上海车展上的重磅新车集中来袭，牵绊了购车者的敏感神经，这不，又一个哥们儿跟鬼哥咨询购车事宜。当年，他跟老婆结婚的时候，真的是屌丝一枚。几乎是半裸婚，强凑够房贷首付，婚后攒了两年多的钱，才贷款买了一台奇瑞旗云2，正式成为“付二贷”，经过不断地努力，车房两贷总算基本完事。让人兴奋的是，这哥们儿也终于升级当了奶爸，现在，家里的“小公举”已经三岁了，3年前买的小车也明显有些不够用，再说，也不想让女儿继续“屌丝”生活，总想尽自己的努力把最好的给她。跟媳妇商量，决定换台大点儿的车，当然最好是SUV，适合全家出游，宽敞、舒适，最好能带上岳父岳母，起初选购的时候考虑的是途观L或者汉拉达，但价格高还得加价、排队。这不，刚刚结束的上海车展上市了那么多新车，其中跟途观L一个平台的斯柯达的柯迪亚克很让他动心，另一款是很多人都意向不到的，那是长城刚刚推出的高端品牌——WEY VV7。
这两款车在车展中确实备受关注，也是各自品牌的实力代表作，积聚了两个品牌先进的技术和装备，那么，来看看两款车型具体的表现吧！
柯迪亚克在外观造型方面都有着浓浓的家族气息，斯柯达VisionS概念车棱角分明的设计被应用在这款车型上。另外，在前进气格栅处使用镀铬饰条进行装饰提升前脸质感。线条运用力量感十足，水晶切割造型的大灯以及立体感强烈的尾灯都相当讨人喜欢当然，也大大提升了柯迪亚克的辨识度。
WEY VV7车系在设计上打破了传统的风格，运用了现阶段非常流行的轿跑式SUV的概念。相比于柯迪亚克的外观，VV7的时尚感更为明显突出，当然，这款车也是好“色”一族，车系共推出7款车身颜色，包括炫晶黑、马尔斯红、维多利亚紫、施华洛蓝、雪域白、西伯利亚银、艾尔斯灰。
WEY VV7c是偏向于运动的， VV7全系标配了LED大灯，灯组内部的日行灯造型也采用了与车标相同的纵向矩形元素。车尾两侧的排气管配备有梯形装饰罩，每一侧的装饰罩内都布置有两根排气管。
在内饰上，柯迪亚克风格符合德系车的特点，平直、层次分明。中控台较大面积软性材质的使用无疑更讨人喜欢。标志性的三辐式方向盘，棱角分明的线条呼应了外形设计，但有些遗憾的是，柯迪亚克只提供了一块尺寸较小的单色显示屏，且整体配色搭调度也不是太好。此外，功能性方面，配备了了蓝牙、手机映射、CarPlay等功能。
WEY VV7内饰设计跟柯迪亚克并不相同，与它外观的风格很搭，同样好“色”，推出了包括全黑、酒红（黑红）、黑灰、黑棕在内的四款内饰，内饰中控饰条则分为高亮黑、科技纹、拉丝纹与仿木纹四种。功能分区配合整体向驾驶席方向倾斜的中控台造型，全系配备的12.3英寸液晶仪表盘，排挡杆左侧布置有电子驻车制动和Autohold开关，同时，新车配备有双温区自动空调，并采用了Infinity高保真环绕音响。
柯迪亚克和途观L是“同门兄弟”，但它的身材比途观L还要大一些，长宽高分别为4698*1883*1676mm，轴距达到了2791mm，在同级SUV中绝对属于“大块头”。如果是身高175cm的男士。即使前排座椅调至最低，找到合适的坐姿后，头部空间约有一拳，如果算上与全景天窗之间的空间的话，那么空间感会增加不少。将第二排座椅移至最后，腿部空间超过两拳，头部空间一拳，很棒的内部空间。此外，行李箱的容积达到506-2065L，装下一台滚筒洗衣机豪无问题。
WEY VV7c的长宽高能达到4749×1931×1655mm，轴距2950mm，从两款车的汽车“三围”上看，WEY VV7c的长和宽都要优于柯迪亚克，但在高度上，柯迪亚克比WEY VV7c高12mm。看得出，长城的豪车首款作品一定是要宽敞、舒适了！如果是身高185cm的男车主坐进车内，将座椅调整至最低，前排头部空间一拳，后排膝部空间超过两拳，由于车顶造型的缘故，头部空间约一指。后备箱的空间也很好，行李箱的容积能达到306-1164L，这一点要小于柯迪亚克。
与竞争对手“过招”，动力系统是柯迪亚克的亮点之一，这款斯柯达的中型SUV采用1.8T发动机和7速双离合变速箱的动力组合，1.8T发动机最大功率为132kW（180Ps），最大扭矩为300Nm/1450-4100rpm，但源自MQB平台也保证了这款车型无论在动力总成还是安全上都让人可以放心，是成熟且先进的技术。而在加速方面，0-100km/h加速7.5秒左右。此外，柯迪亚克还提供了经济、标准、运动、个性化、雪地及越野六种驾驶模式选择。
WEY VV7的动力系统采用的是哈弗H7搭载的那台代号为长城GW4C20A的2.0L涡轮增压发动机，经过小幅度优化后，最大功率从170Kw（231Ps）小幅上扬至172Kw（234Ps），变速箱方面，WEY VV7C搭载长城自主开发的一台7速DCT湿式双离合变速箱，最大可承受扭矩450Nm，含油水总质量仅83kg。这样的动力组合也很成熟，毕竟在H7上已经“上岗”一段时间，而且，在操控的过程中，车子的动力输出平顺，表现得相当从容。
配置并不是柯迪亚克的强项，但相比之下，也很贴心。全玻璃屏信息娱乐系统不仅具备触感优秀、响应灵敏、阳光下可视性强等优点，还拥有Smartlink手机映射功能，包覆式电加热真皮座椅选用头层牛皮，具有12向电动调节、3档座椅加热及3组位置记忆等功能；防霾空气净化系统对PM2.5过滤效率超过99%，确保车内空气质量；感应式电动尾门不仅有感应开启、智能防夹等功能，还可以自由设定尾门开启的高度。
VV7c作为长城WEY旗下的首款力作，在配置方面当然毫不含糊，如流媒体内后视镜、陡坡缓降、自动泊车、车道保持、盲区检测、座椅记忆、前排座椅通风/加热、全景天窗以及发动机启停技术等均有提供。
这两款新品，一个是合资品牌“翻盘”之作，一个是自主品牌的豪车“寻梦者”。在很多人的眼中，柯迪亚克很可能成为斯柯达在中国市场中灰姑娘的“水晶鞋”，而就实际的产品力看，柯迪亚克确实名副其实，性价比再次提升；而长城WEY更不用说，它是长城跨入“轻奢”的一大步，它是长城旗下的全新品牌，从产品设计到生产线到研发系统，都是独立成体系的，可以肯定的是，做豪华，长城是认真的。
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