汽车圈每个月都有一件重要的事情，那就是汽车的销量排名。车企看自家销量是否给力，消费者看哪些车关注度更高。过去的4月份销量数据刚刚出来，乘用车市场销量为166.75万辆，较去年同期下跌了1.8%，不过前四个月销量实现2.2%的增长；总的来说比去年同期下跌了，确实让人有点不开心。
那么在下跌的情况下，究竟有哪些车依旧有所增长，又有哪些车在这个4月过得相当不如意呢？下面茶哥为大家揭晓答案！
4月份的轿车市场销量为83.23万辆，表现与去年相比下跌了8.2%。虽然整体出现下跌，但全新英朗还是实现了增长，并且成为4月份唯一一款销量突破3万辆的轿车。大众在轿车市场依旧有着明显的优势，前10名占据了6个席位；可见大众依旧被国内消费者所看喜爱。
朗逸桂冠被夺
虽然前10名大众占据了6个席位，但4月份在轿车方面，在茶哥看来最不开心的应该是朗逸了。被全新英朗和轩逸反超，排名第三。确实从表格中可以看到，相较于去年同月，全新英朗和轩逸的销量均实现增长，而朗逸的销量却出现一定的下滑。确实应该反思自家是否在终端上出现问题，从而实现新的增长，将桂冠重新夺回。
帝豪压力骤增
纵观4月的整个轿车销量排行，前10名依旧仅有吉利帝豪EC7一款车，且还是处在第10名的位置。相较于去年同月，帝豪EC7确实实现了增长；但相比于3月份确实出现了较大的下跌。这种情况给了有所增长的迈腾一个相当大的机会，成功反超，将帝豪EC7挤到第10的位置。确实在轿车方面，自主品牌仍有较长的路要走，仍需多多努力。
4月份的SUV市场销量为66.0万辆，同比增长了8.0%涨幅再次回落。整体的销量出现下跌，但今年这4个月依旧出现增长，基本都是由SUV市场在支撑着。在SUV市场方面，自主品牌依旧具备较大的优势，前10名占据了6席。不过从整体的销量看，合资品牌在SUV市场也出现了一定的提升。
哈弗双车不如意
从SUV的销量排名看，前两个月出现的哈弗双车勇夺冠亚军已经不复存在。哈弗H6虽然依旧占据榜首，不过销量也跌破4万辆大关；加上传祺GS4在4月实现了增长，两者之间的销量差距被进一步缩小。而哈弗的另一款车H2虽然相较去年较大的增长，但相比3月份出现较大的回落，排名更是跌到第8的位置。
宝骏鲜肉再出击
虽然宝骏的560没在榜单的前10出现，但却有另外一款车相当的抢眼，那就是宝骏的“鲜肉”510。自上市以来一直处于销量飙升的状态。3月份已经成功出现在第8名的位置。这个月直接飙到第3，这增长速度有点坐火箭的感觉。H6和GS4再不长点心，被反超也在意料之中的事。
4月份的MPV市场销量为13.92万辆，同比下跌22.4%；比轿车跌的还离谱。自主品牌在MPV市场优势明显，前10占据8个席位，确实相当给力。MPV的这份榜单和3月份相比最大的变化在于，长安的欧尚和欧诺双双跌出前10，确实相当惨痛。
暴跌依旧夺桂冠
从榜单看，毫不意外五菱宏光和宝骏730依旧处在冠亚军的位置；不过相比于3月份，五菱宏光从5.2万辆跌到3.6万辆，出现暴跌。但五菱宏光就是这么傲娇，依旧将宝骏730甩在屁股后面。在暴跌的情况下居然还能比超宝骏730两万辆，神车的地位难以撼动。
合资增势再增强
别克GL8相比于去年同月增长了将近一半的销量，在4月份成功登上季军的位置。这也是合资MPV近年来取得较为不错的成绩。而另一款成功挤进前10的是广汽本田的奥德赛，以0.33万辆勉强挤到第10名。确实从整体看，合资MPV增势进一步增强；不过想要赶超自主MPV仍需努力。
)
