克斯ST可以称为是这次上海车展中福特品牌最平民化的一部小钢炮，售价25.98-26.58万，搭载2.0L EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率250匹马力，峰值扭矩345牛米，且与福克斯RS一样，全系匹配6挡手动变速箱，不过采用前置前驱的驱动方式。
新款福克斯ST的前脸设计更加凶狠，加入全新的包围以提高全车的视觉效果，中控台与福克斯RS一样，多了一个长条形小仪表盘，分别显示机油温度，机油压力以及涡轮增压Bar数等参考值，RECARO的座椅是内饰最大的亮点（RECARO牌子专门出品安全座椅，赛车座椅等设计），运动风格一下子爆棚，加上黄色的拼接色，缝线设计，对身体的包裹性也非常一流。
福特ST还拥有三段式的ESP车身稳定控制系统，分别为关闭，运动模式，开启三个开关，且车身的扭矩矢量控制系统得到优化，在驾驶时我们能够得到更好的运动体验，这辆车的价格定位，兼顾家用和肆意的运动风格，可以满足大部分喜欢性能的朋友们。
02
全新空气学动力套件的加入，让全新福克斯RS的外观看起来更加激进，更加强悍，新车在车尾箱盖上装配有固定式扰流板（小尾翼），且后保险杠同样有着赛车风格的空气动力扰流设计，真的是一股十足小钢炮的味道。售价39.18-40.18万。
在动力上，福克斯RS有着与野马同款的2.3L EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率达350匹马力，峰值扭矩440牛米，全时四驱的四驱形式，而如果将油门踩到底的话还会触发超增压模式，峰值扭矩上升到470牛米，并且能维持15秒！
全系仅匹配6速手动变速器，操控党们的最大玩乐就在于此，挂入每个挡位都很柔滑，让车主朋友们很痴迷，即便是倒挡，也不费力。
除此之外，福克斯RS的整体车身刚性比ST高9%，比普通版福克斯高23%，且福克斯RS的四驱系统也是蛮屌的，了解竞品的朋友都知，高尔夫R的四驱系统可将100%的动力传给前轮，但是这样的后果是前轮会发生打滑，而福克斯RS则能够将发动机70%的输出功率传给后轴，两个后轮还能实现扭矩分配等等，让高速行车过弯更加稳定。
03
在这次上海车展中，我们还能看到中期改款的福特Mustang，这部车将于2018年正式在中国上市，相对于现款车型来说，改款的Mustang采用全新的多边形LED大灯，更大的六边形进气格栅和不一样的前保险杠，可以为车辆提供更好的散热。
新款福特Mustang GT搭载了一台全新的5.0L自然吸气V8直喷发动机，首次应用双喷射系统（可以根据不同的工况在切换缸内直喷和歧管进气道喷嘴，提供更足的低扭和燃油经济性），最大功率470匹马力，峰值扭矩达617牛米，在发动机参数经过优化调校之后，比现款车型增加了48匹马力。
另一款则搭载2.3L EcoBoost涡轮增压L4发动机，之前的6AT自动变速箱将被升为10AT，具有更快的换挡时间，更加绵密的齿比范围，在有效降低油耗之外，还能激发更加平顺畅快的加速感。
而Mustang Shellby GT350上搭载的MagneRide电磁悬挂也将搭载于普通的Mustang车型，但估计为选装，且新款Mustang新增了MyMode记忆功能，能够保存不同驾驶者的驾驶习惯（包括悬架参数的设定，转向偏好等等）。
04
福特GT
低扁的车身，充满强悍实力的样子，车头两道白线拉花，这确实是之前福特GT40赛车的原型，于1963年问世，在1966-1968年连续包揽勒芒冠军，干掉了法拉利，而如今福特将这一经典通过量产车的方式，在50年后，重返世界耐力锦标赛（WEC），继续对法拉利说：“干你”。
外观极为 震撼，车头采用全LED光源设计，车尾部分的空气扰流板设计非常独特（专门为减少空气阻力而生），再配合红色的圆形尾灯，高位中置的双出排气管，升降式尾翼，轰一声，足以让人印象深刻。
上一代的福特GT搭载V8自然吸气发动机，给人一种暴力的肌肉感，而全新一代福特GT则搭载3.5L EcoBoost 双涡轮增压V6发动机，匹配Getrag7速双离合变速箱，中置后驱，最大功率可达647匹马力，峰值扭矩达到745牛米，并于这次2017年上海车展全国首发。新车整备质量约为1385kg，极速可达348km/h，成为福特史上最快量产车，售价550万起。
05
如果说完美系的肌肉跑车后，那绝对得说说美系的另一种情怀——皮卡，在今年的上海车展上，福特F-150猛禽亮相，首批引入国内的车型为F-150猛禽SuperCrew四门性能版和性能劲化版，售价49.98-54.88万。
从新车的外观看过去，肯定比老款霸气不少，而且全新F-150猛禽采用了黑色的进气格栅，并融入了”FORD“的大logo，搭载3.5L EcoBoost 双涡轮增压的V6发动机，最大功率为421匹马力，峰值扭矩达到678牛·米，匹配全新10速手自一体变速器，采用全时四驱的驱动方式，非承载式车身。
而且据官方称，全新福特F-150猛禽采用军用铝合金打造的车架，比起旧款车架减轻了227公斤，且福特为其匹配了全新的地形管理系统，可以根据用户不同的需求，提供六种不同的驾驶模式（普通日常模式，高性能铺装路面模式，冰雪模式，泥地模式，Baja模式和低速岩石攀爬模式）。
从中国人对于皮卡的认识来看，再结合海外市场的竞争力，福特F-150猛禽的知名度都很高，且其他车型如日产Titan，丰田新坦途和道奇RAM等知名度也不如它高，所以小编认为高性能皮卡在中国未来，还是能在市场分到一大份羹的。
总结
福特品牌这5款性能运动军团，无论是夸张的外观设计，或者是强悍的性能参数，还是刺激的驾驶体验，都让福特离最强钢炮，最强GT跑车，最强皮卡的称号更进一步，在这次2017年上海车展中集体亮相，都以进口的方式为大家带来纯正的美系性能车体验。你们，准备好了吗？
)
