近日，据广汽丰田官方公布，4月份雷凌双擎销量同比增长73.7%，远高于纯电动和插电式汽车增速。广汽丰田混合动力雷凌双擎，上市一年半越来越被消费者接受。
今年4月，广汽丰田零售销量为38,339台，同比增长9.8%，今年1-4月，广汽丰田累计销量达到139,534台。其中，雷凌双擎实际销售3,175台，同比增长73.7%；1-4月累计实销11,883台，同比增长64.8%，月均销量达到3000台。雷凌双擎不仅在广汽丰田产品系列中成为销量增速最快车型，在整个新能源汽车市场也属于畅销车型。
同时，今年1-4月，广汽丰田混合动力“双剑客”凯美瑞双擎和雷凌双擎共售出13,720台，同比增长42.5%，占企业整体销量比例达到10%，混合动力销量在广汽丰田总销量中占比逐渐提升。
广汽丰田混合动力车型销量的猛增，主要得益于雷凌双擎“零差价”战略。在2015年10月的“双擎之夜”上，丰田推出雷凌双擎和卡罗拉双擎，并提出将实现与传统燃油车“零差价”，全力开拓中国混合动力市场。
目前，雷凌双擎共有4款在售车型，与传统燃油车价格相差在1万左右，而更早几年推出的凯美瑞双擎，与同级别燃油车价格相差在4万元左右。从销量上看，消费者对两款混合动力车型的接受度呈现天壤之别，雷凌双擎1-4月累计销售11,883辆，而凯美瑞双擎1-4月累计实销仅1,837台。
尽管凯美瑞双擎销量差强人意，但传统燃油版凯美瑞4月实销8,155台，1-4月实销34,793台，销量不俗。7座SUV汉兰达4月实销8,700台，同比增长5.1%；1-4月实销34,604台，同比增长19.6%，继续保持热销状态。
小型车市场，全新致炫4月实销3,977台，1-4月实销17,877台，继续位居小型车市场前列。刚刚上市的三厢轿车致享，4月实销3,058台。广汽丰田已经完成小型车、混合动力的全面布局，随着下半年TNGA架构正式投入生产，广汽丰田将进入新阶段的发展。
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