时光荏苒，距离第一代指南者在中国上市已经有十年的时间了，期间涌现出众多的国产合资SUV。而Jeep明显慢人一步，终于在广汽菲克的旗下进行了合作，推出了国产自由光和自由侠。为了填补现款自由光和自由侠之间的市场空白，具有历史意义的新指南者身兼重任要重出江湖了。在去年的12月28日，新一代紧凑型SUV新指南者正式发布，15.98-24.18万，推出1.4t涡轮增压和2.0L自然吸气两种发动机版本。那到底它能否力挽狂澜呢？今天和豆哥来了解一下：
从外观上看，新指南者的造型与大切诺基整体相似，前进气格珊依旧采用家族式的七孔设计，黑色磨砂材质连接着大灯和格栅，让前脸看起来相当有质感。一体式的设计继承着Jeep的基因又有时尚的高端元素，相当时尚。而高配车型则采用了自动头灯和高低调节两项功能，此外，保险杠两侧备有的前雾灯且用镀铬饰条进行了装饰。
车身侧面采用了Jeep家族较为直线的设计风格，矩形包围搭配高挑腰线，让整车视觉稍显偏高，由于其较高199mm的离地间隙，让整车娇小却很精致。
尾部造型相当饱满，尾灯采用灯带式设计，较为丰富的曲线和曲面凸显整体的立体感，而排气与海外版车型相同，属于单边共两出排列。
新车的长宽高则分别为4415×1819×1625mm，相比起翼虎就没有任何优势，全尺寸都小一圈，更不用说那轴距2636mm，很难有惊人的空间表现。
内饰方面，新指南者基本与自由光较为接近，整体采用双色的样式组合，并配合使用钢琴烤漆装饰进行点缀，进一步提升高端的乘坐质感。
此外，全系标配全景天窗，高配则有一键启动、双区自动空调、真皮座椅、胎压检测、电子手刹和地形选择等等，同级别较为普遍。
动力方面，搭配1.4t涡轮增压和2.0自然吸气两款发动机最大功率分别达165马力和175马力，峰值扭矩达250牛·米和230牛·米，1.4t车型匹配6速手动和7速双离合变速箱，，2.4L则匹配9速手自一体变速箱。这套涡轮增压系统会相对比较柔软，双离合还算平顺，而2.4L的动力充沛，加速依旧是自然吸气发动机的线性风格，最可惜的是没有2.0L发动机可选。
总的来看，这款车依旧是卖着Jeep的外观情怀来吸引大众，尺寸小，配置简单也是在价格上的正常表现，可能在精致的内饰表现上和较高的离地间隙方面有越野的特性，但顶配都没有四驱确实很难看到Jeep的诚意。面对强大的对手丰田RAV4、福特翼虎还有新出的标致4008，新指南者也许只能在车市里坐等慢慢腐烂。
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