业余车新闻，专业逗比范儿。话题无下限，节操是路人
买车时遭受捆绑销售、加价提车，想必有小伙伴已经见怪不怪了。不过，在两个月后，汽车经销商或许再也干不成这些黑心事了。
近日，商务部公布的《汽车销售管理办法》将会在今年7月1日实施，不仅禁止经销商加价销售，还打破了买车必去4S店的约束。新政策下，买车会发生哪些变化？又会省下多少冤枉钱？今儿个，范儿哥给大家解读一下。
买车不必去4S店
首先，新政策放开了经销商在未经汽车厂家授权的前提下卖车的权利，也就是说小伙伴们买车不必去4S店了，而未来也会涌现出更多的汽车电商、大卖场、超市等汽车销售平台。既然如此，不去4S店买车有啥好处呢？当然是价格会更便宜。
要知道，促销，往往是这些电商、汽车超市喜欢的营销手段。虽然当下也有部分电商在卖车，但他们都是经过厂家授权的，而针对一些节日活动所进行的降价，其幅度还是十分有限，而放开授权以后，经销商会更加自由，在保证产品质量的前提下，也会尝试更多的手段摊薄每辆车的成本。
不过，在售后服务上，这些多元化的销售渠道就明显不如4S店了。如果，小伙伴想图个省心，4S店购车依旧是首选。
拒绝加价购车
范儿哥一直认为，无正当理由的加价卖车都是耍流氓。新政策明确提出，“经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。”如此看来，就算有车辆订单再多、市场再火爆，都不能成为加价的“正当理由”因此，小伙伴在购车前一定要做好功课，免得被坑、被忽悠。
不过，据范儿哥了解到，就算不把加价拿到台面上来，私底下商量如何加钱以快速提车的现象依旧很普遍，谁让有的人钱多呢。
和“捆绑套路”说“拜拜”
“想要享受优惠价格，必须要在这里上保险”、“在店里提车，必须通过店里上牌照”。捆绑销售是购车环节中最为常见的事，如今想要买一辆“裸车”更是难上加难。打击捆绑销售已经被喊了许多年，这次的新政也不例外：“经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。”
7月1日以后，小伙伴们在购车时，可以货比三家，选择便宜、实惠的保险，如果遇到这种强制消费的情况，完全可以拿出明文规定，实在不行还能向有关部门进行申诉，严重的话，经销商可受到3万元以下的罚款。至于上牌嘛，范儿哥还是认为交由4S店来解决，毕竟省时省力。
提车要看合格证
近年来，有关汽车合格证的纠纷越来越多。车主迟迟拿不到合格证，导致汽车无法上牌；经销商倒闭，汽车无合格证沦为黑车……这样的实例比比皆是。新政提出，经销商在交付汽车的同时需要交付合格证、三包凭证等随车文件，如果没有，则涉嫌违规。
自行购买原厂件
在维修方面，小伙伴也不用非要通过4S店来购买原厂配件了，毕竟4S店在修车时所提供配件的价格还是颇高，如果自己有渠道，还是可以选择更低价格的原厂配件。
但值得一提的是，市场中的汽车配件鱼龙混杂，一般人很难一眼就能看出来是原厂还是非原厂的。这个时候，小伙伴们有权且有必要向经销商或者售后服务商索要配件的详细信息，留下凭证，以免车辆再次出现故障，谁也说不清是哪的问题。
范儿哥语：
虽然政策讲得很漂亮，但能否将每一项条文真正落实，还有待考证。毕竟打击汽车销售环节中的违规现象早已被号召了许多年，却依旧没有得到杜绝。与此同时，放开厂家授权以后，非直营经销商的规范化管理也同样是一大难点，尤其是在销售监管及售后服务上，如果消费者原有的保障因权利的放开而被挥霍，那么新政策实施的意义就大打折扣了。
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