北京新能源汽车营销有限公司副总经理陆皓
2017年5月10日，中国品牌先锋行动在北京正式启动。先锋行动由搜狐汽车、搜狐科技、搜狐财经联合主办，数十位汽车、科技行业的专家及企业嘉宾汇聚一堂，共同见证了首个中国品牌日诞生。与会嘉宾畅所欲言，共同探讨如何提升中国制造品牌形象。以下为北京新能源汽车营销有限公司副总经理陆皓在自由研讨环节的精彩发言。
主持人：作为自主品牌中的佼佼者，请您介绍一下贵公司发展历程与心得
陆皓：今天是中国第一个中国品牌日，我们中午刚刚过完北京新能源汽车营销有限公司的三周年派对。所以这一天，北汽新能源将和中国品牌日共同存在。北汽新能源是一家成立于2009年，致力于中国纯电动汽车领域的一家汽车公司。从2009年以来，北汽新能源在中国的新能源行业取得了一些成绩，去年我们在全国纯电动汽车的销量是5万2千台，连续第四年占据中国纯电动汽车的第一的销量地位。从去年的销量来看，我们是一个连续4年的冠军，但是从全球的态势来说，我们作为一个中国的做新能源车的一个品牌，去年10月份单产品线已经占据全球排名冠军的地位。今年3月份，北汽新能源销量超过6千7百台，我们在全球新能源汽车排名是全球第二名。所以应该说，我们作为一个中国的本土品牌，已经在中国品牌，以及在全球市场上占据了一定的地位。接下来我们要做的工作，就是让各自中国品牌抱成团，然后把中国的汽车品牌从做大到做强，同时要跨出国门，把中国的汽车品牌，特别是新能源汽车品牌走向全球化，国际化，这是我们整个企业未来的愿景。
主持人：中国品牌在上升的过程中，其实是伴随着我们中国消费者消费向上的趋势，现在的消费者可能越来越追求产品的品质。在未来的发展中，您希望北汽新能源在消费者心目中有怎样的品牌形象？
陆皓：我们是汽车行业的后来者，但是在这我想跟跟大家聊一聊出行行业的四化：汽车行业的电动化或者新能源化，汽车行业的互联网化，汽车行业的智能化，再加上汽车行业的共享化。
大家看到马路上都随时可见摩拜和OFO的车子，我们的梦想是未来的中国包括全世界的整体出行的业态进行一个颠覆式的变化，作为北汽新能源来说我们的目标是要成为世界级的创新企业和世界级的新能源出行解决方案的企业。从这上面来说我们把自己定位成一个叫做绿色智慧出行的解决方案的供应商，我们不仅仅是汽车公司，所以这个上面作为中国品牌我们可以非常骄傲的说，我们是少数的几个率先推出这样的一个未来的汽车或者出行行业思维逻辑的这样一个汽车公司。在这样的定位上我们更着力于解决什么？我们更着力于解决怎么样首先让中国的普通老百姓，然后让全世界的老百姓能够尽早尽快的用上清洁能源的电动汽车，所以我们公司是致力于研发和制造电动汽车的公司，我们所生产的5大系列的产品全部是电动汽车，怎么样制造，怎么样实现这样一个电动化，这是我们的一个整体目标。
另外怎么样能够让我们的整个出行变得更环保更便捷，我们跟特斯拉整体定位还不一样，特斯拉是面向高端的消费者，我们的产品价位只是保持在大概人民币十几万的价位上，甚至我们在今年的1月份推出了售价仅为4万9千8的纯电动的国民汽车，这样所有中国的3-5线的普通老百姓也可以承受这样的电动汽车，零排放、零污染而且随时可以回家充电这样的车子。所以我们致力于解决的不是一个制造汽车的问题，而是出行解决方案的问题，怎么样能够让普通人更便捷的用上我的车子，包括我们已经在北京，在上海，在全国的各个省份推动帮助建立了超过3万个充电桩，我们的目标是在2020年实现50万辆电动车的产销，这些都能够帮助我们在中国品牌上面打造一个中国的纯电动的汽车品牌，能够让它不仅仅在汽车的品质、汽车的产量上面领先，同时能够让它在汽车的生态圈，包括我们提供的充电桩，分时租赁服务，我们提供的整体的出行解决方案，都能够让我们在全球达到领先地位，然后逐步向国外进行推广。
