讲真，这几年中国自主汽车的发展有目共睹，不仅市场份额逐步提升，研发技术和能力也是飞跃提高。但是，这其中也有不争气的，提起这个大家都觉得是扶不起的阿斗，那就是自主豪华品牌——红旗。
作为汽车业的共和国长子，一汽振兴红旗轿车责无旁贷。2008年一汽提出“红旗复兴”计划，2013年红旗H7正式上市，不过，销量始终不甚理想。红旗H7在2013年的销量为2961辆，2014年下滑为2589辆，2015年有所提高为5037辆。到了2016年，一汽轿车公告显示，上半年实现营业收入84.91亿元，同比下降38.31%，归属于上市公司股东的净利润为-8.26亿。
真是希望越大失望也就越大，业界和消费者感觉是“恨铁不成钢”。
而今，红旗轿车已经从一汽轿车中剥离出来，开始独立运作。而今年的上海车展，红旗就交出了第一份答卷：红旗 SUV LS5的推出。
那么，此车型能否让红旗品牌真正走出阴霾，一雪前耻呢？
其实，红旗LS5于 2015年上海车展，2016年北京车展都展出过，但一直没能量产。而今，单飞后的红旗品牌，能否借势目前国内市场SUV的高速增长，一改其萎靡之气呢？
外观方面，红旗ls5外形依旧是品牌家族传统风格，整体造型硬派、大气。前脸设计采用了立式格栅，这是红旗品牌一贯的风格。在格栅镀铬装饰表面的细节处，融入了中国古典文化元素。
内饰方面，红旗ls5内部采用大量皮革和木纹饰板进行搭配，中控台上并没有传统的按键，而是一整块液晶屏幕取代。此外，该车还采用了全新的三辐式多功能方向盘，相比之前L7上那个简单的双幅式略微饱满了一点。
动力方面，根据之前的消息，红旗ls5将搭载一台全新的4.0TV8双涡轮增压全铝发动机，最大功率280kW/5500-6000rpm，峰值扭矩530N·m/1630-5000rpm，并搭配四驱系统与8速手自一体变速箱。
定价方面，红旗LS5是红旗L5的越野版本，技术上很多应用了红旗L5的技术，相比于红旗L5定价500万来说，越野版本才卖180万，性价比已经算是非常高了。
目标消费群体上，红旗LS5定位于政府采购和部分社会成功人士。
综上所述，经过三届车展的打磨，红旗LS5已经颇有豪华SUV的品相。如果红旗品牌能够借助LS5，在豪华SUV市场上分得一杯羹，树立起品牌形象，然后再拓展车型矩阵，那么，红旗复兴也不是没有可能的。
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