【懂车之道 汽车导购】随着自主品牌崛起，很多合资品牌已经开始出现明显的吃不消现象，不得不承认目前的自主品牌的增速较快，但是也有部分品牌走了一个大捷运，年轻消费者现在买车，更多的还是看一个品牌的溢价性，还关注车子的配置高不高，颜值高不高。90后的想法是不是令你猜不透了，所以很多老牌汽车品牌现在明显就有点吃不消了。比如奔腾，一汽等等！这就是市场经济，和你的背景没有太多的关系。不知道大家还记得这个品牌，一个东南边角的一个已经被遗忘多年，无作为多年的东南汽车，却给了大家带来了不少的车型，打着高颜值，是不是高颜值，大家一看便知。
然而在小型SUV领域，本田的缤智一直属于标杆位置。有很多自主品牌SUV都想去挑战，早前的名爵ZS确实还从互联网和配置上秒杀了缤智，销量很快也过万了，确实值得一看，但是还是有不自量力的边缘品牌，匆忙的发布了几款SUV，就往标杆的地位上去靠那就是“东南汽车”目前仅有的两款SUV，一款东南DX3和一款东南DX7。《懂车之道》在上海车展上，看到东南发布第三款SUV——东南DX3 SRG。有点学这个哈弗的意思，反正就是换汤不换药。价格区间为8.89-10.39万元，是不是价格定高了，这样的一个溢价性偏低的品牌。
新闻来了~~~~~
道哥最近还发现了一个比较不好的现象，那就是东南汽车DX3在C-NCAP碰撞试验中，出现了这样的一幕。最近国内有其他媒体报道了关于东南DX3的碰撞试验，从安全性角度来看并不理想，一下是业内知名媒体人来时的分析：
因为吸能溃缩，发动机舱被撞烂了。
碰撞瞬间，因为惯性较大，车尾向上正常抬起，但前排假人头颈部好像不太对劲儿……
注意看：假人脚踝处，出风口配件脱落，这在高速碰撞的情况下，容易对驾乘人员造成二次伤害！据该媒体称，C-NCAP碰了几百台车，头一次见到出风口脱落的，一度质疑东南汽车的整车工艺水平，内饰碰撞破裂很正常，但是脱落的没几个了。这也从侧面反映出这个确实值得厂家反思，对于乘客安全的考虑并不周全，从该媒体的说法中可以看出东南汽车的碰撞试验，更像是应付。不是说考试得了满分就算了，对于一台路上跑的车，安全性就是生命。所以说造好一台车还是需要不少功力的，东南DX3的安全性还是要受到质疑的。
按照厂家的说法，S是东南汽车SOUEAST的首字母，R则是代表Racing，也就是赛道，而G则是代表着Grand豪华，也就是说相比普通版车型，DX3 SRG将会更加强调动力和操控的表现，所以S的含义，我觉得也可以理解为Sport运动。
外观上，从设计部分看，DX3 SRG在DX3的基础上更加强调运动化的元素，虽说相比DX3，更多的变化还是在细节上，但是这些画龙点睛的改变也有着比较显著的效果。前脸部分，在SRG的前脸设计上，延续了DX系车型“东南之翼”的时尚家族特征，通过重新设计的上进气格栅，以更具爆发力的线条凸显运动感。还在大灯组内增加了LED晶钻式日间行车灯。同时，车身的前脸和尾部增加了SRG的专属铭牌。车身颜色方面，新车将提供皓月白、熔岩红、海沙蓝、真心橙以及倾城绿共五种车身颜色选择。
与前脸相比，DX3 SRG的车型侧面在保持车身流畅性和力量感的前提下，SRG特推出五幅双色竞速铝圈，红色刹车卡钳的加入更是符合年轻消费者的审美。而在尾部设计中，在保持鲜明层次感的同时，新增的LED灯带式翼式尾灯。
内饰采用双色拼色设计，炮筒式的空调口设计更加的个性新颖。DX3 SRG首先给人最强的感受就是黑色与红色所搭配出的色彩环境，形成了鲜明的，反差强烈的视觉效果，运动的氛围，一下子就营造出来了。但是内饰的做工还是很一般，并没有达到一个主流水平，可以看出多年来东南汽车并没有较大的工艺进步。还停留在低端水平。
空间部分也并不是很突出，在同级也属于中下水平，其实这台车内饰并没有什么卖点。
配置方面，东南DX3 SRG全系标配有感应式自动大灯、LED日间行车灯、外后视镜电动加热、真皮多功能方向盘、车内氛围灯、18英寸轮圈、红色运动卡钳、9英寸彩色触摸屏、车载WIFI、车载蓝牙、双色皮质座椅、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、陡坡缓降系统、车身稳定控制系统 、牵引力控制系统、胎压监测系统以及全景倒车影像等。除此之外，SRG旗舰型车型还将配备全景天窗。这一点确实还蛮意外的。
动力部分，DX3 SRG沿用了常规版车型上的代号为4A91T的1.5T发动机，这是一台带有三菱血统的发动机，而1.5L自吸发动机则不提供给SRG车型，这台1.5T发动机的最大功率为115kW(156Ps)/5600rpm，峰值扭矩220N.m/1800-4500rpm，最大扭矩比普通版提高了5N·m。变速箱方面，除了依旧可以提供CVT变速箱之外，新车还提供更具驾驶乐趣的爱信6挡手动变速箱可供选择，相比之下，普通版DX3的手动变速箱是5MT。而采用麦弗逊独立前悬挂和多连杆独立后悬挂。
【总结】：从这个安全角度，道哥第一个就不进行推荐，一台车如果连安全性都不能最大限度的保护乘客，还是只是为了应付成绩而已，可以看出厂家并不是一个很用心造好车的企业，只是为了迎合市场大爆发，而短时间推出的新车型，这一整理就发现问题，出在研发时间较短，很多地方欠考虑。东南DX3在设计上有了一个高颜值，但是那是可以买来的技术，并不是什么稀罕玩意，有些东西外表好看的，但是在实用性还需要大大提高。
在大打价格战下，最受伤害的还是像东南这样的不入流品牌，本来技术就落后，发动机还用三菱的，设计买来的，这几年都没有大面积盈利，所以压力还是蛮大的。虽说是这样的条件，主打性价比和服务没错，但是在安全性的部分却出现欠考虑，不注意细节，往往一些小的东西会导致乘员的生命危险，所以厂家还是把车都重新再研究把这个细节部分给纠正一下。其实《懂车之道》对于它的要求还是高了一点，毕竟只是一个不入流的三流品牌，何谈什么性价比，更不要谈价格的问题。所以东南汽车还是要加强一些细节的设计，而不是为了应付而应付。更多汽车资讯，请继续关注懂车之道。（图/文/摄：懂车之道 道哥 编辑）
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