近日，我们从2017上海车展讴歌展台获悉，讴歌TLX-L量产版将于今年12月正式上市，新车基于TLX中期改款车型加长而来，由广汽讴歌投产；此外，国产RDX、CDX混动版车型则将于2018年上市销售。
近年来，本田开始越来越多地针对即将量产的车型推出Prototype（原型车），包括新一代思域Si、新一代思域TYPE R等，在量产前均推出了相应的Prototype版本。在4月19日开幕的2017上海车展上，讴歌正式发布了TLX-L Prototype（原型车），该车基于海外版TLX中期改款车型打造，在换装全新家族式前脸的同时，也针对轴距和车身进行了本土化加长，更加符合国内消费者的喜好。
外观方面，讴歌TLX-L Prototype与海外版TLX中期改款车型的设计相接轨，最大变化在于前脸部分采用了讴歌最新的家族式设计风格，如同钻石般闪耀的多边形进气格栅内部融入了大量菱形颗粒装饰，与CDX、新款MDX等车型保持一致，相比现款车型更具豪华感。除此之外，新车还配备有全LED大灯，内部包含五颗矩形LED灯和J字形的LED转向灯，颇具未来感。
车尾部分，TLX-L Prototype相比现款进口TLX车型最大的变化在于后保险杠造型，该车采用了海外新款TLX运动版车型的双边共两出圆形排气设计，搭配略显夸张的下部扰流板，运动感得以提升。
动力部分，根据此前消息，TLX-L量产版将搭载2.4L地球梦自然吸气直喷发动机，其最大输出功率为208马力，传动系统匹配8速双离合变速箱。此外，新车未来还有望推出混合动力版本车型。
讴歌RDX定位于一款中型SUV，目前在售的车型为第二代RDX的中期改款后版本，动力方面搭载一台最大功率267马力的3.0L自然吸气V6发动机，搭配6速自动变速箱。第二代RDX自2013年推出以来，已经经历了4年多的生命周期，其中包含一次中期改款（facelift），结合近段时间海外媒体频频曝出新一代RDX车型的谍照，因此，不排除将于2018年在华投产上市的RDX车型为新一代RDX的可能。
2018年，广汽讴歌还将推出CDX的混合动力版本。参考在售的雅阁锐·混动、思铂睿锐·混动，以及刚刚在本届上海车展发布的国产全新CR-V锐·混动车型来看，CDX的混合动力版本也有望搭载与上述车型相同的i-MMD混合动力系统，该系统由一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、动力控制单元（PCU）、高功率双电机、“电CVT”变速箱，以及大容量锂离子电池组成，其可以实现在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间进行无缝切换。
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