5月9日，罗永浩发布坚果Pro，忍不住多次哽咽流泪。
这个不被看好的国产自主品牌，曾经在刚上市时被批的一无是处，没人能料到这个公司能活这么久，如今交出了新的答卷。
情怀是短暂的，产品过硬才能赢得长久尊重。
5月10日，第一个中国品牌日，从中国制造到中国智造，我们看到了更多国产品牌的绝地反击。
除了早就驰名的中国高铁、移动通讯等领域，汽车领域品牌今年打了一个翻身仗，成功打脸曾经各种群嘲。
那些曾不被看好的国产汽车品牌，如今活成什么样了？
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曾被质疑PPT造车
如今刘强东秀恩爱也靠它
上海F1国际赛车场上，酷炫霸气的蔚来汽车EP9吸引了很多人的目光。
车的侧面铭刻着独特的“Richard&Nancy”标识。
没错，这辆车的车主是刘强东。
第一批EP9共有6量，售价148万美金，约合1022万人民币，裸车价约是法拉利458 Speciale的2倍。
分别赠与了蔚来汽车的6个首要出资人，车上都刻有车主自己的签名，只有刘强东的车上刻了他和他老婆的姓名“Richard&Nancy”。
其他五位车主分别是创始人兼董事长李斌、车和家创始人李想、小米科技CEO雷军、 腾讯公司CEO马化腾和高瓴本钱创始人张磊。
马化腾老板也在蔚来汽车创始人李斌的陪同下也坐进车内体验了一番。
曾被质疑为纸上谈兵“PPT”造车的蔚来，造出了“目前全球最快的电动汽车”。
如今已在美国硅谷、德国慕尼黑、中国上海、北京、香港和英国伦敦设立了研发、设计及商务机构。很快将与长安汽车的战略合作，重构汽车销售体系，奉上更极致的汽车体验。
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全面升级改头换面
新锐品牌轻奢翘楚
这才短短几年，吉利仿佛开挂了。近期推出的LINK&CO，在上海车展上惊艳世人，展台几乎被挤爆了。
如今的吉利，收购了豪华品牌沃尔沃之后，又用LINK&CO以轻奢为突破口，再次向高端发起冲击，而且自家的博瑞、博越、帝豪系列的产品，也是越卖越好。
在510“中国品牌日”这一天，吉利发布“黑科技”——iNTEC智能科技品牌，涵盖动力、安全、智能驾驶、健康生态、智能互联等5大核心技术。
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伴随消费升级
不断填满领域空白
三年前，中国品牌汽车在中大型SUV、高端MPV、超级跑车等领域都是空白，短短3年，空白几乎全被填满。
中国品牌在SUV、MPV领域更是牢牢控制霸主地位。在SUV和MPV领域，1-4月销量排名前10位的车型中，绝大多数来自中国品牌。
长城汽车在2011年推出了神车哈弗H6，2016年已经成为了全球市场15万级别最畅销的SUV。其实从2013年哈弗品牌独立，中国就开始有了当前全球最完善的SUV产品体系。从小型A0级别的哈弗H1到中大型H9，每一个细分市场都有拳头产品。
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跨出国门的新能源
国外市场风生水起
比亚迪曾经是大部分人眼中低端车、买菜车的代名词，可是你不知道的是，比亚迪深耕新能源领域，在全球市场绝对是领军企业。
比亚迪悄悄研发了若干车型，早已在伦敦、纽约、东京投放了大量的电动大巴，老外们纷纷采购，连奔驰都主动寻求合作了。
自从去年艾格加盟比亚迪、莱昂纳多成为代言人之后，整体品牌形象更是得到了大幅度提升。
除了一直被大家催换车标以外，似乎已经没什么槽点了。
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聪明的懂车的消费者慢慢摘下有色眼镜，发现很多的自主品牌汽车，也同样能提供品质感和良好的驾控体验，不再执着国外品牌和合资。
其实，真正改变了对中国品牌旧观点的，是越来越多的高品质优秀产品。
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