M Power畅销车款M3在2014年进化到第五代F8X就清一色只有四门版本，即使运动感不如孪生兄弟M4 Coupe，但凭借动感的外形和双涡轮增压发动机的强劲动力，依然抢眼又强势！
2015年，一样配置六缸双涡轮发动机、后轮驱动同时都标榜M3杀手的Alfa Romeo Giulia QV、Cadillac ATS-V也接连问世，而M Power为缩短动力落后差距也在去年推出升级版的Competition Package！究竟这个ABC三强哪个最猛最冲？
最新的F80 M3即使清一色为四门款式，不过发动机和F82 M4一样都配置3.0L双涡轮直六缸的S55B30，最大输出拥有425hp、56.08kgm。一向被车坛视为最大劲敌的C63 AMG，在同一年推出配置M178 4.0L V8双涡轮的W205新式样，标准版最大动力就有更亮眼的475hp、66.30kgm水平，加上一样是六缸、双涡轮、后驱设计的同级对手Alfa Romeo Giulia QV、Cadillac ATS-V接连登场，可将马力峰质提升到444hp的Competition Package也就这么诞生！
因动力再增19hp，0～100km/h加速也缩短至4秒整，即使并未现身绿色地狱，不过秒数绝对比标准版的7分50秒要少！
身为Alfa Romeo 159接班人的Guila为瞄准BMW M3、AMG C63，也衍生出高性能式样的版本！ 2.9L V6双涡轮发动机可以爆发出510hp、61.18kgm输出峰质，加上车体大量采用轻量CFRP碳纤材质而让车重只有1524kg轻量水平，0～100km/h加速只有3.9秒。
车头配置主动式前下扰流，也让其绿色地狱最速单圈跑出7分39秒，在Porsche Panamera Turbo MK2未现身前，可以坐上全球最速四门轿跑宝座，绝对是M3 Competition Package最忌讳的对手！
相较上述1A1B的欧系对手，搭载GM LF4 3.6L V6双涡轮发动机、最大马力为464hp/61.49kgm的Cadillac ATS-V，则是美系轿跑中可以一较高下的车款！
即使外观造型更有VIP的尊贵霸气，即使1700kg的车重是三车中最高，但Cadillac官方宣称其0～100km/h加速可以达到4.3秒的上等水平。
而在这场0～1000m直线加速大战，动力最大、车重居中的Guila QV一路领先到尾，成绩为22秒整，其实毫不让人意外，其马力最小但车重最轻。
车价最贵的M3 Competition Package成绩则是22.2秒。
扭力最大、车重最高但价钱最便宜的Cadillac ATS-V则是22.8秒，想买轿跑的各位，会选哪辆呢？
来源：Motorsport magazine channel
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