自从揽胜极光出现之后，路虎品牌的设计风格有所改变，之后所有的车型包括此次车展首发的星脉一样， 更加时尚和都市化一些。以后路虎的设计语言是不是有一个既定的调性？会不会摒弃掉那种方方正正的硬汉形象？如何继承和发展？
以下为访谈实录：
主持人：很高兴请到捷豹路虎美女设计师粟璟瑶，请您先介绍一下您的工作；女性设计师在汽车行业设计汽车相对来说还是比较少的，您可以介绍一些您的个人情况。
粟璟瑶：我是在英国总部工作的内饰设计师。你说的确实是，我们这一行男女比例可以说是1：10，作为一个女生，我们对汽车设计可能有一个更加新的见解。
主持人：昨天揽胜星脉进行了中国首发，大家对它的内饰印象比较深刻，尤其是两块屏给大家印象最深刻，除了视觉上很简洁之外，科技范儿也特别足。像路虎这样硬派SUV越野车，为什么会采用简洁时尚的概念？
粟璟瑶：虽然我们是硬派越野车，但是揽胜星脉定位一款为当代都市消费者而设计的越野车，所以也要顺应现代人消费习惯。大家可以看到在数码产品中的趋势就是按键越来越少，触摸屏越来越多。我们希望将这些趋势运用到内饰设计中，所以在同行业中首家将双触摸屏投入到中控台系统当中。同样，我觉得减少控制按键也是化繁为简，让内饰更加简洁干练，有一种检阅的美感。
主持人：IT产品的迭代速度特别快，但是汽车不一样，我估计买一款路虎这样的车可能会开十年、甚至三十年以上。一个是快速迭代，一个是能够成为经典，这两种消费习惯会不会给人感觉反差太大？
粟璟瑶：确实数码产品更新换代比较快，汽车是一个使用周期比较长的产品，也正因为如此在汽车中所使用的每一个原件是经过很多很多测试的。
虽然捷豹路虎现在的内饰更加数码化、更加现代化，但是其中所有的部件都通过了层层严格的汽车行业的考核。所以虽然它看起来很现代化，但是它仍然可以使用使命达到二三十年之久，比如揽胜星脉就算你现在拿到手，它也仍然让你可以开到二三十年的。
而且你刚才说了，一个经典的设计使用者，才愿意把它保存二三十年。我们看那些老爷车的设计，我们都会发现它们非常简洁，没有杂乱的因素。揽胜星脉就是希望把这种简洁之美带入内饰设计中，成为永恒。
主持人：一些老爷车的设计能够直达内心深处特别漂亮，但是现在汽车的感觉是时尚味、科技范儿、IT范儿越来越足。设计师有没有考虑过，汽车设计应该体现它仍是一个机械产品，而不是可能花开很快但又很快衰败的IT产品？
粟璟瑶：我觉得您说的很对，作为路虎品牌来说，我们希望能够跟时代相关，不希望被时代抛弃，但是也要保留路虎的个性。
在这一方面揽胜星脉的内饰把握度把握非常好，虽然它有高科技控制系统，但是它的整个内饰结构、大体的样子还是保留了揽胜真皮包裹的主面板，保持了奢华品牌的元素在里面，再加上垂直线条中控台，水平为主，竖质支撑的视觉感官还是保持住了。总之，它既融入了现代化的人机界面，又保持了传统奢华SUV内饰的元素。
主持人：进一步来说，现在新一代的发现可能是大家争议最大的一点。大家喜欢发现是因为它的越野性能，更是因为它的方方正正的造型特别能代表路虎，这次新发现把它的传统跟经典相弱化了。您刚才也谈了继承跟创新，这种变化是为什么呢？
粟璟瑶：其实我也有幸参与到了全新发现设计过程当中，全新发现可以说重新定义了发现的设计语言。可能很多车主喜欢原来发现那种方方的盒子型造型，但是那种造型在空气动力学和燃油效能性非常不好，它会浪费很多燃油，不是很环保的一种设计。所以全新一代发现就让整个车体更加流线型，让空气动力学有了大大的改进。
其实，可以把车身的造型变化变得更加多样。这个时代在变，人们的审美也在变，假以时日大家会发现到全新发现的美。并且，很多人喜欢发现是因为它的越野性能非常强，所以全新发现跟上一代发现相比，它的越野性能没有变弱反而更强了，你试驾之后就会更加爱上它的。
