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如果不是汽车行业从业者或者是资深爱好者，或许你可能没有听说过德纳这家企业。作为一家主营业务是车辆传动系统、密封件和热管理产品等底层零部件的全球性供应商，产品属性使得德纳不会为外界、尤其是消费者端的人群所熟知。
在这次的上海车展上，GeekCar 有机会和德纳亚太区销售及应用工程总监 Chris Prior 聊了聊。 汽车工业发展到现阶段，智能化已经是不可逆的大趋势了。具体来说，车辆智能化体现在类似自动驾驶、新能源等层面的时候，传统供应商也势必需要做出自己的应对。从他们口中，我也了解到作为汽车行业背后的「无名英雄」，德纳有着怎么样的产品思路。
回到德纳的业务层面，他们已经针对智能化、电动化做出了相关的规划。在展台上，德纳展出了集成了发动机、控制和电驱动技术的 Spicer®Electrified 解决方案中的关键技术，以及电动和混合动力车辆的热管理产品。
对于纯电动车，德纳也展出了全新 Spicer 电驱动齿轮箱，专门为高速纯电动车设计，能够提供更好的加速性能和更高的扭矩。德纳还和车厂合作研发了全时四轮驱动 (AWD) 的电动车桥，能同时满足对传统前驱和混动车匹配的四轮驱动功能的需求。
在 2018 年，德纳还计划为电动公共巴士和城市运输工具推出名叫 Spicer®Helios 的电车桥，集成了发动机和齿轮箱，提升能量利用效率的同时缩小了产品的体积。
在新能源车的热管理产品层面，德纳也为电动车和混动车提供了 Long®热管理产品，包括铝质集成冷却板，从而确保绝缘栅双极型晶体管（IGBT）开关的性能和可靠性。
不可否认的是，这些产品和技术，和我们日常开车时能直接感知的部分还有一定的距离。类似德纳这样缺少用户感知的供应商，其实并不少见。 的确，对于很多人来说，可能并不需要知道这类技术和产品背后的原理。但在某种层面上，我们既然使用了他们的产品和技术，简单了解一下其实也是不错的选择。至少在当「键盘车神」的时候，谈资也会比别人多一些。
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