我们在品牌定位上除了北汽新能源这样一个品牌，我们还即将推出ARCFOX品牌，通过这样双品牌的战略，通过我们这样一个全新的概念来推出我们全新的叫做出行生态圈和出行生态解决方案的供应商，这样子来定位自己。所以我们也很希望和在座的各位以及汽车行业的前辈们一起合作，一起努力，把北汽新能源的新兴的中国电动汽车品牌打造成全国具有影响力的品牌。
主持人：自主品牌在整个的30年左右的发展过程中，很长一段时间也会经历一个波峰波谷的发展历程。在中国品牌再次向上的过程中，您觉得自主品牌的挑战和机遇在哪里？
陆皓：机遇和挑战，我觉得最近一段时间大家其实看到一个很好的现象，从汽车行业来说包括提到自主品牌的汽车保有量越来越大，市场占有率超过40%，我们有一批像福田、江淮、长城之类的自主品牌，实际上销量越来越多。这说明一个什么问题，就是中国的老百姓现在越来越能接受咱们自主品牌。在很多年以前大家觉得一定要买个合资品牌的汽车，但是这几年我觉得其实也是因为咱们自主品牌的产品力逐步的提升，其实不光体现在汽车行业，包括快销品也有很多，我记得最近家里装修我也开始买一些方太的家居，就是发现消费者越来越接受中国品牌，说明它的产品力提升了。这个对于中国目前的市场以及未来的市场我觉得是一个巨大的机会，当中国的消费者从心理上真正的开始相信中国品牌，开始承认中国品牌在产品力上具有和国际跨国企业相对等的，或者甚至于比他们更高的产品能力的时候，他们会开始购买你的产品，所以这几年我们的汽车行业包括其他产业的发展，我觉得对于中国品牌其实帮助是很大的。同时另一方面我们要靠搜狐这样的媒体，帮助我们继续打造中国品牌在普通老百姓心目当中的可信赖度和可依赖性，这是我们一个最大的机遇。
挑战上来讲回过头来还是可能在创新上，因为技术发展到一定程度，可能大家的认知差不多。我拿汽车行业举例，其实中国的新能源汽车公司的技术能力和全球的新能源汽车行业的技术能力，我觉得这个差距可能更小一点，但是更核心的一点是在于创新。当我们满大街都是摩拜单车的时候，大家可能不会太介意这个车子的产品有多好，你在意的是在这个地方有没有那么多的车子能够帮你解决最后一公里的问题。所以我觉得品牌能够解决品牌向上，能够解决全球化的发展，对于中国品牌来说就是解决思路创新。
解决消费者痛点的问题，阿里和摩拜他们做得都非常好，他们是我们需要学习的榜样，包括华为，我们要去找到消费者的痛点，怎么样能够创新，怎么样解决他们的痛点，解决他们出行的痛点，我觉得这个是我们在中国品牌向上以及不断地前行过程当中一个巨大的挑战，但是这个也是我们不断努力的目标，我讲的就是这两点。
主持人：您认为国家、媒体应该怎么样去支持中国品牌发展向上？
陆皓：我们很高兴看到中国政府站出来建立中国品牌日，我觉得这个对于国家，对于整个的民族、企业的成长是很有帮助的。因为以前大家都知道中国是制造中心，我们可以为很多的外国或者国际化品牌做贴牌，给他们做生产，我们也不会计较这个产品最后会贴上谁的品牌。我们从制造强国转化到品牌强国的路还有很长。中国消费者很迷茫，他其实不是太明白其中的技术差异，随着现在产品同质化越来越严重，消费者去买一个冰箱的时候，并不知道中国品牌和外国品牌其中到底有多少差距，但是一看到是国外品牌，心里就会踏实点，这是中国消费者的认知。所以从这一点来说，我觉得今天搜狐做的工作很有帮助，媒体能够帮助我们中国品牌，中国企业，去把我们的优点挖掘出来。中国现在很多产品它的产品质量不差，产品先进性、科技性能并不一定比国外的差，但是中国消费者还不知道，他们对于中国品牌的信任程度还是有缺失。所以如果媒体能够帮助我们中国品牌，包括走进北汽新能源、走进福田、走进江淮，能够让大家都去深入地看到一些我们技术上的研发能力，我们生产过程当中也用了很多新的生产工艺来保证我们的产品品质，这样对于我们中国的品牌就是莫大的帮助，能够让我们中国老百姓心里把这个心结解掉，让更多老百姓选择我们的产品。
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