5月11日，中汽协发布4月汽车产销数据，其中乘用车生产178.28万辆，环比下降18.52%，同比下降3.32%。销售172.22万辆，环比下降17.84%，同比下降3.68%。汽车产销双双下降，反应出终端市场需求呈现疲软趋势，但日系品牌汽车销量继续保持快速增长。
中汽协公布，今年1-4月汽车产销927.15万辆和908.60万辆，同比增长5.38%和4.58%，增幅与一季度相比分别减缓2.61个百分点和2.44个百分点。4月汽车产销与上月相比明显下降，同时与去年相比也呈现下滑。4月，汽车生产213.84万辆，环比下降17.88%，同比下降1.91%；销售208.40万辆，环比下降18.05%，同比下降2.24%。从数据上看，4月汽车产销都不及1月份春节期间的产销量，汽车市场进入产销低谷期。
乘用车4月产销分别为178.28万辆和172.22万辆，同比下降3.32%和3.68%。按类别分，除SUV保持增长外，轿车、MPV和交叉车型销量都不同程度下降。
其中，轿车产销84.98万辆和83.79万辆，同比下降9.09%和7.68%。4月份轿车销量排名前十位的企业依次为：一汽大众、上汽大众、上汽通用、东风有限（本部）、吉利控股、一汽丰田、长安福特、广汽本田、华晨宝马和北京现代。与上月相比，华晨宝马销量呈小幅增长，其他企业均呈下降。
SUV市场产销分别为73.38万辆和68.44万辆，同比增长10.18%和11.11%。虽然增速与上月相比有所回落，但依然保持着两位数的增长。其中销量排名前十位的SUV企业依次是：长城汽车、吉利控股、广汽乘用车、上汽通用、东风有限（本部）、东风本田、上汽通用五菱、上汽大众、上汽股份和长安汽车。与上月相比，上汽通用销量呈较快增长，东风本田、吉利控股和上汽股份增速略低，其他企业呈不同程度下降，其中长安汽车和长城汽车下降较为明显。
在二胎政策下，MPV市场并未如期迎来爆发，而是呈现持续下跌趋势。4月MPV产销分别为14.91万辆和14.38万辆，同比下降11.10%和19.91%。销量排名前十位的MPV企业依次是：上汽通用五菱、东风汽车、上汽通用、北汽银翔、长安汽车、北汽股份、东风本田、江淮股份、金杯汽车和广汽本田。与上月相比，上汽通用和广汽本田销量增长明显，其他企业呈一定下降。
按国别划分，4月中国品牌乘用车共销售73.32万辆，环比下降23.37%，同比下降1.94%，占乘用车销售总量的42.57%，市场占有率连续两个月环比下降。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售35.04万辆、33.23万辆、21.45万辆、5.11万辆和2.86万辆，分别占乘用车销售总量的20.34%、19.29%、12.46%、2.96%和1.66%。与上月相比，外国品牌销量均呈下降，韩系和法系降幅更为明显。从前4月销售情况看，韩系品牌因中韩关系市场份额持续下滑，而日系品牌成为韩系汽车下滑的最大受益者。
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