主持人：现在外观也要向油耗、性能妥协？
粟璟瑶：并不是妥协，我觉得我们要达到一个平衡，不能只为了外观而忽视了能效和性能，要达到一个平衡的点。
主持人：外界对路虎的印象是方方正正为主，硬派越野。但自从揽胜极光出现之后，它的设计风格好象变了，之后所有的车型更时尚，甚至更都市化一些，包括星脉也是。以后路虎的设计语言是不是有一个既定的调性？
粟璟瑶：路虎品牌下面有三大家族，揽胜、发现以及卫士。您说的那两款车属于揽胜家族，所以它们的造型比较现代化，比较具有都市气息。发现家族比较推崇多样性跟多用性。还有一个是未来会推出的卫士家族，它会承担起硬派的越野的大气，绝对是非常的男子汉气息。卫视是一个非常好的传承加上创新的典范。
主持人：随着制造工艺和制造水平不断提高，操作越发复杂，内饰设计未来如何化简为繁，体现人性化的考虑？
粟璟瑶：我们在内饰很多方面都有客户人性化的选择。比如双屏的中控屏，主要是为了方便用户选择，因为发现在菜单里想找一个东西非常麻烦，我们现在有两块屏幕，就可以把菜单里面那些功能分到两块屏幕，这样找到每一个项目速度会快一倍。另外一个非常人性化的设计是我们在中控台上的扶手，是从中间分开的。那么现在，驾驶员和乘客可以根据每个人的身高和喜好，把中控台扶手调整到不同的长度。
主持人：不管是哪一款路虎产品，越野性是逃不掉的，这是路虎品牌的根本。像揽胜星脉，它的内饰是豪华感，所谓的越野性，也就是那种粗犷，有没有在设计上有所保留和考虑？
粟璟瑶：星脉它的越野性能并没有被弱化掉，它的涉水深度也是可以达到600毫米，所以仍然是一个具备非常强的越野性能的车型。
主持人：但是吉普在内饰设计上，尤其像牧马人，会特别刻意的保留它美式越野硬派的符号。路虎有没有也需要保留或硬派传承的设计？
粟璟瑶：路虎有保留的，比如贯穿座舱前面的主面板，给人一种很强力的感觉，因为是从左到右完全贯穿的。发现是比较强调越野性能，它的中控就有两块看起来非常竖直的金属饰板，给人非常强壮的感觉，让你能够从视觉上感受到你在操作的是一个有很大马力的，非常有力的机器。
主持人：女性设计师相对男性设计师有没有什么优势？因为我觉得女性从设计上来说，可能跟男性应该差别很大，这方面跟男性设计师有没有什么不同点？
粟璟瑶：有时候我们在工作室里面，你把男女设计师的图放在一起，没有写名字的话，很难分辨出图是谁画的。所以在工作当中，很难从设计风格分辨出男女，如果说有那么一点点不同的话，可能女性比较感性，所以我们比较容易从感性出发去考虑一个问题。
在设计的时候，有时候会感觉感性的因素会影响到我想灵感的一个因素。而且我自己很喜欢音乐，业余会玩一些乐队，这些对我做设计都是有启发的。
主持人：现在很多设计师都被企业推到一个前所未有的特别高的位置，无论是日系还是美系。您能解释一下吗，为什么现在设计师变得这么重要？
粟璟瑶：我觉得这是一个很好的趋势，因为大家开始认识到设计的价值，这表明很多企业已经脱离了以普通产品、产能来赚取利润，而是以设计来更好地改善人们的生活，从设计来获取更大的利润，我觉得这也是对设计的一种价值肯定。
我的老师曾说过这句这样的话：设计能够丰富人们的生活。我觉得这个话说的很好，同样的一个物件，有经过精心的设计和没有经过精心的设计人使用起来的感觉不一样，你每天看到心情也不太一样。设计给人们生活带来的变化，是我们每一个设计师都非常享受的，我希望越来越多的企业能把设计放在一个很重要的地位上，也希望越来越多的产品能体现出好的设计，这样人们的生活才会更美好。
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