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大过途观L的中型SUV 卖15万起 目标月销5000辆以上

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  今年第一季度,广汽传祺品牌共计实现销量突破了12.1万辆,其中GS4销量89169辆,GS8销量26423辆,也就是说两个爆款SUV产品对广汽传祺一季度销量贡献率超过了95%,足见SUV产品对于传祺的重要程度,这也是传祺完善SUV产品线的关键因素。

  GS4的售价区间为9.98-16.18万元,GS8的售价区间为16.38-25.98万元,两个车型中间仍然有一个价格的空档,这就需要一款产品来填补。

  在SUV市场屡获成功的传祺布局了紧凑级SUV和中型7座SUV后,一款大5座SUV-GS7也正式发布了预售价格,新车预售价格为15.58-22.98万元,将直接瞄准5座家用SUV市场,这个市场也是目前SUV市场竞争程度最为激烈的细分市场,没有之一。

  在刚刚过去的4月份,传祺GS8销量再次过万,超过了汉兰达锐界两款强劲的对手,这是继3月之后,GS8连续第二个月破万,证明了中国品牌持续向上有支撑力。大哥那么勇猛,那么小弟GS7能超合资对手CR-V途观L吗?

  外观依旧吸睛延续GS8的设计风格

  GS7在外观设计上基本延续了GS8的设计风格,沿用广受好评的GS8的设计风格对于传祺来说也是一个十分讨好的策略,毕竟大多数消费者都认可的设计是一款车能成功的前提。

  从设计来说,GS7可以说是缩小版的GS8,大灯依旧延续了四颗独立LED大灯的设计风格,“凌云翼”式的进气格栅也是广汽传祺的家族式风格。

  GS7的侧面造型与GS8的相似度非常高,最大的变化就是在C柱之后的折线,并且轴距也较GS8车型有了明显的缩短,GS7全系也仅仅提供5座版本的车型。

  方正的尾部造型可以说是照搬了GS8的设计,甚至连尾灯的造型都如出一辙,平直的线条带来了厚重感和肌肉感。

  搭载两种动力 提供爱信6速自动变速器

  广汽传祺GS7将会推出搭载1.8T和2.0T两个发动机的车型,其中2.0T+6AT车型的动力总成与GS8车型保持一致,最大功率148kW,最大扭矩300Nm。

  而1.8T车型将搭载一台代号为4B18M2的1.8T涡轮增压发动机,最大功率138kW,最大扭矩280Nm,匹配6速手动或自动变速器。

  工信部传祺GS7 1.8T手动挡能源消耗表

  工信部传祺GS7 1.8T自动挡能源消耗表

  工信部传祺GS7 2.0T自动挡能源消耗表

  另外从GS8的定价来看,公布预售价格的GS7应该为2.0T车型,未来1.8T车型的价格将有望进入15万元的区间内,降低GS7的价格门槛,从而保证GS7的性价比优势。

  尺寸不小 仅仅是大还难以“服众”

  传祺GS7的车身尺寸长宽高分别为4730/1910/1770mm,轴距2720mm。相比GS8长度和轴距都短了80mm,不过GS7只提供五座版本的车型,因此纵观整个5座家用SUV市场,GS7的车身尺寸在长度、高度上来说的确都不算小。

  不过从5座家用SUV市场上看,各个产品在空间上基本也都可以满足消费者的日常使用需求,比如一向以空间利用率见常的CR-V、加大尺寸后的途观L、提供5座车型的柯迪亚克轴距为2700mm的RX5等车型在空间表现上都不算差,因此GS7在空间表现上的优势还不足以让消费者站队。

  上下通吃难 未来1.8T车型或将是主力

  GS7的预售价格为15.58-22.98万元,考虑到一般情况下最低配的车型和顶配车型均不是市场上走量的产品,那么GS7最为走量的车型价格或将进入到16-17万元的区间,要知道传祺GS8最为畅销的两驱豪华智联版车型指导价也仅为18.28万元。

  与同是5座SUV的自主品牌相比,GS7的起步价格就已经可以买到热销的博越RX5等车型的主销车型,在自主品牌5座SUV产品的潜在消费者中,普遍对价格的敏感度更高,而对于一些液晶仪表、智能四驱等科技性配置来说就似乎显得不那么必要了。

  同样定位于大5座SUV哈弗H7目前不温不火的销售状况其实已经说明了消费者的购买决断,自主品牌SUV产品的性价比对于消费者来说还是有一票决定权的。

  而与主流合资品牌的5座SUV相比,传祺GS7的价格优势在一些诸如品牌力、保值率、产品的成熟度上的差距会使得价格优势被缩小,并且考虑合资品牌产品的潜在消费者也不容易被转化去购买自主品牌,品牌还是目前中国部分消费者购车时候比较看重的一个因素。

  所以,1.8T车型的主销产品价格要能进入15万元的区间GS7才能称得上是一个爆款产品,才有希望继续维持目前传祺SUV的高性价比优势。

  总结

  厂家对传祺GS7的预期销量为5000台/月,这样的销量相比GS4GS8已经相当的理性,相信GS7所面临的市场竞争格局厂家也同样认为并不轻松。同样定位的哈弗H7月均销量也就在5000台上下,这还包括了一部分H7L七座版本的车型,因此对于GS7来说跨级竞争的压力显而易见。

  目前GS7的销售已经正式拉开了大幕,GS7也将与GS4GS8共同肩负起传祺挑战50万销量目标的重任。如果正式的售价可以更具竞争力、实用的高科技配置可以下放到1.8T的主力车型上,那么传祺GS7月销5000辆的目标应该还能够得着,只不过可能不像GS4GS8这两个车型这么容易成功,怎么也得使劲“跳一下”。

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