北汽新能源近来有点忙！一是北汽新能源以“人民的新能源”全系登陆2017上海国际车展，其次又马不停蹄地赞助了2017扬州鉴真国际半程马拉松赛。在昨日举行的第四届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛·新闻发布会上，北汽新能源又开启了体育营销新里程。
与一系列密集的营销活动相呼应的，是北汽新能源交出的令人欣喜的新能源成绩单！
据乘联会数据显示，2017年1季度，北汽新能源同比劲增107%，累积售出12700辆，占国内1季度新能源乘用车总销量的25.65%，以超出第二名比亚迪近48%的绝对优势，获得了1季度新能源乘用车的销量冠军。
上海车展媒体日当天，北汽新能源营销公司副总经理陆皓在接受车市红点采访时表示，一方面北汽新能源用完善的产品矩阵，组成了针对竞争对手结构性欠缺的“尖刀连”，成为数个细分市场的开创者和领航者，在市场的角逐中占据了先机，赢在了起点。
另一方面，在营销创新上，北汽新能源开创性地借助圈层营销、体育营销、文化营销等多种营销模式。从赞助《朗读者》掀起文化清流，到护航扬州半马普及绿色出行，北汽新能源用一系列有文化、有格调的走心营销方式，让更多用户了解到纯电动汽车的优势，感受到北汽新能源的品牌魅力。这推动了北汽新能源一季度继续领跑中国纯电动车的市场。
丰富的产品矩阵助推销量攀升
“今年第一季度北汽新能源在国内的销量是12703辆，整个新能源市场的增长根据乘量会的统计资料是28.1%，纯电动汽车乘用车的市场同比增长是57%，北汽新能源的同比增长是107%，达到这个增长量，1月18号推出的国民电动车EC180功不可没。”
陆皓表示，作为北汽新能源当前贡献最大的销量引擎，EC180在一季度取得7129辆的出色成绩绝非偶然。这款历时三年全新正向研发的战略车型，在设计、研发、制造等所有过程均为纯电动汽车量身定制。亲民的价格策略，使其向下可拓展到中高档低速电动车，向上则能抢占主流微型高速电动车，同时能“跨界”抢占3-5万微型燃油车市场，既可以作为日常代步车辆，也可以用来占号，这是一款适合国内大范围普及的、性价比出众的国民电动车。
与此同时， EX系列和EU系列这对“双子星”在一季度同样实现了并肩绽放：EX系列作为国内纯电动SUV市场的唯一在售车型，在一季度以1697辆的销量引领着该细分市场的风潮;而EU系列则凭借2981辆的成绩在A级纯电动市场上继续独占鳌头，续写着销量冠军的传奇。此外，EV系列同样在7-10万的空白市场上持续发力、大放异彩;而全新推出的EH300，则在其首创的电动B级行政商务车市场上一马当先、独领风骚。
他认为，北汽新能源一季度继续保持领先，且遥遥领先与其他友商，在纯电动车这个市场里面领先行业，很大程度上源于北汽新能源的良好的产品布局。另外，北汽新能源对于政策的理解非常到位。
“从整体上来说对于北、上、广、深的这几个地方，其实一季度市场政策的推出是相对比较晚的，到一月末二月初，一些大型城市才开始慢慢推出一些新补贴政策。从这些方面来说我们非常好的把握了政策时间的准度，同时也是因为我们有EC180这样一款国民电动车，可以使得我们在这样一个时间段更好的向我们全国市场推出了我们的产品。”
在他看来，北汽新能源还有一个热销的原因，在于营销。陆皓表示，“我们现在慢慢形成了一个以文化营销和体育营销合力打造的，一个有北汽新能源特色的圈子营销的市场推广方法。”
一月份开始我们与北汽集团合力一起赞助了全国正在热播的《朗读者》节目，这个节目给北汽新能源也带来了很大的关注度。不管是我们的国民女神董卿也好，还是跟她配套的国民电动车EC180也好，在网络上的搜索量都是非常高的。我们在全国不同的城市也推出了相对应的朗读亭活动，这个朗读亭的活动在各地——上海、北京、广州等城市的景点以及大专院校都进行了摆放，并受到了消费者的追捧。有相当多的消费者到各地的朗读亭排队向他的爱人、亲人、朋友来表达他的心愿或者心声，包括我们朗读亭最后摆到北汽集团，也是大排长龙，所以同《朗读者》的合作给北汽新能源带来了非常好的知名度的提升。
另外，包括扬州马拉松，六七月份举行的CCPC赛事和青海湖赛事在内，北汽新能源形成一整套的营销模式，我们叫做体育营销或者赛事营销。我们把这种绿色环保、全民健身，整体提升国民文化素养和体育素养的精神理念，放到我们整个北汽新能源整体宣传上，所以我觉得以上三点更好的推动了我们在一季度继续领跑中国纯电动车的市场。
除了在市场上捷报频传，在赛道上，这些爆款产品同样久经考验、获奖无数。2016年环青海湖(国际)电动汽车挑战赛上，EU260与EX200共获得包括最佳续航能力奖、最佳制动性能奖、最佳舒适配置奖等多项大奖;在2016年中国量产车性能大赛(CCPC)上，EU260获得了卓越性能金奖(纯电动轿车组)。
售后服务与渠道双发力
据透露，北汽新能源今年就有5款全新的产品推向市场，明年可能会有更多的新产品推向中国的市场。
其实，不止是产品和销量，陆皓坦言，如果确保我们的领航者和老大的地位，首先靠产品力的驱动，要推出足够多、足够好的全新产品给到消费者，另外一个是渠道和售后服务这方面。
“在服务上面北汽新能源具有相当的竞争优势，我们现有92000名北汽新能源的用户，到上个月月底为止我们现在全国的保有量是92000台，这个月结束，我们预估要超过10万台，所以我们应该是第一个率先进入纯电动汽车十万台俱乐部的公司。”
陆皓告诉车市红点，北汽新能源具有相当多的纯电动汽车消费者服务的经验，在北、上、广、深包括其他的区域，我们都能够提供我们的智慧管家服务。举个例子来说，我们可能在某些区域可以提供24小时修车的服务，其他友商可能只能提供24小时值守。我们在有些区域，有些经销商服务站甚至可以实现24小时为你服务，车送上门来，我们可以帮你进行修整。所以在服务上，应该说在新能源纯电动车这个领域里，我们是领先的。
网络方面，数据显示，北汽新能源从去年年底整体的经销商的网络只有大概90家左右，截至到今年3月底北汽新能源的经销商数量现在已经达到了192家，接近200家，网络推动非常的迅速。陆皓表示，随着网络进一步的深入及全国竞争的推广，北汽新能源的销量应该也会逐步的在全国竞争中得到进一步的推广，今年北汽新能源经销商网络的布点将接近或超过300家。
对于经销商盈利的问题，陆皓坦言，这取决于三点：一是北汽新能源一直致力于不断的降低我们的电动汽车的成本，包括怎么样能把它规模化，怎么样降低它使用的成本。二是经销商的发展扩张规模也是有所控制的，北汽新能源将抱着负责任的态度，希望能与经销商相互信任，能够长远发展。第三是对于经销商加盟的考核与未来的培训。
陆皓表示，对于经销商的加盟，北汽新能源会从这些方面来全面的考核。同时在经销商正式运营了之后，有一个更强的培训来让经销商能够融入我们整体的服务和营销体系。北汽新能源的客户满意度在全国来打分还是非常的高的，我们已经连续两年获得用户满意度排名第一，因此在这方面北汽新能源可以再接再励，更好的为顾客提供最好的服务。
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